试驾东风纳米06，与宝骏悦也Plus对比，谁更值得购买？

伴随着新能源汽车时代的逐渐推进，新能源车型凭借较低的使用成本以及相对不错的动力表现（相较于同价位燃油车），受到了众多消费者的青睐。而对于一款家用车来说，空间、灵活、智能、舒适等方面都是大家比较关注的重点。那么，市场竞争比较激烈的10万级SUV车型，都有哪些值得推荐？今天小编带来了市场热度一直不错的东风纳米06(图片|配置|询价)和宝骏悦也PLUS，两款产品力不错的车型。那么，这两款车型谁更值得入手？我们以指导价为8.99万元的东风纳米06(逛导购) 2025款 401Air和指导价为8.78万元的宝骏悦也Plus 2026款 401km旗舰版为例（下文中简称东风纳米06(用车口碑)和悦也Plus），来具体对比了解下。

动态表现和续航对比

动力方面，这款东风纳米06配备了马赫E电驱总成，高能效百分比为92.7%，电机最大功率为135kW，最大扭矩为290N·m，官方0—50Km/h加速时间仅为3.6秒，这个动力水平和很多搭载1.5T 发动机的燃油车相当。底盘悬挂方面，东风纳米06经过专业团队的调校，整个驾驶质感还是非常不错的。我们也对这款车试驾了一番，能够发现这款车的动力水平在同价位车型中来说确实没有比较出色。无论是行驶在城市路段还是高速路段，深踩加速踏板时都可以带来非常强劲的“推背感”，不会说有动力不够用的情况。而在大家关心的底盘方面，从实际驾驶东风纳米06来看，这款车底盘体现出运动感和舒适感兼备。驾驶车辆行驶过减速带或者桥梁接缝处时，能够感受到底盘砰砰两声就行驶过去了，并且没有多余的晃动感，整个行驶姿态平稳，驾乘感受舒适。而在高速变道/转弯时，侧倾控制的也很不错。

这款悦也Plus也配备了前置电机，最大功率为75kW，最大扭矩为180N·m，这个动力参数尽管没有东风纳米06大，但是应对日常家用来说也是足够的。从我们实际体验来看，整个动力在初段提速时，整个加速体感还是非常明显的，在深踩加速踏板时也可以带来较为明显的提速感。底盘悬挂方面，这款悦也Plus也配备了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整个悬挂的调校也是蛮不错的，开起来质感满满，舒适性与支撑感恰到好处。当车辆行驶过坑洼路段时，滤振表现不错，坐在车内也没有明显的起伏感。

续航方面，这款东风纳米06的2025款 401Air配备了44.94kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为401公里，应对日常代步出行或者偶尔跨省出行也是足够用的。另外，这款车还有着较快的充电速度，从30%快充至80%电量只需要0.5小时。值得一提的是，这款东风纳米06还配备了3.3kW的外放电功能，可以在外出露营时带动一些电动炊具、投影仪等设备，提升用车时的幸福感。而且，这款车还支持同级别车型中少有的6.6kW的VTOV外放电功能。这款宝骏悦也Plus 2026款 401km旗舰版配备了42kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为401公里，这个续航表现也不错。充电方面，从30%快充至80%电量需要0.58小时。这款宝骏悦也Plus也配备了3.3kW的外放电功能，不过并没有配备VTOV外放电功能。

智能座舱和空间对比

来到这款东风纳米06的车内，可以发现整个内饰设计简洁且有不错的质感。中控区域多采用了软性材质和皮革包裹，并且还搭配了金属质感装饰板，带来了不错的档次感。中控岛台区域采用了分层式手机，像手机放置区、杯托、扶手箱一目了然，使用起来也非常顺手。科技配置方面，这款东风纳米06配备了8.8英寸全液晶和12.8英寸中控屏幕，体现出不错的科技氛围。车机系统的UI界面简洁，没有太多的多级菜单，再加上车机内置了高通骁龙6215处理器，整个系统操控时的流畅性和反应速度还是有所保障的。智能互联方面，配备了导航、车联网、OTA升级、语音识别控制等，语音识别控制还支持主副驾驶位分区域唤醒识别功能，并且支持连续性语音识别和可见即可说，可以带来便捷且智能的交互体验。

