宝马iX5曝光：外观像iX3 配副驾驶娱乐屏 或是动力最强宝马纯电SUV

作为宝马关注度最高的中大型SUV，宝马X5每一次的变化都很吸引眼球。

这次纯电版iX5的测试车直接被人拍到了！厚厚的伪装布都挡不住它的亮点，咱们一起来看看它到底有啥新花样。

一、外观大变样：经典设计也赶时髦

宝马这次玩了个新花样：油车和电车彻底分家了！燃油版X5还是老样子，竖着的"双肾"格栅配经典大灯。但纯电iX5直接换了张脸——格栅变成横向的封闭面板，和细长的LED大灯连成一体。有人说像被拍扁了，但实际看挺酷的，科技感十足。

车身侧面更流畅，门把手藏起来了，车顶线条往后溜，看着像轿跑SUV。测试车还露了个关键细节：红色大卡钳配23英寸超大轮毂，比现款X5性能版的轮子还宽，明摆着要玩速度。

二、内饰玩科技：屏幕能当电影院？

坐进车里变化更大！老款宝马的物理按键密密麻麻，新款直接砍掉大半。中控台被一块超大屏霸占，参考宝马概念车的数据，这块屏可能接近18英寸。

最实用的是"全景视域桥"——重要信息直接投到前挡风玻璃下方，开车不用低头看仪表盘了。语音助手也升级了，动动嘴就能调空调、找导航，像多了个副驾驶帮你干活。更爽的是自动驾驶：堵车时能自动跟车，手不用扶方向盘。

三、动力猛到离谱：电车也能当跑车？

别以为电车没激情！iX5用上宝马最新的电驱技术，双电机四驱起步就超600马力。测试的高性能版直接堆到680马力！比自家油车顶配X5 M还猛，一脚油门下去4秒多就能破百。

续航也不含糊，新电池能让它跑近700公里。充电用800伏高压技术，喝杯咖啡的时间又能跑百来公里。不过它没完全用新平台，而是基于现款X5的油电共用底盘。好处是成本低，价格可能更亲民；缺点是智能化可能不如新势力品牌花哨。

四、为啥这时候推纯电X5？市场在逼宝马出招

宝马心里清楚得很：自家燃油版X5去年单月就卖了7000多台，稳坐中大型豪华SUV头把交椅。但国产新势力来势汹汹，理想L7、问界M7这些电车空间大、配置高，价格还便宜。

宝马干脆双管齐下：油车继续卖，电车抢新客。iX5瞄准的是既要豪华感又嫌油费贵的家庭用户。如果定价够聪明，很可能成为有钱人的新玩具。

结尾小思考：油电之争，谁更香？

开惯油车的人总担心电车没灵魂，但iX5用实力说话：加速更快、用车更省、科技更酷。当然，有人就爱发动机轰鸣声，宝马也留了后路——新款燃油X5照样卖，V8发动机也没取消。说到底，钱包和喜好决定选择。但至少这次，宝马让纠结党多了一个心动的选项。