10万级纯电SUV对决！东风纳米06与比亚迪元UP，谁更值得买？

伴随着新能源汽车时代的到来，越来越多的消费者在选车的时候都会考虑到新能源车型。而对于大多数工薪家庭而言，选车的时候都会考虑到10万元级别的车型。在过去，这个价位中只能够选择到一些入门级别的合资品牌车型，伴随着国产品牌的崛起，无论是产品力、配置还是智能化方面，都有着较大的突破。那么，10万元级别都有哪些纯电SUV值得选择？小编想到了5月份刚刚上市的带有“天地尾门”的东风纳米06(图片|配置|询价)，这款车不仅配置丰富，续航也是很有诚意的，而且智能辅助驾驶的表现也很不错。那么，这款车到底值得选择吗？我们以这款东风纳米06(读测评)和同级别的比亚迪元UP来做个对比，对比车型为指导价为11.99万元的东风纳米06(用车口碑) 2025款 471Ultra和指导价为11.98万元的比亚迪元UP 2025款 智驾版 401KM超越型（下文中简称东风纳米06和元UP），我们具体来看下。

外观对比

先说这款东风纳米06，整个外观采用了“奇趣魔方”的设计理念打造，并且较多的采用了平直的线条勾勒，看起来硬朗且时尚。从前脸来看，前机舱两侧设计了内凹造型，也带来了一定的力量感。进气格栅采用了封闭式设计，底部配备了双层进气口，可以起到为车内电控元件散热的作用，搭配上大面积黑色防剐蹭材质以及银色防护板，带来了一定的越野气息和运动感。大灯组采用了“回旋镖”式设计，中间还连接了贯穿式灯带，远近光灯都为LED光源，并且配备了自适应远近光和自动大灯功能，可以提升夜晚行车时的便利性和安全性。

车身尺寸方面，这款东风纳米06的车身长宽高分别为4306/1868/1645mm，轴距达到了2715mm，轴距在同级别车型中来说确实不错。从车身侧面来看，这款东风纳米06的A柱采用了熏黑设计，使得车型形成了悬浮式效果。前低后高的车身腰线，让整个车身侧面有一种蓄势待发的“俯冲感”。作为一款SUV车型，这款东风纳米06的轮眉和车身侧裙处也都采用了较大面积的黑色防剐蹭材质装饰，带来了一定的越野气息。

来到这款东风纳米06的车尾，可以发现这款东风纳米06的后风挡玻璃上方设计了向后延伸的扰流板，带来了一定的运动气息。尾灯组采用了时尚的贯穿式设计，两侧灯组造型也和头灯相似，形成了前后呼应，灯罩的边缘还采用了熏黑设计，使得尾灯点亮之后具备不错的立体效果和辨识度。底部包围处也设计了较大面积的黑色防剐蹭材质装饰，底部还搭配1银色防护板设计，增加了车尾的层次感。

下面来看元UP，从前脸来看元UP的设计秉承了比亚迪家族式的风格，看起来还是蛮有辨识度的。封闭式的进气格栅让整个前脸看起来更加简洁，底部配备了巨大的梯形进气口，两侧还搭配了竖置导流风槽，为前脸增添了一定的运动气息。大灯组与中间一条黑色装饰条融为一体，并且底部也搭配了贯穿式LED灯带，点亮以后还是很有辨识度的。远近光灯也都为LED光源，并且具备自适应远近光和自动大灯功能，可以提升驾车时的便利性。

车身尺寸当年，这款元UP的车身长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm，外围尺寸相比东风纳米06差距不大，不过元UP的轴距要短了95mm。从车身侧面来看，从A柱到D柱也都采用了熏黑处理，使得车型形成了悬浮式效果。前短悬和后长悬的设计，使得车身侧面的是视觉重心后移，再加上前低后高的车身姿态，也让整辆车有一种俯冲感。另外，这款元UP的轮眉与车身侧裙处也都采用了黑色防剐蹭材质装饰，具有一定的防剐蹭效果。

来到这款元UP的车尾，可以发现后风挡玻璃上方设计了向后延伸的扰流板，带来了一定的运动气息。尾灯也采用了贯穿式设计，并且两侧灯组呈现出标志性的“中国结”造型，点亮之后还是很有辨识度的。底部包围处采用了大面积的黑色防剐蹭材质，并且底部还搭配了银色防护板装饰的扩散器，再次提升了车尾的运动感。