来到这款宝骏悦也Plus的车内，可以发现整个内饰设计也比较简洁，车内多采用了软性材质装饰，摸起来也是蛮有质感的。空调出风口区域还采用了较多的金属质感装饰条装饰，带来了不错的档次感。中控岛台区域则保留了一定的实体按键，并配备了腿托、扶手箱等。科技配置方面，这款宝骏悦也Plus也配备了8.8英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏幕，科技感营造的也比较到位。车机则内置了LING OS车载智能系统，不过官方并没有公布宝骏悦也Plus配备了哪款车载智能芯片。但是整个系统操作时的流畅性也是蛮不错的，并且也配备了导航、车联网、OTA升级、语音识别控制等功能，不过语音识别控制不支持可见即可说。

说到空间之前，先说下两款车的车身尺寸，东风纳米06的车身长宽高分别为4306/1868/1645mm，轴距为2715mm，整体车身尺寸在同级别车型中来说表现不错，特别是车身宽度和轴距，为车内空间提供了不错的基础。这款宝骏悦也Plus的车身长宽高分别为3996/1760/1726mm，轴距为2560mm，宝骏悦也Plus整体呈现出硬派SUV的造型，所以车身高度要高一些，不过其他车身尺寸都要比东风纳米06小一些。我们以小编实测为例（小编身高175厘米，体重75公斤），主驾驶位调整至合适的驾驶坐姿时，东风纳米06的头部空间有一拳半；来到对应的后排时，头部空间有一拳出头，腿部空间有两拳半，这个内部空间表现在同级别车型中来说确实蛮不错的。同等条件下来到这款宝骏悦也Plus的车内，坐在主驾驶位座椅时的头部空间有一拳三指；来到对应的后排时的头部空间有一拳出头，腿部空间接近两拳。

后备厢空间方面，这款东风纳米06的后备厢常规容量达到了500L，甚至比一些紧凑型SUV都要大，并且后尾门采用了同级别少见的“天地门”设计。这种设计的灵活性以及实用性更高，比如在外出露营时可以当做置物台，或者露营时坐在后备厢钓鱼也非常方便。这款宝骏悦也Plus的后备厢内部构造也比较规整，不过并没有配备实用的“天地门”。

内部座椅方面，这款东风纳米06的座椅椅形设计宽大，内部海绵填充物柔软厚实，乘坐起来有着恰到好处的包裹感和支撑感。主副驾驶位座椅也都支持前后、靠背以及高低的单独调节，并且还支持前排座椅放平的功能，外出露营时就可以躺在贯通式的“沙发床”上小憩，还是非常惬意的。这款宝骏悦也Plus的座椅设计也比较厚实，实力乘坐起来舒适且有质感。主驾驶位座椅还支持电动调节，不过副驾驶位座椅并不支持高低调节，前排座椅也不支持往后放平的功能。

安全与辅助驾驶对比

对于大家都比较关心的安全性方面，这款东风纳米06采用了笼式车身结构打造，并且具备较高比例的高强度钢，较多的采用了航空级激光焊接技术，高达71.9%的车身骨架镀锌涂层比例，可以保障车身结构“硬核”的同时，也具备一定的防锈能力。得益于多个高感知硬件的配备，使得这款车还具备丰富的主动安全配置，像主动安全预警、主动刹车、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别等都有配备，可以使得车辆在行驶时做到“防患于未然”，提升驾乘安全性。另外，有着L2级辅助驾驶的支持，这款东风纳米06也具备全速自适应巡航，在高速行驶时开启具备不错的便利性（保障安全的前提下），而其余中高配车型还具备较高等级的智能辅助驾驶，且具备丰富的智能泊车功能。

