新车 | 限量10辆/延续勒芒赛车设计，阿斯顿·马丁战神LM特别版官图

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前，阿斯顿·马丁正式发布了战神LM特别版的官方图片。该车基于战神勒芒赛车打造而来，可视为战神勒芒赛车的公路版本。战神LM特别版搭载了与本周即将征战勒芒24小时耐力赛的战神赛车同款的6.5升V12自然吸气发动机，并匹配7速序列式变速箱。据了解，战神LM特别版全球仅限量发售10辆，售价则远超320万美元，折合人民币约为2300万元，将于2026年第二季度开启交付。

阿斯顿·马丁战神LM特别版

全球仅发售10辆

战神LM特别版作为战神勒芒赛车的公路版本，在一些配置和性能参数上打破了国际汽联对于“Hypercar”组别赛车的限制，比如车身重量以及部分车辆电控系统等。相比纯粹的赛车，战神LM特别版的车辆设定在保证性能的同时，也更易于日常出行和赛道日驾驶。

阿斯顿·马丁战神LM特别版保留着诸多赛车元素

全车延续了勒芒赛车的空气动力学设计

车尾底部配有尺寸夸张的扩散器造型

大尺寸固定式尾翼

在外观设计方面，战神LM特别版具有诸多勒芒赛车的特征，比如高效能的空气动力学造型设计，包括前铲位置的双层造型，前轮拱上方和内侧都配有大尺寸的通风开口，驾驶舱顶部的导流板，车身后半部分的定风翼，尾部尺寸巨大的尾翼，以及车尾底部尺寸夸张的扩散器等，都能够为车辆提供强大的下压力和相对更加稳定的车侧气流。

悬架系统配有扭力推杆弹簧

在底盘方面，战神LM特别版搭载了与勒芒赛车相同的前后悬架几何结构，并配有扭力推杆弹簧，悬架阻尼也具有多级调节功能。同时，战神LM特别版还取消了赛车上的压舱物和国际汽联监管的电子设备等，监测动力传输的扭矩传感器被移除。

内饰同样保留了诸多赛用装备

赛用多功能方向盘

内饰方面，战神LM特别版提供了定制化的赛道日专用座舱，并适配了更符合日常驾驶的控制界面。此外，该车还保留了国际汽联规则所要求的6点式安全带和灭火系统，同时还搭载了碳纤维桶椅以及赛用方向盘，方向盘上集成有驾驶信息显示屏以及换挡辅助灯等赛用配置。

搭载6.5升V12自然吸气发动机

动力方面，战神LM特别版装配了6.5升V12自然吸气发动机，由Cosworth调校，为了能够适应普通标号的汽油，发动机的工况也进行了重新校准，但最大功率与赛车保持一致，依旧可以达到520千瓦，传动系统搭配可拨片换挡的七速序列式变速器以及后轮驱动系统。

布加迪La Voiture Noire

科尼赛克Jesko

AMG ONE

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梅赛德斯-AMG ONE

迈凯伦Speedtail

作为跑车界的“天花板”，Hypercar级别跑车尽管售价高昂且产量有限，不过作为技术实力的体现，很多品牌均涉足该细分领域。从竞争对手角度来看，与阿斯顿·马丁战神处于相同Hypercar段位的超级跑车包括布加迪La Voiture Noire、科尼赛克Jesko、梅赛德斯-AMG ONE、迈凯伦Speedtail等。不过，与战神LM特别版相似保留诸多赛用设计的车型，貌似还没有出现。关于阿斯顿·马丁品牌的更多消息，懂车帝将持续关注。