我买的威马车成了没娘娃，修车钱够再买半个车

我是去年买的威马电动车，花了15万。今年初厂家倒闭了。现在我的车坏了没人管，修车窗要花一万二。

上周车窗升不上去了。打电话给客服是空号。查地图发现4S店改成火锅店了。维修店老板说这车配件断了，二手件要等。

群里有人说广州有拆车件。结果玻璃控制器报价1700，原来只要300块。修完第三天中控屏黑了，师傅说上次安装碰了线路。

现在开车最怕两件事：一是车机突然死机，导航用不了。二是辅助驾驶报错，有次高速上自动刹车吓死人。厂家没了系统不更新。

我加了个五百人的维权群。有人修电池花了八万，车才值十万。还有人车停着不动，远程控制锁死了。警察说经济纠纷管不了。

听说高合车主更惨。底盘磕坏换个零件两万八。路边店不修电车，怕技术保密吃官司。保险公司说老车只赔五千。

这些车占地方。上海有块空地停了三百多辆，电瓶都漏液了。城管贴单子找不到车主，轮胎都没气了。

卖二手没人收。车贩子说这车就像手机没充电器，系统锁着用不了。有人五千块卖了威马，抵债给修理厂。

郑州法院堆着两百多告状材料。法官说找不到公司法人，案子挂着。有律师让告股东，但人家早破产了。

有人试着拆零件卖。结果刹车泵能卖两千，电池组值三万。但拆车要专用设备，小作坊弄不好会起火。

海南搞了个保险服务。每月交八十块保证十年售后。不过只保新买的车。我们这种没人管。

微信群主找黑客刷机。五百块装盗版系统，倒车影像能用。但车架号被抹了，年检还得找黄牛。

我认识个开汽配店的。他说收了三卡车威马零件。门把手卖六百，比宝马车还贵。充电口保护盖要三百。

昨天看到新闻说工信部在搞新政策。要求车厂存够“棺材本”才能卖车。有人提议国家收废车，每辆补两万。

最后我把车卖给零件商了。抵了三万贷款，自己还贴八万。坐地铁上班那天，看见公交车广告写着“智能电动车新时代”。