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    全面对比纳米06和悦也PLUS,看完就知道谁更有性价比

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    汽车多维度讲解2025-06-13

    最近啊,东风纳米旗下的纳米06(图片|配置|询价)算是挺火的了,在小型SUV市场中受到了许多消费者的关注,作为一辆10万级别的城市通勤车型,纳米06(品技术) 却拥有十分丰富的配置,特别是在智驾功能方面,竟然配备了高速领航和智能泊车辅助等高阶智驾功能,从而明显提升了该车的市场竞争力。而悦也Plus则是宝骏旗下的一款小型SUV车型,它在市场上可活跃,受到许多消费者对的青睐,五月份差不多卖出去近2000台,还是十分不错的。那么这两款车之间有什么区别呢,哪个更适合家用啊。接下来,咱们就以纳米06(用车口碑) 2025款 471 Ultra和悦也Plus 2026款 501km智尊版作为各自车型的代表,好好聊一聊它们的具体性能,希望为即将买车的小伙伴带来帮助。

    对于纳米06这种小型车辆,许多消费者都会在车辆安全性能上有所顾虑,但纳米06在这方面做得还是相当给力的,无论是主动安全还是被动安全都拥有一套相当完善的安全配置。就拿纳米06的车身结构来说吧,它采用的可是稳定性很强的笼式车身设计,车身的用料也是很讲究的,其中镀锌钢的占比超过了71.9%,强度≥1500MPa的热成型钢占比达到了34%,而且在关键部位还进行了特别加固,像A柱、门槛梁等不稳的抗变形能力提升了5倍,车身抗扭刚度达 28500N・m/°,而且在顶测试中表现出色,能够承受住5吨的压力不变形,这就让车辆在遭遇碰撞时能够有效保护乘员安全,大大地提升了行车安全性。纳米06还在车内配备了许多被动安全防护装置,像安全气囊系统、预紧式安全带、防摔打座椅、胎压监测系统都是标配的,其中安全气囊系统包含了前排正面和侧面的安全气囊,以及后排的贯穿式侧安全气帘,从而为乘客提供全方位的保护。

    悦也PLUS这款车在被动安全防护上也拥有许多措施。其在车内同样配备了安全气囊系统、胎压检测系统、预紧式安全带、儿童安全座椅接口等,这些配置能够为乘坐者提供全方位的安全防护。不过与纳米06相比,悦也PLUS并没有配备了侧安全气帘,不过其胎压监测系统是采用的胎压显示的方式,这样就更为直观了。此外,悦也PLUS的车身结构也很稳定,大量采用了高强度钢板,特别是前防撞梁,直接采用了单层冲压钢板,厚度达到了1.22mm,拥有很强的防撞性。

    此外,纳米06还配备了丰富的主动安全防护配置,像ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、车身稳定系统等都是标配的,它们能够在紧急情况下迅速响应,有效避免车辆失控,确保行驶稳定性。同时车辆的智驾系统还提供了车道偏移预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、前方交通穿行预警等多种预警功能,它们能够覆盖多种用车场景,帮助驾驶者提前预判潜在风险,从而进行规避危险,大幅提升行车安全。而且车辆的主动刹车功能也是十分有用的,能够在关键时刻自动介入,有效减少碰撞事故的发生,进一步保障驾乘人员的安全。

    纳米06的智能驾驶辅助系统还支持自适应巡航,这个功能能够根据前方车辆的速度,以及与前车的距离,自动进行车速调整,从而确保车辆与前车保持安全距离,进而保证了车辆的安全行驶。而纳米06配备的倒车影像、360全景影像、透明影像等辅助影像功能则可以为驾驶者提供更全面的视野,他们可以在中控台实时查看车辆周围的情况,这样就没有视觉盲区了,车辆在会车、倒车、泊车等诸多特殊场景中的安全性也就得到了保证,不会出现剐蹭等事故。

    悦也PLUS在主动安全方面也不逊色,ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、车身稳定系统等功能也是全系标配的,而且车辆还拥有主动安全预警系统,不过其只配备了车道偏移预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警等预警功能,与纳米06相比,功能覆盖面稍窄了一些。不过在辅助影像功能,该车同样配备了倒车影像、360全景影像和透明影像等功能,从而为驾驶提供了更全面的视野支持,有效提升驾驶安全性。

