新央企新旗舰，阿维塔推大六座百万级产品

长安汽车背后那个集团，被分开了

6月4日，长安汽车公告显示，兵器装备集团收到国务院国资委通知

那个名字听起来挺“硬核”的兵器装备集团，管着大名鼎鼎的长安汽车。现在，国家把它分家了。它负责汽车的那一大块活儿，被单独切出来，成立了一家新的中央企业。长安汽车，现在归这个新集团直接管了。

这对咱们消费者有啥直接关系？关系在长安汽车的高端品牌阿维塔身上。这一分家，阿维塔“国家队成员”的身份更清晰了。它凭啥能在竞争激烈的新能源车市场蹿起来？关键就在于它的独特模式：央企当靠山，华为加宁德时代提供顶尖技术。

怎么做到的？

简单说，这三家的分工非常清晰。长安汽车负责整车制造和质量把控，这是它几十年的老本行，扎实得很。华为呢？贡献它最拿手的智能汽车解决方案。想想华为在手机、通讯领域的“聪明劲儿”，放进车里多爽！宁德时代是全球电池巨头，它给阿维塔的车提供强续航又安全可靠的电池技术。这三家，各展所长，组合在一起就是一个超强战队。

这么干有效果吗？效果相当明显。

阿维塔从2021年推出品牌到现在，短短几年卖出去15万多辆车。从去年开始，连续几个月月销破万台，势头猛得很。卖车的地方也越铺越开，从大城市到越来越多的地级市，连热闹的大商场里都能看到它的店了。

光靠别人不行，自己也得硬气。阿维塔在三方支援的基础上，自己也在拼命搞研发。它发布了“昆仑智慧增程”、“太行智控底盘”这些核心自研技术。

不止在国内火，阿维塔眼光也放在了全球。计划今年打入50个国家或地区，开超过160家门店。

一个高端智能电动车品牌，能在几年内迅速站稳脚跟、冲进市场前排，阿维塔这个例子很能说明点东西。国家推动国有企业改革，鼓励引入灵活的市场机制，搞合作创新，这套路在阿维塔身上实实在在跑通了。

央企背景保证了它抗风险能力强、资源整合方便；引入华为、宁德时代这些明星伙伴，又带来了顶尖技术和市场活力。

这让它既有大船的稳当，又有快艇的灵活和冲劲儿。这个模式搞成了，对其他想转型的传统大车企，就是提供了一个现实可行的样板。这条路走通了，中国汽车工业的整体升级，未来更值得期待。