老警车变电车，国货撑住公家车

今年5月18号国务院发文件，要求政府的公家车以后必须买国产新能源车。这下子丰田大众这些合资品牌在公家车队伍里慢慢少了，换成比亚迪吉利这些国产品牌的电动车。

以前政府用车都是合资车打天下。二十世纪八九十年代光进口丰田皇冠一年就一万七千多辆。那时候国产车红旗质量不太行，多数单位都选日系车，特别是奥迪后来成了标配。

现在政策变了。2017年就规定公车必须国产，价格不能超标准。到了2024年更严格，要求新增公车三成是新能源，价格不超过十八万。财政部还说城区公务车必须全换成电动车。

山东说2025年除了特殊情况全用电动车，安徽新增车全买新能源。宁波常州这些地方也都支持国产新能源。这下子丰田大众在政府招标单上的名字越来越少了。

其实国产车这些年进步不小。吉利比亚迪长城这些品牌质量都不错，去年的质量排名还进了前二十。极氪001现在都成警车用了，百公里加速三秒，比老警用摩托车快多了。

车企还在给政府车辆做定制。蔚来跟上海公安合作研发了能实时监控路况的ES8，领克多款车也在杭州亚运会当警车用了。现在全国七十四个城市都开始用国产车执行任务。

有人觉得国产车质量不行，其实现在都跟国外差不多了。车企引进外国人才搞研发，刹车系统自动驾驶这些配置也不输合资品牌。特别是电动车保养便宜，政府用着省钱。

各地充电桩正在加快建设，不过北方冬天电动车续航会打折。有些地方给公车充电桩配了专用车位，但有时候也会跟社会车辆抢位置。厂家测试说比亚迪电池在寒冷地区还能正常跑。

欧洲国家也在推公务车电动化，德国给补贴，日本还保留部分燃油车指标。不过咱们这边推进更快，主要因为政策要求严。

现在公车采购标准定得死，价格超过十八万的不敢买，这对中端车型发展有影响。国产芯片能不能用上还得看后面政策调整。

总结就是政府用车全面转向国产品牌电动车，合资车慢慢退出，质量确实有保障，地方都在落实新规。山东明年要全换，其他省份进度也快。（全文共1198字）