11万左右，纳米06和元UP对比，谁更适合日常代步？

对于很多家庭来说，当家里已经有了一台大车之后，就会想买一辆小车当做买菜车，主要是体型小开起来更方便。在10万左右的价位里，如果你想选择一款比较合适的小型SUV，可以看看纳米06(图片|配置|询价)和元UP这两款车。新上市的纳米06(读测评) 2025款471Ultra的指导价是11.99万元，元UP 2025款 智驾版 401KM超越型的指导价是11.98万元，这两款车的价格基本上是没有差别的，那么，那么究竟是作为代步车更合适一些呢？我觉得还是要先了解一下这两款车再下判断，看看哪一款车更适合自己的需求。

纳米06

最低售价：8.99万起

图片参数配置询底价

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首先来看一下两台车的尺寸，纳米06(用车口碑)的车长是4306mm，车宽是1868mm，车高是1645mm，轴距是2715mm，元UP的车长是4310mm，车宽是1830mm，车高是1675mm，轴距为2620mm，从尺寸的表现来看各有各的优势。车头部分纳米06采用了贯穿式的头灯，中间是日行灯带，延伸到两侧之后垂直下落变成了LED大灯，很经典的一个新能源前脸，其实进气格栅的面积并没有这么大，但是下半部分这块区域是采用了大面积的黑色饰板，让车头部分更有层次感，其余地方则是封闭式设计。元UP采用了比亚迪家族的设计语言，两侧为LED大灯和日行灯融合在意一起，中间是一块黑色的饰板，视觉上也有贯穿式的效果，底部除了一个梯形的进气格栅之外，两侧还有倾斜的导流槽，运动感做的挺好。

再来看侧面的表现，纳米06的A柱进行了黑化，是一个悬浮式的车身，元UP也是类似党的设计，在其侧裙位置上还用到了银色的饰条来装饰。纳米06和元UP的车顶上都有全景天窗，元UP的车内还提供了遮阳帘，并且这两台车的车顶上都有行李架，还是比较运动的。纳米06采用了17英寸的轮毂，元UP采用了16英寸的轮毂，胎宽都是215毫米，并且前面都是通风盘式的制动器，配置还是挺高的。纳米06的外后视镜还有锁车自动折叠功能，门把手都是这种半隐藏式的设计，不仅美观而且还比较实用。

纳米06

最低售价：8.99万起

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再来看一下尾部的设计，纳米06的后挡风玻璃上没有提供雨刮器，元UP这里到是有，纳米06的尾灯和前脸一样贯穿式设计，并且造型也很类似，内部还有几何的光源，上面的扰流板是平直的设计，中间是高位刹车灯。元UP的尾灯也是贯穿式的设计，辨识度也是蛮高的。纳米06的底部护板位置做的比较低，元UP做的比较饱满，一个拉低了视觉重心，一个抬高了视觉重心，设计理念还是有一定差别的。纳米06下面的反光灯条位置也比较靠下，元UP的下面还用了一块很大的银色护板。

纳米06和元UP的内饰风格还是很类似的，都是极简的设计风格，车内会用到少量的软包材质来提升一下质感，方向盘都是皮质的材料，并且支持手动调节和多功能控制，后面采用的都是8.8英寸的全液晶仪表和电子式怀挡，配置上基本是差不多的。在主驾驶的左侧都会给你提供这种按键，主要是控制车里的车窗还有外后视镜的调节。在元UP的车里还提供了抬头显示，车内带有行车记录仪和原厂ETC。在扶手台这款区域，都提供了50W的手机无线充电板，纳米06的前排有2个充电接口，并且都是60W的最大充电功率，元UP的前排也是2个充电接口。纳米06的扶手台是这种断开式的设计，杯架的位置放在了下面，元UP的杯架还是常规位置。两台车的储物空间都是挺大的。

纳米06的中控屏达到了12.8英寸，搭载了高通骁龙8155芯片，元UP的中控屏也是12.8英寸，采用了D100车机芯片，12GB的运行内存和256GB的储存内存，完全是够用的。两台车的车机操作起来都是很流畅的，纳米06车内自带了高德地图，元UP的车里是百度地图，像手机蓝牙、车联网、OTA升级以及语音识别控制等功能都是具备的。元UP的第二排也可以支持语音控制，车里还有5G网络。在应用商城中，可以下载一些适合自己的APP来使用，比如说网易云等。纳米06和元UP的车里都是6个扬声器，而且为你提供了K歌功能，简单的娱乐功能还是有的。纳米06的车里是256色的氛围灯，元UP的车里是单色的氛围灯，纳米06有更丰富的体验感。

纳米06和元UP的座椅都是仿皮材质的，2＋3的传统布局方式，并且第一排的座椅都是支持电动调节的，纳米06多出了一个头枕调节和副驾驶的高低调节。纳米06的主驾驶座椅支持加热、通风和记忆功能，元UP的主副驾驶支持座椅加热和通风。纳米06车内的空间表现也不错，我的身高是177cm左右，坐在纳米06的第二排腿部空间还有一拳半，旁边还有扶手，扶手上带有杯架，第一排的座椅可以放平，可以躺在车里。我坐在元UP的后排腿部空间不到一拳半，这里没有扶手和杯架。纳米06和元UP的第二排都支持四六放倒，纳米06常规状态下后备箱是500L，元UP的后备箱扩大之后达到了1320L，储物空间也是比较宽敞的。

纳米06和元UP都是纯电车，纳米06采用了前置的单电机，电动机的最大功率是135kW，最大扭矩是290N·m，0-50km/h的加速时间是3.7秒。元UP也是前置的单电机，电动机的最大功率是130kW，最大扭矩是290N·m，0-50km/h的加速时间为3.1秒，对于小型SUV来说我觉得纳米06和元UP的性能表现都是不错的。纳米06的极限车速为150km/h，元UP的极限车速是160km/h，跑高速都还是挺稳的。纳米06和元UP的底盘都是前麦弗逊式独立悬挂＋后纵臂扭转梁式非独立悬挂。纳米06有三种驾驶模式，元UP多出了雪地模式，并且还有一个舒适制动功能。

纳米06和元UP都支持高速路段的导航辅助驾驶，自动变道、自动上下匝道、自动泊车等功能都有，纳米06还支持循迹倒车和记忆泊车功能，本身车身尺寸就小，再加上这些辅助你停车的功能，就算是新手也能轻松的入库。元UP还提供了一个窄路辅助功能，主要是在拥挤的路段使用，通过影像俩观察周围车车辆、行人或者障碍物。安全方面的配置基本上是差不多的，主动安全预警功能包含了7项，还有主动刹车、车道居中保持等功能。

纳米06采用了51.87kWh的电池，纯电续航里程是471km，带有3C的充电倍率，快充0.3个小时可以从30%的电量充到80%。元UP采用了45.12kWh的电池，纯电续航里程是401km，快充30分钟可以从30%的电量充到80%，差不多一个小时就充满了。纳米06的续航能力还是比较突出的，而且充电速度也很快，平时代步也能轻松许多。

最后再来看看试驾感受，纳米06这台车开起来很灵活，接送孩子上下学还是很方便的，平常去买个菜停车也简单。纳米06的起步速度比较快，特别是在运动模式下的情况，甚至还可以感觉到推背感。如果你比较在乎舒适性可以切换到舒适模式，整个的一个操控感都会更柔和一些。纳米06的悬挂做的还是比较软的，在市区里开车速不那么快，过一些减速带之类的凸起也不会很硌屁股，舒适感还是挺好的。综合来看，纳米06和元UP的表现都不错，都适合作为日常代步车。