河南金鱼汽车到底是在造车还是在造富？

河南突然冒出来一家叫金鱼汽车制造公司的车企，这家汽车公司宣称自己家的电池比比亚迪的刀片电池以及宁德时代的电池还要好，那么我想问一句，你家的电池是怎么研发出来的？天眼查显示，这公司2024年4月29日才成立，到现在也就一年多。按说新公司成立，大家也都见怪不怪了，可它一出场就放大招，直接宣称自家的固态电池领先比亚迪和宁德时代 ，这真的不是在开玩笑吗？

大家都知道，比亚迪和宁德时代在电池领域那是妥妥的大佬。先说说比亚迪的刀片电池，2020年发布以来，热度就没降过。它基于磷酸铁锂技术，通过独特的结构创新，去掉了“模组”，把空间利用率一下提高了50%以上，能量密度能和高能量密度三元锂电池媲美，续航轻松超600公里。而且还通过了针刺测试和46吨重卡碾压测试，安全性拉满。为了研发刀片电池，比亚迪不知道投入了多少人力、物力和财力，背后是无数科研人员日夜的努力。宁德时代也不差，研发投入同样是个天文数字。像它家的第二代神行超充磷酸铁锂电池，12C的峰值充电倍率、最高1.3兆瓦的充电功率，满电续航800km，低温环境也不怕；还有钠离子电池、骁遥双核电池等，每一项技术都是行业顶尖水平，靠的就是长期的巨额投入和技术积累。这两家能够生产电池的超级集团，每一家在电池上投入了都不止上百亿人民币。

再回过头看看金鱼汽车，成立才一年，就说自己的固态电池比这两家巨头还强。这就好比一个新手刚学了几天功夫，就说自己能打败武林高手，实在让人难以相信。研发高端电池可不是一件容易的事，不仅需要大量的资金投入，更需要时间去积累技术、培养人才、建立完善的研发和生产体系。这两年，国家都没批准新的造车集团，新能源汽车行业的门槛越来越高，监管也越来越严。在这种情况下，金鱼汽车的出现和它的宣传，实在是疑点重重。

我还了解到，在工信部的“车辆生产企业信用管理系统”和“道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统”里，都找不到金鱼汽车的相关信息。之前它宣称和海马新能源深度合作，可海马汽车直接回应没这回事。而且，它还搞出个“合伙人”招商模式，交1000元就能当一星合伙人，交1万元是二星合伙人，还能拿推广佣金、发展下级，这模式怎么看都有点像在拉人头。很多人怀疑，这是不是借着造车的名义搞别的事情。

最关键的是，这家汽车公司并没有造车的资质，它只有销售汽车的资质，这个在它的营业执照经营范围内可以查得到，作为普通消费者，买车的时候可得擦亮眼睛。对于这种新冒出来、宣传又夸张的车企，千万别被那些花里胡哨的口号给忽悠了。买车是大事，关系到我们的出行安全和生活质量，还是得多相信那些经过市场考验、有技术实力和良好口碑的大品牌。希望相关部门也能关注一下，好好查查金鱼汽车，别让消费者掉进坑里 ，也别让汽车行业的发展被一些不良企业给搅乱了。