合资MPV真挺不住了！低配就有座椅加热，后排独立空调，降价10万

现在能挑的好 MPV 确实比以前多了不少，特别是咱们国产品牌 MPV 越来越给力，不管是实力还是卖出去的数量，都让合资 MPV 感到很大压力。

现在合资 MPV 也撑不住了，低配就给配上了座椅加热，后排还有独立空调。

说的就是起亚嘉华(图片|配置|询价)，嘉华和大众威然一样，都属于大家说好但就是买的人不多的合资 MPV。

车本身怎么样？

嘉华已经表现得挺不错了，现在更是降了差不多 10 万块，跟其他合资的同级别 MPV 比起来，性价比一下子就显得很高了。

虽然价格上让了这么多，但看嘉华每个月卖出去的数量，只能用“太惨了”来形容。

今年 3 月和 4 月，它每个月才卖出去一百多台，在 MPV 这个圈子里排到 40 名开外，绝对是垫底的水平了。

其实开起来坐起来，嘉华比威然、赛那这些同级别的 MPV 一点不差，就是吃了品牌不够响亮的亏，导致关注这车的人很少。

其实在凹海浪看来，没有卖不出去的东西，只有不够便宜的价格。嘉华这么一降价之后，性价比真的非常突出了。

嘉华长得还是挺时髦的，前脸还是起亚家族的样子，好不好看各人眼光不同，但整体来看还是挺招人喜欢的。

特别是车身侧面看起来很修长，加上悬浮车顶和车顶行李架，看着时尚又不夸张。

尤其是那个挺有设计感的 LED 日行灯，亮起来之后辨识度特别高。

而且全系都标配了自适应远近光和自动头灯，灯光配置在同级同价位的 MPV 里算是正常水平。

选 MPV 就怕后排不够用。嘉华车长有 5155mm，轴距 3090mm，第三排和后备箱空间都挺实在的。

车里坐满人，后备箱还能塞下一辆折叠婴儿车，甚至还有地方放点玩具。

座椅也是那种沙发式的，里面填得软软的，坐着不硌腰，空间和舒服劲儿都挺好。

我感觉这就是一台被大家忘了的好车。

嘉华的加速感觉在同级里也挺棒的。

它的底盘不像日系 MPV 那么“飘”，四轮独立悬挂调得很舒服，不松散。

一般这么大的 MPV 很少有嘉华这种操控感。

2.0T 发动机有 233 马力，配上 8 挡手自一体变速箱，提速很轻快，甚至感觉不太像是在开一台 5 米多长的大车。

能用 20 万出头买到这样一台 MPV，性价比确实挺高的。

最关键是眼看销量一直起不来，嘉华也顶不住了。

在有些地方，各种优惠加上补贴之后，高配车型能降差不多 10 万块。

就算是最低配的车型，优惠没这么多，但降个七八万也是有的。

而且，哪怕是入门版的嘉华，配置上也够豪华了。

比如很多高端 MPV 才有的双电动侧滑门，它是全系都有的。

另外，前两排座椅加热、后排独立空调、电动天窗、真皮方向盘、全速自适应巡航和 L2 辅助驾驶这些，全都是标配。

总的来说，如果按原来的价格看，嘉华现在的车本身确实没啥优势。

但降了 10 万之后，这车的性价比一下子就上去了两个台阶。

跟价格差不多的赛那和 GL8 比，嘉华的车本身同样不差。

大家觉得这车怎么样？

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