东风纳米 06 VS 五菱悦也 Plus，谁是 8-12 万级 SUV 优选？

在 2025 年的新能源汽车市场中，8-12 万级小型 SUV 和紧凑级 SUV 领域竞争激烈，众多车型各展风采。其中，东风纳米 06 2025 款 471 Ultra 与五菱悦也 Plus 2026 款 501km 智尊版备受消费者关注。这两款车在多个方面存在差异，下面我们将从外观、内饰空间、动力续航、智能化、安全等维度进行深入对比。

悦也Plus

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外观：风格各异，各有特色

东风纳米 06 采用封闭式前脸，两侧前灯组呈 L 形设计，虽未真正贯通，但贯穿式效果显著。其车身线条流畅，悬浮车顶搭配隐藏式门把手，风阻系数仅为 0.29Cd。提供踏浪白、扶光橙、漫野绿、油彩黄和星砂银五款车身涂装，色彩选择丰富。全系标配 17 英寸轮辋，轮胎规格为 215/60 R17，除入门版外，还可选装 18 英寸轮辋及 215/55 R18 规格轮胎。车尾的贯穿式 L 形尾灯组与前脸呼应，采用上下对开式 “天地门” 设计，下部车门最大载重质量达 150 公斤，灵动又实用。

五菱悦也 Plus 则呈现出方正的外观轮廓与越野风格。外扩式防刮轮眉、仿越野风格前后护杠、尾窗装饰件以及行李架等设计元素，使其越野气息浓厚。提供极光绿、云海白、深空黑、超影灰、逐日橙共 5 款车漆，其中超影灰和逐日橙为新增颜色。前排车窗升级为双层隔音玻璃，在提升隔音效果的同时，也增添了车辆的质感。外部还配备了前后驻车雷达、360 度全景影像、自动 LED 大灯以及雨量感应式雨刷等实用配置。

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内饰空间：纳米 06 空间多变，悦也 Plus 注重细节

东风纳米 06 的内饰提供智灰、放青松和好有米三款配色，双辐式多功能方向盘保留物理按键设计，操作便捷。中控台标配 12.8 英寸悬浮式中控大屏，不同版本搭载不同芯片，471 Ultra 版搭载高通骁龙 8155 芯片，系统运行流畅。车内软质包裹占比 70%，搭配拼色设计与仿碳纤维饰板，质感出色。车内空间宽敞，轴距达 2715mm，后排乘坐较为舒适。后备箱标准容积为 500 升，内部构造规整，且配备了后备厢盖板下部的内凹式隐藏储物空间。后排座椅可按 40:60 比例放倒，进一步拓展储物空间。此外，纳米 06 还提供多种选装配置，如全景天幕（入门版不可选 / 顶配版为标配，选装价 3000 元）、电动尾门 / 位置记忆（仅顶配版可选，选装价 3000 元）、车内门板音乐律动氛围灯（401Pro/401Ultra 可选）。

五菱悦也 Plus 内饰同样采用皮质座椅，中控台搭载 12.8 英寸中控屏，8.8 英寸全液晶仪表盘，显示清晰。车内布局较为紧凑，轴距为 2560mm。虽然后排空间相对较小，但在同级小型 SUV 中也处于合理水平。车内设有 28 处储物空间，满足日常收纳需求。后备箱标准容积为 385L，后排座椅 5/5 分放倒后可拓展至 1715L，空间拓展性强，对于搬运大件物品或户外露营装备较为方便。

动力续航：纳米 06 动力强劲，悦也 Plus 续航版本多

东风纳米 06 2025 款 471 Ultra 搭载新一代马赫 E 电驱动力总成，电机最大功率 135kW（184Ps），最大扭矩 290N・m，官方 0—50Km/h 加速时间仅为 3.7 秒，动力强劲，在城市道路中超车、起步都较为轻松。该车配备 51.87kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程为 471 公里。支持 3C 快充，峰值充电功率 154kW，常温状态下 30%-80% SOC 快充时间为 18 分钟，5 分钟就能充进 114 公里续航。同时还标配 3kW 外放电功能，满足户外用电需求。

