大七座SUV新车型亮相，本田PASSPORT实车曝光

原创 大G 大G小Z 2025年06月05日 07:00 山东

说真的，这几年大七座SUV市场的风浪真是不小，从合资到自主，大家都在“卷”空间、拼智能、炫动力。但就在刚过去的洛杉矶车展上，本田PASSPORT(图片)新一代车型的实车一曝光，感觉整个赛道又多了点不一样的味道。你以为本田只会做家用、平顺、好开？这次PASSPORT亮出来那一刻，我突然觉得，本田心里其实一直有点野。

“向硬派致敬，向舒适妥协” ——这句话大概能概括PASSPORT这代的思路。不是一味追求极致越野，也不彻底拥抱城市舒适，反而在这两端之间找到了自己的平衡点。你看外观就明白了：直线条、宽大的轮眉、银色护板、露在外头的拖车钩，气场还挺足。TrailSport版本甚至配上了全地形胎，18英寸的轮毂，怎么看都有点“山里去野一把”的冲动。

但别被这副硬朗外表骗了，打开车门，内饰依旧是本田熟悉的味道。悬浮式大屏、10.2英寸全液晶仪表、实体按键保留得恰到好处。BOSE音响、座椅加热通风、无线充电——这些你能想到的舒适配置，它一样没落下。说到底，这才是大多数中国家庭选七座SUV最关心的点，毕竟，真下泥巴地的概率，远没有堵在高架上的多。

动力这块，本田依然很“本田”。3.5升V6自吸发动机+10AT，最大285匹马力，匹配第二代i-VTM4四驱系统。说豪横不算，谈落伍也谈不上。其实，现在这个阶段，大家也都明白，数据只是表象，耐久和平顺才是考验。但PASSPORT这套动力系统，老实说，在北美市场混得风生水起，耐造是出了名的。可惜新能源风潮下，这种大排量自吸离我们越来越远，国产引进希望其实不大——思域、雅阁都要混动了，PASSPORT留给中国的，怕也只能是车展上的一瞥。

有意思的是，本田这波操作，多少有点“回归本源”的意思。你还记得第一代PASSPORT吗？那会儿它还是和五十铃合作的产物，一副彻头彻尾的越野皮囊。后来停产又复活，摇身一变成了城市SUV。现在第四代亮相，外表又开始硬朗起来，但骨子里依旧是承载式车身。 “既要，又要，还要” ，本田这步棋下得挺聪明——既能满足日常家庭用车的大空间和舒适性，又不至于在形象上落后于坦克300、途昂X这些“猛男SUV”。

不过话说回来，大七座SUV再怎么升级，终究还是服务于家庭场景。PASSPORT的新一代，车身尺寸4839×2004×1817mm，空间表现对得起“大”字。后排腿部空间、行李厢灵活性，这些老本田车主熟悉的优点，它基本都延续了下来。再加上那副BOSE音响，真要带上一家老小长途自驾，体验应该不会差。

当然，PASSPORT和普拉多、坦克500、探险者这种“纯野派”还是有壁的。它更像是一台懂生活、讲究品味的全能型选手，不会在硬核越野里死磕，但也绝不会在城市通勤里掉队。你要说它有多惊艳，倒也未必。可就是这种“水到渠成”的升级，正好戳中了大部分家庭的痛点。 “不极端，反而刚好” ，这个道理其实挺耐人寻味。

想想看吧，新能源大潮下，像PASSPORT这样还在坚持自吸大排量、坚持舒适优先、坚持大空间的SUV，未来只会越来越少。如果你是那种喜欢一辆车能“干点啥都不怂”的人，PASSPORT确实值得多留意一眼。只不过，能不能引进、价格咋定、配置会不会缩水，这些都还是未知数。

最后一句， “家用七座SUV，别只盯着价格榜单，偶尔也看看那些有点情怀的选择” 。本田PASSPORT这次的亮相，也许就是给喜欢“有点野心”的家庭多一个选项。你觉得，这车要是国产会卖得好吗？欢迎评论区见！