纳米06对比元PLUS，都是11万出头，谁更值得买？

在国内汽车品牌中，东风和比亚迪的知名度还是挺高的，随着近两年新能源汽车的快速发展，这两个品牌也是在不断地推出新能源汽车，比如说东风旗下的纳米06(图片|配置|询价)最近上市了，作为一台小型SUV还是受到了不少家庭的喜爱，价格方面纳米06(逛导购) 2025款 471Ultra的指导价是11.99万元。这个价格也可以去看看比亚迪的元PLUS 2025款 智驾版 430KM 领先型，指导价是11.58万元，价格还是很接近的。下面让我们一起来看看，纳米06(用车口碑)和元PLUS的具体表现如何，看看你们更喜欢哪一辆。

纳米06和元PLUS都是纯电车，大部分选择纯电车都是为了低用车成本。不过纯电车的续航问题是用户比较在意的。纳米06的CLTC纯电续航是471km，实际的续航里程应该在400km左右，元PLUS的纯电续航是430km，实际的续航里程应该是360km左右，如果你喜欢续航更长一点的，我觉得纳米06会更合适一些。纳米06有3C的充电倍率，可以在0.3个小时的时间里充电50%，差不多就是220km左右，这个补能速度对一台十万出头的纯电车来说还是很不错的。纳米06的百公里耗电量是12.6kWh，相当于百公里1.46L的油耗，元PLUS的百公里耗电量是12.2kWh，元PLUS的百公里油耗是1.42L，用车成本都是比较低的。

纯电车的动力会比同价位的燃油车更强一些，纳米06的前置电动机可以提供125kW的最大功率，扭矩最大可达到290N·m，元PLUS的前置电动机可以提供150kW的最大功率，扭矩最大可以达到310N·m，纳米06的百公里加速时间应该是7.9秒左右，元PLUS的百公里加速时间大概是7.3秒左右，对于一台家用车这已经完全够用了。纳米06是前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，元PLUS的底盘为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。元PLUS还有一个雪地模式，下雪天开启雪地模式不容易打滑，比较适合北方地区的一些朋友。

元PLUS

最低售价：10.38万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

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纳米06的定位是一台小型SUV，长宽高分别是4306mm、1868mm、1645mm，轴距是2715mm，元PLUS的定位是一台紧凑型SUV，长宽高分别是4455mm、1875mm、1615mm，轴距是2720mm，在轴距的表现上基本没有差别。纳米06和元PLUS的外观都属于比较运动的风格，纳米06使用了贯穿式的灯组设计，中间的日行灯带是三段式的造型，两侧的LED大灯为竖向，在晚上点亮之后很容易被辨别出来。中间是封闭式的格栅，底部有个进气口，周围用了灰色的饰板点缀。元PLUS的车头采用了比亚迪王朝家族的经典设计，中间的银色饰板连接着两边的灯组，灯组内部有日行灯带。下半部分的造型很战斗，两边的导流槽就仿佛对折了一样很是帅气，中间是一个梯形的进气口。

再来看侧面的表现，纳米06的A柱、B柱以及车窗四周的镀铬饰条都是黑色的，所以看起来是一种悬浮的效果，还是比较时尚和年轻的。在纳米06的车顶上有一个全景天窗，两侧还提供了行李架，在户外出行的时候可以有更大的载物空间，一些户外用品，比如说滑雪板、自行车等都可以放在上面。纳米06采用了17英寸的轮毂，元PLUS也是17英寸的轮毂，这两台车的轮胎宽度都是215毫米，对于一台家用SUV来说已经够用了。元PLUS的侧面用了很多明显的筋线，所以看着会很有力量感，传统的门把手设计很有安全感，在前翼子板的位置还有感知硬件，车顶的溜背式设计看着比较明显，在侧裙位置还有银色的镀铬饰条，整体的一个运动感营造的还是相当可以的。

元PLUS

最低售价：10.38万起最高降价：1.60万

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最后来看一看尾部的设计，纳米06采用了贯穿式的尾灯，造型很有辨识度，底部有银色的护板进行点缀，两侧还有反光灯带，尾灯经过了黑化看着很霸气，车顶上方的扰流板比较常规。元PLUS的扰流板会更运动一些，中间是高位刹车灯，贯穿式的尾灯像两侧下滑，底部是一个很明显的梯形区域，这里是悬挂车牌的位置，底部的银色护板还有扩散器的作用，尾部的反光灯带位置做的比较高一些。纳米06可以升级电动后尾门，需要3000元，常规状态下后备箱容积是500L，元PLUS的后备箱是434L，扩大之后可以提升到1338L。

再来看内饰的设计风格，纳米06和元PLUS的车里使用的软包材质都挺多的，所以看起来会比较高级一些，和合资品牌相比的话，车内的用料更高大上。在纳米06的前方是皮质的多功能方向盘，支持电动调节，后面是电子式怀挡还有8.8英寸的全液晶仪表。元PLUS的前面也是8.8英寸的全液晶仪表，方向盘还能进行前后的手动调节，电子式怀挡也特别的方便。在元PLUS的车里还提供了行车记录仪和原厂的ETC，平时跑高速也会方便很多。在扶手台这里，都有50W的手机无线充电板，充电速度还是很快的，在纳米06的前排还有2个充电接口，元PLUS的前排也是2个充电接口，元PLUS的后排有1个充电接口，元PLUS的后排是2个充电接口，日常使用已经完全足够了。

纳米06的中控屏和元PLUS的中控屏都是12.8英寸，提升了车内的科技感，纳米06的原车带有高德地图，元PLUS的车里是百度地图，平常出门导航都是很方便的。车里像蓝牙、OTA升级、语音识别控制都是标配的功能，人机交互的体验感也是相当可以的，平时操控可以省去手动操作。车机上都有应用商城，可以下载一些自己经常使用的APP，没事了听听音乐看看视频。纳米06的车里有6个扬声器，元PLUS的车里是8个扬声器，并且都提供了K歌功能，无聊的时候可以一起唱唱歌。纳米06的车里有256色的氛围灯，元PLUS的车里是多色的氛围灯，可以给夜间带来不错的氛围感。

再来卡看一下座椅配置和空间，纳米06和元PLUS都是仿皮材质的座椅，2＋3的座椅布局方式，纳米06的前排都有电动调节功能，主驾驶的座椅还有加热、通风和记忆，陪孩子也是比较齐全的。前排的座椅是可以放平的，放平之后后排的乘客可以把腿放上去，就相当于一个女王座椅，我觉得这个配置还是很舒服的。元PLUS的主驾驶可以电动调节，后排的座椅还可以四六放倒。车里的空间还是很大的，我的身高是177cm，坐在纳米06的后排腿部空间剩下一拳半，坐在元PLUS的后排腿部空间比一拳半稍微小一点，反正家用都是没有问题的。

在辅助驾驶配置上，纳米06的支持360全景影像，在倒车或者停车的时候可以对周围的视野看的更加的清楚，元PLUS也有这个配置，现在对于10万出头的国产车，全景影像基本上已经是标配了。纳米06和元PLUS都支持高速路段的导航辅助驾驶，比如说自动变道辅助、自动上下匝道这些功能都是具备的，而且还都有自动泊车入位，平时停车会更加的方便和轻松。纳米06的起步速度还是蛮快的，尤其是在运动模式下，而元PLUS还提供了一个雪地模式，稳定性会更好一些。纳米06的底盘支撑力也不错，在转弯或者是变道的时候，能感觉到车身的稳定性保持的不错，即便是一台小车也让我很有安全感。那么如果让你们选择的话，你们会选择谁呢？大家可以在评论区交流一下。