宾利发布全新一代添越Speed 性能系统强化偏向操控导向

宾利发布了全新一代添越(图片|配置|询价)Speed，新车对动力总成和底盘系统进行多项优化，进一步拓展其在高性能豪华SUV细分市场的产品覆盖。

外观设计：轮圈尺寸扩展，细节强化辨识度

添越

车身外观维持添越家族化造型结构，通过细节差异凸显Speed版本属性。包括熏黑前后灯组、专属门徽、22英寸轮圈与车窗饰条的深色处理等。

首次提供23英寸轮圈选装方案，仅支持与碳陶刹车系统组合，轮圈配色涵盖哑光灰、黑色及机切工艺版本，制动卡钳则提供七种配色选项，供用户根据整车配色进行搭配调整。

车顶部分可选装“Speed黑色车顶”组件，覆盖尾门扰流板下沿，形成更集中视觉重心。

内饰布局：视觉结构与配色统一偏向驾驶导向

内饰采用定制配色方案，车内采用深浅双拼配色结构，座椅肩部、车门内饰板等区域使用“精密菱形”绗缝处理。中控台空调出风口、旋钮及“子弹头”式风口可选深色饰面，作为金属饰件的替代方案。

仪表UI与门槛装饰条等部位带有Speed标识，座椅上方绣有专属图案，仪表盘采用Speed车型专属视觉主题。整体配色以深色为主，适当点缀亮色区域，方向性较明确。

动力系统：高功率V8+多段排气声浪支持

新车搭载全新4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率650马力，峰值扭矩850牛·米，0-100km/h加速时间为3.4秒。与前代W12动力版本相比，动力响应和加速节奏更快，同时在驱动控制系统中新增动力滑移功能，在一定工况下可释放后轴抓地极限，形成更具驾驶参与感的动态特性。

V8发动机的峰值扭矩区间维持在2250至4500rpm之间，延续宾利标志性的扭矩平台输出策略，提升中段加速表现。对比现款V8 S车型及前代Speed版本，加速数据更紧凑，峰值功率释放节奏也有所提前。

排气系统为标配运动排气配置，椭圆双出尾管位于尾部扩散器区域，声浪调校更偏运动导向。另有钛合金材质的Akrapovič四出排气系统可选装，用于拓展声浪表现范围。

动态系统：ESC动态模式、后轮转向首次加入

底盘控制系统维持四种驾驶模式设定，其中COMFORT和BENTLEY模式未做变更，侧重日常与长途驾驶体验。SPORT模式经悬架阻尼系统重新调校，整体刚性提升15%，转向响应区间缩短，车辆动态反馈更为直接。

新车首次配备ESC Dynamic设定，在该模式下电子稳定系统容错区间提升，可支持一定角度内的动力滑移场景。同时，选装碳陶瓷刹车后还可启用Launch Control系统，并匹配扭矩矢量分配功能，优化弯道出口阶段的牵引力释放。

此外，新款添越Speed加入全轮转向技术，低中速时后轮反向调整以缩小转弯半径，高速状态下则前后轮同向转动，提升车身稳定性与换道响应效率。

总结：功能向动态表现靠拢，保留舒适配置基础

新款添越Speed在保持原有舒适型配置基础上，进一步向动态驾驶体验拓展，强化驾驶响应、悬架支撑和底盘连贯性。针对重视操控体验、日常使用强度较高的用户群体，提供更具个性化的产品组合方案。

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