F1加拿大站练习赛拉塞尔抢镜！梅奔迎来赛季转折点？

本周末状态回升的梅赛德斯，在F1加拿大站练习日率先亮出高光表现。拉塞尔在第二次练习赛中跑出全场最快圈速，首次在2025赛季的周五练习中登顶榜首，为“银箭”军团带来久违的强心针。然而，从整体节奏来看，迈凯伦依然是本周末最值得关注的争冠热门。

在阳光明媚但寒意有点袭人的吉尔·维伦纽夫赛道，拉塞尔驾驭W16在FP2中做出最快圈速——这也是他本赛季首次在自由练习中登顶。更重要的是，他的最快圈速使用的是中性胎，并非软胎，这从侧面体现出梅赛德斯在此站拥有更为出色的基础节奏。

拉塞尔在练习赛后接受采访时神情轻松地说：“今天是非常积极的一天”。他特别提到，相较于过去几站，W16在低温条件下展现出更强的竞争力。他还透露，团队在FP2中几乎全力出击，“把所有东西都摆上了桌面”，包括动力单元的最大输出等，也因此他对最快圈速成绩持相对冷静和理性的态度。

数据进一步佐证了梅奔的竞争力——如果拉塞尔能在同一圈将所有最佳计时段整合起来，他的领先优势将会更大。赛道直线部分，W16略快于迈凯伦，而在慢速弯角则快出约0.2秒。数据显示梅奔与领跑者迈凯伦的差距不过0.16秒，竞争格局可谓异常激烈。

众所周知，去年拉塞尔在这里斩获杆位，梅赛德斯的表现也令人印象深刻。从目前的节奏来看，他们极有可能再次跻身排位赛第一排，甚至再次向杆位发起冲击。

相比之下，积分榜领跑者迈凯伦的周五过得并不轻松。诺里斯将这一天称为“赛季最艰难的周五”，尽管他最终在FP2中距离拉塞尔仅有0.028秒的微弱差距，位列第二。

本周末迈凯伦在诺里斯的赛车上测试了新的悬挂几何结构，旨在提升赛车在刹车区段的稳定性。尽管诺里斯表示“感觉差别不大”，但仍相信赛车整体状态良好，他说：“我们依然处于最具竞争力的位置，但其他竞争对手赛车与我们非常接近。”

从数据角度来看，迈凯伦的短程单圈表现与梅赛德斯和红牛形成三强格局，难分伯仲。值得注意的是，在中速弯道部分，迈凯伦展现出约0.2秒的优势，这对于正赛的轮胎管理和节奏掌控至关重要。

虽然皮亚斯特里在练习赛中没有使用升级悬挂，但他在极限状态下对赛车的反馈十分积极，说明迈凯伦基础设定依旧稳健。这让团队在面对练习日“挑战重重”的同时，依然保有强大的信心——毕竟在周末的长距离模拟中，他们的数据看起来仍是最强的赛车。

随着排位赛的临近，加拿大站已然呈现出三强争霸的前奏。梅赛德斯在凉爽赛道中找回节奏，重现昔日锋芒；迈凯伦虽遇阻力，但依然拥有全方位战斗力；而尚未完全展现底牌的红牛，也不容小觑。

但正如拉塞尔所言，他们依然需要“现实”面对对手在真正排位赛以及正赛中带来的冲击。尤其是迈凯伦在比赛节奏上的领先优势，可能在长距离对抗中逐渐显现。

练习日的数据虽然不能直接预判周末战果，但已足以勾勒出本周末的争冠形势，梅赛德斯带着重新燃起的斗志来势汹汹，迈凯伦在周末虽经历波折却依然稳定强势，再加上红牛的维斯塔潘斗志十足，三强混战的精彩剧情呼之欲出。