五菱悦也 Plus 2026 款 501km 智尊版搭载前置单电机，最大功率 75 千瓦，最大扭矩 180 牛・米，最高车速可达 150km/h，在城市道路行驶动力基本够用。该车配备 54kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程为 501 公里，续航表现不错。支持快充和慢充，快充时间（常温下，30%-80%）为 30 分钟，还具备 3.3 千瓦车外取电功能。此外，悦也 Plus 还提供 CLTC 续航 301 公里和 401 公里的版本，消费者可根据自身需求选择。

智能化：纳米 06 智能辅助驾驶功能丰富，悦也 Plus 有灵眸智驾

东风纳米 06 在智能辅助驾驶方面表现出色，全系标配 L2 级智能辅助驾驶，471 Ultra 版在此基础上进一步提升硬件水平，实现了 NOA 高快领航辅助、城市记忆领航辅助以及记忆泊车辅助等功能，还支持 20 余项主动安全功能。搭配多个高感知硬件，像全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出 (入)、导航辅助驾驶等功能一应俱全，并且具备记忆 10 条 150km 路线的能力。智能座舱方面，12.8 英寸悬浮中控屏搭配高通骁龙 8155 芯片，运行 WindLink OS 车机系统，支持 4G 网络、OTA 升级、语音控制（可见即可说）以及连续性语音识别，操作流畅，功能丰富。

五菱悦也 Plus 501km 智尊版搭载灵眸智能辅助驾驶标准版，具备辅助泊车入位、高速 NOA 等功能，可实现自动紧急制动、前向碰撞预警、后向碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测、智能行车辅助（0～130km/h 全速域智能巡航辅助、车道保持辅助（支持大曲率弯道）、自动跟车启停辅助、红绿灯启停辅助）、智能变道辅助（拨杆变道辅助、智能避让绕行辅助）、记忆领航辅助（10 条路线，每条路线最长 100km；支持路口左右转 / 掉头辅助、红绿灯启停辅助）、智能泊车辅助（支持垂直 / 斜列 / 侧方 / 草砖 / 空间车位、自选车位泊车、动态换挡）、智能出库辅助（支持车内出库、钥匙 / 手机 APP 出库）、记忆泊车辅助（20 条路线，每条最长 2km；跨层记忆泊车辅助、巡航调速）、循迹倒车辅助等功能。车机搭载 LING OS 系统，操作较为便捷。

安全：配置齐全，保障出行

东风纳米 06 采用高强度笼式车身结构，使用高比例高强度钢，并运用激光焊接技术，车身骨架镀锌涂层比例高达 71.9%，提升了车身刚性。配备主副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊以及侧安全气帘，侧安全气帘可贯通前后排，为乘客头部提供防护。同时，多个高感知硬件配合天元智能辅助驾驶系统，带来丰富的主动安全功能，如 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动安全预警系统（包括车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动）、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、信号灯识别等。

五菱悦也 Plus 在安全配置方面同样出色，配备了 ESC 车身电子稳定系统、ABS+EBD 防抱死 & 制动力分配系统、AEB 自动紧急制动、FCW 前向碰撞预警等。540° 全景影像成为标配，配合前后驻车雷达，提升了停车和在复杂路况下行驶的安全性。此外，还具备主副驾安全气囊、前排侧气囊等被动安全配置。

总结

东风纳米 06 2025 款 471 Ultra 与五菱悦也 Plus 2026 款 501km 智尊版各有侧重。东风纳米 06 在动力性能、智能辅助驾驶功能丰富度、空间实用性以及充电速度方面表现突出，其 “天地门” 设计和多种选装配置也为消费者提供了很多个性化选择。五菱悦也 Plus 则以方正越野的外观风格、多种续航版本选择以及灵眸智能辅助驾驶系统吸引消费者，车内空间拓展性和丰富的储物空间也能满足日常及户外出行需求。在 8-12 万级小型 SUV 和紧凑级 SUV 市场中，两款车都为消费者提供了不错的购车选择。# 纳米 06 高级辅驾击穿十万级、#527 东风纳米 06 上市 ，感兴趣的消费者可以根据自己的喜好和实际需求进行挑选。