    纳米06的智驾功能还为车辆提供车道居中保持、并线辅助、道路交通标识识别、信号灯识别、自动变道辅助等日常常用的智驾功能,它们能够帮助驾驶者轻松地应对各种复杂的路况,从而让车辆行驶变得更加轻松和安全。而车辆的高速领航辅助功能和智能泊车辅助功能的作用就更大了,它们能够让车辆在高速公路行驶和城市泊车等辅助的用车场景中更加简单和安全地完成各种操作,从而保证了车辆使用的安全性。

    悦也PLUS在智能驾驶方面的表现更为出色,它使用的是灵眸智驾辅助驾驶系统,这个系统在车身周围配备了7个高清摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达,能够实时感知周围环境从而为车辆提供精准的驾驶辅助功能,这些功能都到达了L2级别,除了道路居中保持、并线辅助、道路交通标识识别、主动刹车等功能之外,车辆还提供了高速领航辅助和城市领航辅助等多种高阶智驾功能,同时智能泊车辅助功能还拥有自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车等功能,从而帮助驾驶者更好的完成停车任务。

    咱们再看看纳米06这款车在续航方面的表现,它拥有一组安全性能很高的的电池组,该电池组使用的是东昱欣晟的磷酸铁锂电池,它的标注容量为51.87千瓦时,车辆在充满电的状态下,综合续航里程已经能够达到471公里,这样的续航表现,对于那些以城市通勤为主的车主来说,已经算是十分不错的,基本上能够满足他们两周左右的使用时间。而且车辆还为电池配备了3C快充技术,能够在18分钟内将电池电量从30%充至80%以上,这就代表着充电5分钟,既可获得100公里的续航,这样的续航恢复速度能够为消费者带来十分方便的使用体验。

    悦也PLUS这款车配备了一组容量为54kWh的磷酸铁锂电池组,能够为车辆提供充足的能量支持。车辆在充满电的状态下,综合续航里程可达501公里(cltc),这就比纳米06多出30公里,对于城市通勤的用户来说,也就意味着可以多使用一天的车辆。而且悦也PLUS还配备了快充功能,仅需30分钟即可将电量从30%充至80%,充这样的充电效率虽然无法和纳米06相比,但是已经基本满足了消费者的实际用车需求。

    纳米06在车内还配备了许多舒适性的配备了,就拿它的座椅设置来说吧,采用的高档仿皮材质座椅,整体的触感十分柔软,而且座椅设计符合人体工程学原理,长时间乘坐也不会感觉到疲劳。此外,车辆还为前排座椅配备了电动调节功能,乘坐者调整座椅设置的时候只需要轻轻安东按钮就可以了,座椅会自己进行微调,直至找到舒适的坐姿。主驾驶座椅的配置更为丰富,还配备了加热、通风、记忆等功能,再加上两辐式多功能方向盘支持上下调整,从而为驾驶者提供了更加个性化的驾驶体验。无论是炎热的夏季还是寒冷的冬季,都能保持座椅的舒适度,确保驾驶过程中始终处于不错的状态。

    悦也PLUS这款车在座椅设置上表现就略显逊色了。它采用了的是高档仿皮材质的座椅,也能够为乘坐者带来一定的舒适度。其主驾驶座椅还配备了电动调节功能,驾驶者可以通过电动按钮进行座椅个性化设置,从而找到一个适合自己的舒适坐姿。而副驾驶座椅则需要通过手动进行调节。不过其车内座椅均没有配备舒适性功能,只是为乘坐者提供了基本的支撑与包裹,虽少了些高级配置的奢华,却也不失为一种简约实用的选择。

    车辆的前排中控台上还配备了一块12.3英寸的悬浮式中控大屏,同时搭配了一个8.8英寸的全液晶仪表盘,两块屏幕能够为驾乘人员提供清晰的信息展示和便捷的操作体验。车机系统的界面设计也很简洁直观,功能切换流畅,无论是导航、娱乐还是车辆设置,都能轻松掌控。此外,车机系统还支持语音控制功能,只需简单口令即可完成多项操作,极大提升了驾驶安全性。

    悦也PLUS这款车使用的是LING OS车在智能系统,在中控台同样配备了一块12.3英寸的悬浮式中控大屏,而方向盘前还拥有一个8.8英寸的液晶仪表盘,整个车辆前排显得十分简洁,且富有科技感。LING OS系统反应灵敏,操作便捷,支持多种智能功能,不过与纳米06的车机相比缺少应用商店功能,用户在享受智能服务时略显不便。

    整体来看,两款车无论是在安全性能、续航表现,还是智能化配置和舒适性设计等,都拥有不错的的表现,只是在部分细节上存在差异。至于如何选择,需要消费者自己抉择。

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