小鹏G7定档6月11日预售，联手华为推新AR显示系统

小鹏汽车宣布他们要推出一款新车叫G7，正式亮相和开始收订是6月11号。这是一款纯电动SUV，定位中型车，估计卖价二十五万左右。计划第三季度能交到车主手里。

车的设计和之前的小鹏P7+有点像，走运动风。前脸是分体式大灯加上贯穿灯带，后面有梯形的尾灯。官方给的数据是长4米89，宽1米925，轴距2米89，比大部分同级车空间大一点。

最特别的地方是这个AR抬头显示系统，是小鹏和华为一起做的。听说华为投了超过一百亿研发硬件，小鹏负责软件部分。这个系统能把导航箭头、车速这些信息直接投到前挡风玻璃上，方便驾驶员看。以往车型的抬头显示功能比较基础，这次说是能结合自动驾驶的路线提示。

动力方面用的是单电机，最大功率218kW，最高时速202公里。电池是磷酸铁锂的，具体续航没公布，但这种电池成本低，低温衰减可能比三元锂电池厉害点。

这车要装小鹏自己研发的图灵AI芯片，算力够用不？他们说是纯视觉方案，用11个摄像头加3个雷达识别路况。现在好多车企还在用激光雷达，这个路线会不会影响自动驾驶能力还不好说。

价格卡在二十五万，可能是为了抢Model Y和极氪001的市场。Model Y现在差不多三十万起，极氪001也有二十多万的选择。不过三季度交付刚好赶上下半年补贴可能收紧的时候，早买早享受吧。

有意思的是这次小鹏和华为的合作模式，不只是供应商关系，更像是技术深度整合。之前华为帮其他车企造车被人说代工，这次是软硬件共同开发，可能未来更多车企会这么玩。

现在网上有人说AR抬头显示功能在颠簸路面可能出现虚影，还有人质疑纯视觉系统在雨雪天的表现。但新技术肯定有改进空间，第一批车主可能会遇到问题，后面慢慢优化。

最近新能源车市场竞争激烈，蔚来ES6、理想L7都在这价位区间。G7的空间数据看着有优势，但实际坐进去舒不舒服得看实车。

还有个小细节，G7的门把手是隐藏式的，下雨天按按钮会不会失灵？之前有车主反馈过类似问题，希望这次设计改进了。

说回发布时间，6月11号刚好是国内新能源车下乡政策出台的时候，可能对三四线城市销售有帮助。乡镇补贴多的话，这车销量说不定能冲上去。

反正现在就看这车能不能按时交付，后续再看市场反应吧。