这款宝骏悦也Plus的车身结构也是比较“硬核”的，车身较多采用了高强度钢打造，并且A柱、B柱等重要区域做了特殊加强，在发生危险碰撞时可以提升一定的安全性。主动安全方面，尽管我们体验的这款宝骏悦也Plus也配备了多个高感知硬件，但是并不具备主动安全预警、主动刹车等主动安全配置，也不支持L2级辅助驾驶。

外观对比

对于很多年轻消费者而言，一款外观设计时尚且动感的车型确实更容易得到人们的青睐，我们体验的这款东风纳米06就是这样一款车。东风纳米06采用了“奇趣魔方”设计理念打造，整体外观个性且动感。从前脸来看，较大的宽高比带来了低趴且动感的感觉。大灯组造型犀利，内部日间行车灯呈现出“回旋镖”式造型，点亮以后的视觉效果和辨识度也是很不错的。底部保险杠采用了大面积的防剐蹭材质装饰，并且配备了银色装饰板，带来了一定的“越野气息”。

来到车身侧面，可以发现东风纳米06的侧面轮廓饱满且动感。D柱倾斜明显，形成了较为溜背的造型。一条中间腰线从头灯贯穿至尾灯，拉长了车身侧面的视觉长度。门把手采用了半隐藏式设计，既可以降低行驶时的风阻系数，开门时也非常便利。轮毂方面，我们体验的这款车配备了17英寸熏黑轮毂，带来了不错的视觉效果，60扁平比的轮胎也可以兼顾到行驶时的舒适性。

来到车尾，可以发现在两侧饱满腰线的衬托下，整个车尾呈现出上窄下宽的造型，使得车尾看起来非常“虎实”，也带来了一定的力量感。尾灯采用了贯穿式设计，两侧灯组造型独特，内部还有着“菱形”设计，使得尾灯在点亮之后具备不错的视觉效果和辨识度。底部包围处采用了“U”形黑色防剐蹭材质装饰，并搭配了银色材质组成的扩散器造型，给车尾带来了一定的运动感。

下面来看宝骏悦也Plus，这款车采用了越野硬派风格设计，“方盒子”的造型还是很有辨识度的。从前脸来看，高高耸起的前机舱两侧采用了内凹式设计，带来了不错的力量感。封闭式的进气格栅和两侧方形大灯组融为一体，具备不错的整体感。底部包围处采用了大面积的黑色防剐蹭材质装饰，并配备了金属质感材质的防护板，带来了不错的越野气息。

来到这款宝骏悦也Plus的车身侧面，可以发现整个车身侧面紧凑且饱满，特别是较多平直线条的勾勒，带来了不错的硬派气息。较短的车身长度，使得这款车的前后悬看起来都非常短。轮眉和车身侧裙处采用了大面积的黑色防剐蹭材质装饰，行驶在坑洼路段时也不用担心磕磕碰碰。轮毂方面，配备了16英寸的轮毂，并且也配备了60扁平比的轮胎。

我们把视角转到车尾，可以发现这款宝骏悦也Plus的车尾设计仍旧以方正的风格为主。上窄下宽的车位造型，也带来了不错的力量感。尾灯采用了竖状方形设计，内部灯组元件精致，边缘还采用了熏黑处理，使得尾灯在点亮之后具备不错的视觉效果和辨识度。底部包围处与前脸底部包围一样，采用了大面积的黑色防剐蹭材质装饰，带来了不错的越野气息。

写在最后

不得不说，伴随着国产新能源品牌的逐渐崛起，很多推出的车型在产品力和口碑方面都可以做到不错，就比如今天我们对比的东风纳米06 2025款 401Air和宝骏悦也Plus 2026款 401km旗舰版两款车型，外观设计各有特色，智能化水平也都不错，不过东风纳米06在空间舒适性、充电速度、动力以及辅助驾驶方面的表现会更加出色一些，所以东风纳米06还是很值得选择的。当然，对东风纳米06感兴趣的朋友也可以去线下试驾体验下，结合自身的实际体验和需求来做出正确的决定。