特斯拉新车涨价又减配置，车主吐槽操作不便，国产版能降价吗？

特斯拉最近在美国悄悄上了新款Model S(图片|配置|询价)和Model X，说是中期改款但价格涨了五千美元。这两款车没开发布会，直接卖，外观改得不多，主要是换了新颜色和轮毂，轮胎也换成更静音的。不过车里取消了实体挡把，换挡全靠屏幕点，这操作让不少老车主直呼“反人类”。

新款内饰倒是加了变色灯，上车时会亮动画，前大灯能自动调节亮度，转弯时灯光也会跟着转。特斯拉还加了摄像头，说是能帮自动驾驶看得更清楚。但最让人闹心的是，雨刷、换挡这些常用功能全得戳屏幕，冬天戴手套可能点不准。

美国起价涨到八万多美元，国内啥时候卖还不知道。有车主说要是国产能压到五十万内，Model X的鸥翼门肯定能火，毕竟现在国内六十万级别的电动车选择不多。不过特斯拉最近产能好像有点过剩，上海工厂可能得赶紧安排上。

新款换了悬挂和隔音材料，开起来应该更舒服，但没了实体按键总觉得少了点安全感。之前小鹏G9也是因为取消挡把被骂，特斯拉这波操作到底行不行，得等真车主说了算。现在就看国产版啥时候来，价格能不能打，不然比亚迪汉和蔚来ET7肯定不会放过机会。

特斯拉官网显示这两款车改款主要在细节，比如保险杠造型和车漆换了磨砂质感的蓝色。轮胎升级后续航可能多跑点，但具体数据没公布。车机系统倒是加了新功能，但很多老功能还是得靠触屏，这对习惯了物理按键的人来说需要适应期。

国内消费者最关心的是国产化时间和价格，毕竟现在Model Y卖得便宜，要是Model S/X也能降到六十万以内，说不定能抢回一部分高端市场。不过特斯拉最近降价太频繁，车主维权事件也不少，新车主怕自己又成“理财产品”。

新款车加了前置摄像头，可能对自动驾驶有帮助，但具体效果得等实测。现在特斯拉的FSD还没在国内开放，这些硬件升级到底有多大用处还是个问号。总之，这波改款既没大刀阔斧又涨价，能不能卖得好还得看消费者买不买账。