最近买车的人更多选国产了，合资车销量下滑明显

乘联会1-4月数据出来了，紧凑型SUV卖得最好的是星越L，超过十万辆，第二名宋PLUS新能源八万多辆，第三名宋Pro新能源六万五千多辆。新能源和燃油车现在一起争市场，合资品牌销量不如以前了。

星越L卖得最多，价格比同级合资车便宜，配置也不差。宋PLUS和宋Pro新能源适合家庭用，价格门槛低，省油又实用。长安CS75 PLUS排第四，卖了六万多辆，算是老牌燃油车里的常青树了。

丰田RAV4排第五，五万八千多辆，锋兰达第六，五万八千六百辆，靠低价和耐用度吸引人。本田CR-V第十，五万三千多辆，比以前少了不少。元PLUS排第十一，五万多辆，纯电车里卖得不错，不过年轻人感觉设计没以前新潮了。

吉利博越第五万五千多辆，用了新配置才撑住销量。卡罗拉锐放排第八，五万三千多辆，没啥特别亮点但比较稳妥。银河星舰7新车刚上市，五万三千辆，主打空间大性价比高。

途岳德系车卖了四万四千辆，靠降价和品质保持销量。哈弗大狗四万多辆，走轻越野路线，年轻人喜欢这种风格。前十名里国产占了七款，合资只剩丰田、本田、大众三款。

后面还有威兰达、皓影、哈弗H6这些，销量都在两万五到四万之间。AION Y和逍客也排在前二十，但不如国产车卖得好。

新能源车现在涨得快，像深蓝S05这种新牌子也能上榜。合资车主要问题还是智能化不够，国产车屏幕大、功能多，年轻人更愿意买。

合资车降价明显，但国产车配置更新更快，比如L2辅助驾驶、大屏这些。CR-V这种经典车型被抢走不少订单，因为现在年轻人更看重新功能。

国产车现在不光便宜，质量也跟上来了，像星越L这种直接干到销量第一。燃油车这边，长安CS75 Plus靠着稳定口碑撑着，但涨势不如新能源明显。

丰田锋兰达靠低价冲销量，但长远看可能没优势，因为国产车也在降价。本田CR-V虽然排第十，但同比下降明显，说明产品力跟不上需求变化。

银河星舰7这种新车型表现不错，说明市场对大空间、高配置的需求还在增加。哈弗大狗走越野路线，其实也就是稍微能去野，但年轻人觉得新鲜。

总结下来，国产车现在势头很猛，合资品牌除了降价没什么新招。消费者更看重科技配置和性价比，燃油车如果还不升级，以后可能更难卖。

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