丰田塞纳现在卖21万，比之前便宜好几万，别克GL8销量被甩好远

最近丰田塞纳这车价格跌得厉害，现在只要二十多万就能买，最便宜降到21万左右。之前加价四万多才能提车，现在不用排队了。上个月单月卖了八千四百多辆，比别克GL8销量多很多。原来GL8是商务车里的老大，现在被国产腾势D9、传祺M8这些新车挤得不行，再加上丰田塞纳混动省油成本低，把GL8拉下马了。

丰田塞纳用的是2.5升油电混动，加92汽油就行，百公里油耗才六升左右。车身长度五米一多，轴距超过三米，第三排坐着也不憋屈。全系都有双侧滑门，车窗都是双层玻璃隔音不错，但跑高速时发动机声音有点大。安全配置全系标配九个气囊，还有丰田最新的驾驶辅助系统。

买车得看清楚版本，入门款屏幕小功能少，想舒服得买贵点的版本。比如最低配才配10寸中控屏，没有语音控制，最顶配才有大屏和智能系统。座椅加热通风这些舒服的配置都得选中配以上才有。内饰塑料感重，味道也不小，但空间利用率高，到处都是小储物格。

现在别克GL8降价挺狠，但还是卖不动。以前GL8主要是商务接待用的，现在很多人觉得家用选塞纳更合适，油费便宜还不需要大排量。国产MPV车型现在配置堆得高，屏幕大功能多，但丰田塞纳胜在可靠耐用，保养维护便宜。

塞纳全系都是混动，动力跟一般2.0T差不多，加速够用但不算特别猛。四驱版本其实是加了个后电机，主要是为了上下坡稳当。天窗得顶配才有分段式的，其他版本都是单天窗。座椅材质普通，但坐垫够长，长途开车不累。

买车最看重省油的，塞纳是合适选择，每个月油费能省不少。但想买配置高的就得加钱，入门版太寒酸了。现在市场价变化大，不同地区优惠幅度不同，得自己去店里问清楚。丰田品牌保值率还不错，但国产新能源车涨得也快，选哪个得看自己需求。

现在买的人多，价格低，省油，但配置得看清楚版本，每个人需求不同吧。