与马自达合作，丰田Supra有望回归，仍搭载六缸发动机

随着汽车市场向电气化方向发展以及相关法规的日益严格，许多经典跑车的未来都面临着转型或终结的危险。丰田公司最近宣布，目前的第五代GR Supra(图片|配置|询价)将于2026年停产，但这并不是它的终点，因为丰田高层已经表示，第六代Supra仍然有望回归，而且不会像过去的第四代和第五代一样，车迷们需要忍受十多年的等待。

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丰田负责北美地区产品规划和战略的高级副总裁库珀-埃里克森（Cooper Ericksen）表示，尽管第五代Supra将停产，但丰田品牌仍有计划推出这款标志性的跑车。他表示，推出第六代Supra是顺理成章的事情，公司的内部目标是大大缩短老款车型与新款车型之间的间隔时间，这样我们就不必花费更长时间等待新车。

与宝马合作打造的第五代GR Supra自2019年推出以来，其搭载的3.0T涡轮增压直列六缸发动机能够迸发出382马力，同时凭借激情澎湃的驾驶体验和强大的机械性能赢得了许多性能车迷的青睐。然而，面对日益严格的法规压力以及不断上涨的研发和销售成本，它的性价比已经不够高。因此，第五代车型的销售业绩低于预期，而这也是导致停产的原因之一。

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2024年在美国市场的销量仅为2615辆，而在欧洲仅为442辆，甚至不及氢燃料汽车Mirai的533辆。随着丰田将资源向核心车型和电气化转型，像Supra这样的性能车在资源配置上势必会受到限制，另外在全球政治经济形势不稳定、进口车关税提高的情况下，想要保持市场竞争力将更加困难。

值得注意的是，宝马预计不再参与新一代Supra的开发，而是由马自达接替它的位置。据报道，马自达工程师已进驻丰田高性能部门Gazoo Racing，应该是双方有意合作开发全新跑车平台。未来的第六代GR Supra可能是马自达的全新双生车型，采用GR团队开发的平台，搭载马自达的六缸涡轮发动机，性能或超越现款车型。