丰田“小埃尔法”日本上市！8座混动油耗4.3L，13万起家用太香？

丰田在日本放了个“大招”，一款叫做“诺亚”（Noah）的新车上市。 它的起售价是267万日元，换算成人民币大约13万出头。顶配的混动车型也不到22万元。这款车最显眼的特点，是它长得非常像丰田的豪华MPV——埃尔法。方正的外观，加上侧滑门设计，让它被很多人叫做“小埃尔法”。不过，诺亚的定位完全不同，它是一款纯粹针对普通家庭的实用MPV。

诺亚的外形设计很有特点。 整体像个“方盒子”，又窄又高。车具体有多大呢？长4695毫米，宽1730毫米，高1895毫米，轴距则达到了2850毫米。这种设计目的很明确：在有限的车身尺寸里，变出最多的空间来。把第三排座椅折叠之后，它的后备箱能装下很多东西，空间表现接近一些中型面包车。

坐进车里，诺亚的心思都花在如何让人多、舒适、方便上。 车子提供两种座位方案：“2+2+3”的7座和“2+3+3”的8座。坐第二排的人很舒服，是独立座椅，还能前后滑动很长的距离，最大能滑动810毫米。第二排座椅还带了小桌板和腿托。车内设计了一个特别的“中央通道”，方便前排的人直接走到后排去照看老人孩子。侧滑门旁边有电动的伸缩踏板，踏板离地面很低，只有200毫米，老人、小孩上车非常省力。全车到处是小格子，有超过20处放东西的地方。B柱上装了两个不同高度的扶手，大人小孩都能用。

省油是最大亮点。 诺亚装备了丰田最新的1.8L混合动力系统。这套系统总功率有170马力，扭矩是202牛·米。开车时用的是一个叫E-CVT的变速箱。官方在WLTC测试标准下测出的油耗，每百公里只需要4.3升油，比老款车型省了15%的油。开顶配车型的车主还有四驱可以选择，在雨雪天开更稳当，而且四驱版本一样很省油。

安全方面，丰田这次也很大方。 诺亚全系列都标配了最新的丰田智行安全系统（TSS 3.0）。这个系统很全面，包括提醒你前方碰撞危险、自动跟着前车跑（全速域自适应巡航）、让车子保持在车道中间，以及在低速（15公里/小时以内）倒车时自动刹停防止碰撞。车子周围足足装了10个安全气囊保护乘客。车身本身也很结实，用了丰田TNGA架构下的高强度钢材，整体的抗扭能力比过去提升了30%。

丰田的这款诺亚，展示了一种非常实在的造车想法。 怎么用合理预算造出一辆好用的家庭车？核心就是处理好空间、油耗、安全三个大问题。车上这套混动系统技术很成熟，源自丰田有名的普锐斯，发展了25年，可靠性经过了全球超过400万用户的检验。

要想在中国真的成功，丰田可能还得做些调整。 中国消费者看车特别喜欢高配置，屏幕要大、座椅得是真皮、内饰要精致。诺亚现在的配置，比如布座椅、10英寸屏幕、塑料感比较强的内饰，可能会让一些人觉得不够高级。再比如，比亚迪新出的海狮07 DM-i插混车，起步价大概18万，技术上可能还更先进一些。丰田必须仔细想想，怎么在坚持实用省心的特色之余，再迎合一点中国市场的喜好。

你看好这款丰田“小埃尔法”进入中国吗？ 假如国产后卖18万，你会考虑它还是同价位的SUV？欢迎评论区说说你的看法！