内饰对比

坐进这款东风纳米06的车内，能够发现整个座舱采用了对称式设计，并且整体看起来非常简洁。中控区域以及车门板两侧都采用了较多的软性材质和皮革包裹，部分区域还搭配了金属质感材质，也带来了不错的档次感。我们体验的这款东风纳米06还配备了256色车内氛围灯，在光线比较暗的环境下点亮，可以带来不错的豪华氛围感。中控岛台区域采用了上下分层式设计，底部配备了较大容积的置物槽，上方也配备了50W手机无线充电面板，可以提升手机充电时的便利性。科技配置方面，配备了8.8英寸全液晶仪表和12.8英寸的中控大屏，带来了不错的科技氛围。我们体验的这款东风纳米06还内置了高通骁龙8155处理器，可以保障车机系统操作时的流畅性和反应速度。智能互联方面，支持高德地图导航、车联网、OTA升级、语音识别控制等，语音识别控制还支持主副驾驶位分区域唤醒识别功能，并且语音的响应速度达到了300ms，在10秒内能够执行8个指令，并且支持可见即可说。

来到这款元UP的车内，可以发现整个内饰设计秉承了家族式的风格，整体看起来简洁且具备不错的科技感。环抱式的座舱也较多的采用了软性材质以及皮革覆盖，搭配上一些金属质感装饰条，带来了不错的档次感。另外，这款车配备了环抱式单色氛围灯，点亮之后也可以带来一定的豪华感。中控岛台区域也配备了50W手机无线充电面板，可以提升手机充电时的便利性。科技配置方面，这款元UP配备了8英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏幕，也带来了不错的科技氛围。车机则内置了DiLink车载智能系统，搭配D100车载智能芯片，也可以带来不错的流畅操控体验。智能互联方面，支持百度地图导航、车联网、OTA升级、语音识别控制等，并且语音识别控制的反应速度和流畅性也都不错。

空间与座舱舒适性对比

相信人们在选择家用SUV时，都比较在意一款车的空间表现。我们体验的这款东风纳米06的轴距达到了2715mm，带来了953mm的后排腿部空间。我们以身高175厘米，体重75公斤的体验者实测为例，主驾驶位调整至舒适的驾驶坐姿时，头部空间有一拳半；主驾驶位座椅位置不变来到对应的后排时，头部空间有一拳出头，腿部空间有两拳半，不得不说这款东风纳米06的后排腿部空间表现在同级别车型中来说确实不错。也得益于近1.9米的车身宽度，带来了不错的车内横向宽度，即便是后排乘坐三名成年人的情况下，也不会很拥挤。全景天窗也可以延伸至后排乘客的头顶，带来了驾乘时的开敞感。同等条件下来到这款元UP的车内，坐在主驾驶位座椅时的头部空间有一拳半；主驾驶位座椅位置不变来到对应的后排时，头部空间有一拳出头，腿部空间有两拳出头，这个表现也算不错。

后备厢空间方面，这款东风纳米06的后备厢常规容积达到了500L，在同级别车型中的表现还是很不错的，日常出行时装下一家人的行李物品轻轻松松。后背座椅还支持40：60的比例放倒，放倒之后可以得到1040L的“双人床”大空间，可以装载更多的行李物品。值得一提的是，这款东风纳米06的后尾门采用了“天地门”设计，这在同价位车型中来说还是不多见的，可以实现上下两段式开启，大件物品可以随心放置。下段还支持悬停功能，可以拓展为440mm×950mm的桌板，可以承载150kg的质量，坐两个成年人也是可以实现的，露营时坐在尾门上钓鱼，或者当做露营时的置物台，都非常方便。这款元UP的后备厢内部构造也比较规整，日常装下一家人出行的行李物品比较轻松，不过这款车并没有配备“天地尾门”。

座椅舒适性方面，这款东风纳米06的座椅椅形采用了人体工学设计，靠背两侧还设计了隆起明显的侧翼，内部海绵填充物柔软厚实，乘坐起来有着恰到好处的包裹感和支撑感。另外，前排座椅还可以实现86°大角度调节，实现“躺平”功能，外出露营时，躺在车内休息也是非常惬意的。主副驾驶位座椅都支持电动调节，可以提升调节座椅时的便利性。我们体验的这款车的主驾驶位还配备了座椅加热、通风和记忆的功能，无论是冬季还是夏季，都可以带来舒适的乘坐环境。值得一提的是，这款东风纳米06的后排还配备了中央扶手和杯架。这款元UP的座椅采用了仿皮材质包裹，座椅的椅形设计也比较宽大，乘坐起来的舒适性与包裹感恰到好处。主副驾驶位座椅都支持电动调节。另外，前排座椅配备了加热和通风的功能，也可以带来不错的乘坐舒适性。不过这款车的后排并没有配备中央扶手和杯架。

安全与智驾对比

对于一款家用车来说，安全性还是非常重要的。我们体验的这款东风纳米06采用了高强度笼式车身结构打造，采用了激光焊接技术，并且具备高达71.9%的车身骨架镀锌涂层，使得车身的刚度有所保障，提升了驾乘时的安全性。我们体验的这款车还配备了全车6安全气囊，侧安全气帘可以贯通前后全排，可以为车内乘客提供环抱式安全防护。这款东风纳米06还配备了多个高感知硬件，支持丰富的主动安全配置，像主动安全预警、AEB主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别、信号灯识别等都有配备，可以提升行车时的主动安全性。这款元UP也采用了较高比例的高强度钢打造，并且A柱、B柱以及门环处都做了特殊加强，在发生危险碰撞时，也可以保障乘员舱的完整性。另外，元UP这款车也配备了6安全气囊，可以带来不错的安全防护。

在大家都比较关心的智能辅助驾驶方面， 我们体验的这款东风纳米06还配备了“天元智驾辅助系统”，搭配了2个前视双目摄像头、1个后视摄像头、4个环视摄像头以及1个域控制器，支持高速领航辅助驾驶功能，像ICA自动升降级、自动上下匝道、导航选路、最右车道选择、智能调速、不过错匝道口等功能，在保障安全的前提下，有着这些功能的配备，确实可以降低驾驶时的疲劳感。值得一提的是，这款东风纳米06还支持场地内记忆泊车以及融合泊车，可以提升驾车/停车时的便利性。这款元UP配备了DiPilot 100辅助驾驶操作系统，并且具备多个高感知硬件，支持全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、导航辅助驾驶等也都支持，可以带来不错的智能辅助驾驶表现，不过这款车并不具备循迹倒车、记忆泊车等功能。

动态与续航对比

动力方面，这款东风纳米06搭载了全新一代马赫E电驱总成，高能效百分比达到了92.7%。电机最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为290N·m，这个动力水平在同级别车型中来说也很不错。从我们实际体验来看，在起步阶段动力输出平顺且强劲，在高速路段时动力可以说“随踩随有”，深踩加速踏板时还可以带来比较明显的推背感。底盘悬挂方面，这款东风纳米06的悬架系统基于量子架构3号平台打造，重新打造了底盘悬架系统。另外，底盘经过了CTCC冠军车手调校团队调校。当车辆行驶过减速带或者桥梁接缝处时，底盘的滤振回弹积极，坐在车内没有太明显的起伏感。舒适性提升的同时，也具备一定的运动操控性，激烈驾驶时的侧向支撑感也很足，可以给人带来不错的驾驶信心。

这款元UP也搭载了前置单电机，最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为290N·m，这个动力水平也是蛮不错的。以我们体验为例，无论是行驶在城市路段还是高速路段，都可以带来不错的加速体验，在高速路段二次提速时也可以带来强劲的提速体验。底盘悬挂方面，这款元UP的底盘调校风格介于运动和舒适之间，行驶过坑洼路段时，底盘的滤振表现非常舒适，而激烈驾驶时也可以带来不错的支撑感。

续航方面，我们体验的这款东风纳米06的2025款 471Ultra配备了51.87kWh的电池组，纯电续航里程为471公里（CLTC工况），日常出勤代步也是可以满足使用，即便是长途出行时，这个续航也是足够用的。另外，这款车还支持3C充电倍率，从30%快充至80%电量只需要0.3小时，5分钟就可以补能114公里，较快的充电速度也可以大大降低人们的续航焦虑感。另外，全新一代马赫电池具备四重安全防护，包括整车结构防护系统、电池Pack防护、智能电池管理系统以及热管理安全体系，大大提升了电池安全性。这款元UP的2025款 智驾版 401KM超越型搭载了45.12kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为401公里，这个续航表对于日常驾驶来说也够用。充电方面，这款元UP并不支持3C充电倍率，从30%快充至80%需要0.5小时。

写在最后

总的来说，从我们对比东风纳米06 2025款 471Ultra和比亚迪元UP 2025款 智驾版 401KM超越型来看，这两款车型的整体产品力其实都不错，不过这款东风纳米06在空间舒适性、智能辅助驾驶、动力以及续航方面的表现会更加出色一些，所以在小编看来价位相近的情况下东风纳米06还是蛮值得选择的。所以近期想要选择一款十万级纯电SUV的朋友，不妨去线下试驾体验下东风纳米06，相信你会做出正确的选择。