7.99 万起售，东风纳米 06 对比比亚迪元 UP，谁更强？

5 月 27 日，东风纳米 06 正式上市啦！这次它带着超有诚意的价格来 “搞事情”—— 限时先享价只要 7.99 万 - 10.99 万，直接把 “10 万级智能驾驶纯电 SUV” 的价格门槛压到了更低。

和同价位的热门车型比起来，比如比亚迪元 UP、五菱缤果 PLUS，纳米 06 不仅价格更便宜，配置还特别 “硬核”。今天，咱们就把它和同价位的热门车型比亚迪元 UP 2025 款好好比一比，看看谁更值得入手。

外观：个性硬派 VS 传统圆润

先来说说外观。东风纳米 06 用的是奇趣魔方设计理念，车身线条硬朗又平直，整个造型方方正正的，妥妥的硬派 SUV 风格。这种方盒子造型在 A0 级纯电 SUV 里可不多见，开在路上，回头率很高。

东风纳米 06 的天地门设计，很有特色了。这种尾门设计一般都是豪华品牌的中大型甚至大型 SUV 才有的。纳米 06 的天地门，上尾门能单独打开，也能整个尾门全开。这在实际使用中，好处可太多了。比如说在那种狭窄车位，想拿放个东西，只打开上尾门，方便得很。要是去露营或者钓鱼，坐在下尾门上，上尾门还能当遮阳挡雨的棚子。而且，纳米 06 地门的台面用的是高温耐油材质，承重超过 150 公斤，临时当个操作台完全没问题。

再瞧瞧比亚迪元 UP，外观就相对传统一些，车身线条圆润饱满，加上比亚迪家族式的龙颜设计元素，还有悬浮式车顶，虽说没那么独特，但符合大多数人的审美，属于耐看型。再看比亚迪元 UP，用的是传统尾门设计，空间容积是不错，可在使用的灵活性和功能性上，跟纳米 06 比起来，还是差了那么一截。要是你追求个性，走在时尚前沿，那东风纳米 06 的外观肯定更对你胃口。

空间：宽敞灵活 VS 实用常规

空间尺寸这块，东风纳米 06 的长宽高分别是 4306×1868×1645mm，轴距达到 2715mm。轴距长就是有优势，纳米 06 的车内空间，特别是后排腿部空间，宽敞得很。身高 1 米 8 的大汉坐在后排，腿部也有足够空间，一点不憋屈。而且，纳米 06 后排座椅全平放倒后，能形成一个近乎纯平的空间，长度差不多 2 米，瞬间变成一张 “大床”，后备厢容积能拓展到 1300L。不管是搬大件物品，还是外出露营，都不在话下。另外，纳米 06 车内有多达 35 处储物格，还有个 49L 的前备箱，门板上的水波纹储物槽还带灯效，这些细节设计，把用户日常使用需求考虑得那叫一个周到。

比亚迪元 UP 的轴距是 2620mm，明显短了一大截。比亚迪元 UP 的空间，日常通勤和一般家庭出行也能满足，可要说宽敞程度和储物空间丰富性，和纳米 06 相比，还是有差距。

智能辅助驾驶：功能丰富实用 VS 主流配置够用

现在的消费者，对智能辅助驾驶功能越来越看重了。东风纳米 06 搭载了全场景高阶智能辅助驾驶系统，主打 “泊车行车都好用”。它能实现跨层记忆泊车，经常在多层停车场停车的朋友都知道，这功能有多实用，系统能记住行驶路线，自动完成从进停车场到停进车位的一系列操作。还有循迹倒车功能，车辆在狭窄道路需要倒车时，能按之前行驶轨迹自动倒车，倒车难度大大降低。智能融合泊车功能也超厉害，支持自定义车位、蓝牙泊车、钥匙遥控泊车等多种方式，新手司机也能轻松停车。在领航辅助驾驶方面，纳米 06 不用高精地图就能实现高速领航辅助驾驶功能，自动上下匝道、导航选路、选最优车道、智能调速这些操作都不在话下。甚至通过城市记忆领航辅助驾驶，能实现点到点的驾驶辅助，支持 10 条长达 150km 的路线。

比亚迪元 UP 同样在智能辅助驾驶方面花了不少心思，搭载了天神之眼 C 智能驾驶辅助系统，也有高快领航、全场景智能泊车等功能。在高快领航方面，元 UP 能实现大曲率自主通行、自主超车、变道、上下匝道等操作。泊车方面，遥控泊车、代客泊车、自定义车位泊车也都能完成。不过，这么一对比，纳米 06 在智能辅助驾驶的功能丰富度和实用性上，更胜一筹。比如说纳米 06 的跨层记忆泊车和循迹倒车功能，在实际使用场景中，能给用户解决不少元 UP 解决不了的停车难题。而且，纳米 06 的智能辅助驾驶系统，在识别和避让障碍物方面，用的是仿生视觉差获取三维空间的前视惯导双目摄像头，能更精确地检测和避让水马、雪糕筒、石块、异形车等各种障碍物，开车更安全可靠。

三电系统：高效强劲 VS 稳定可靠

三电系统可是纯电动车的核心。东风纳米 06 在这方面表现相当出色，搭载了全新马赫 E 电驱，高能效占比达到 92.7%，匹配的电机功率为 135kW，动力输出那叫一个强劲。还搭载了东风自研第三代 “智焓” 热管理系统，应用直冷直热的集成式热泵热管理技术，能实现 26 种整车热管理功能模式，在 - 30℃～ +55℃的宽温域场景下都能正常工作。就算在寒冷的北方，纳米 06 也能保证电池性能，减少续航衰减。充电性能上，纳米 06 搭载 3C 快充 CTP 直冷电池包，峰值充电功率可达 154kW。常温下，从 30% SOC 充到 80% 只要 18 分钟，5 分钟就能补充 114Km 的续航里程，大大缓解了用户的充电焦虑。

比亚迪元 UP 基于 e 平台 3.0 打造，搭载 150kW 电机，动力表现也不错。车辆同样有热泵系统，电池方面有 49.92kWh 和 60.48kWh 的磷酸铁锂电池组，续航分别是 430km、510km。在快充模式下，电量从 30% 提升至 80% 需要 30 分钟，比纳米 06 的 18 分钟要慢一些。而且在低温环境下，元 UP 的充电效率和续航衰减控制，也比不上纳米 06。这么看来，在三电系统综合性能上，纳米 06 优势明显。

智慧座舱：流畅智能 VS 实用娱乐

走进车内，东风纳米 06 的智慧座舱让人眼前一亮。高配版配备 8155 高通骁龙芯片和 12G 运存，搭配 12.8 英寸高清悬浮中控屏以及 8.88 英寸内嵌式超宽液晶仪表，车机系统反应灵敏，操作流畅得很。智能语音交互功能超强大，语音交互响应时间在 400 毫秒以内，语音识别率高达 98%。用户只要动动嘴，导航设置、音乐播放、车窗控制等操作都能轻松完成，10 秒内连续下达 8 个指令都没问题，就像身边随时跟着个贴心小助手。车机系统还支持多场景互动，比如小憩模式下，座椅会自动后仰 121 度，让用户能在车内好好放松。专属 HMI 车机界面可以展示个性，满足不同用户喜好。此外，系统内置唱吧、视频、儿童内容、音乐外放、露营模式等丰富功能，大大提升了驾乘的趣味性和舒适性。

比亚迪元 UP 除了顶配车型，也是 8.88 英寸 + 12.8 英寸中控屏组合，搭载 DiLink100 系统，功能方面也支持全场景语音，在娱乐和车控方面也能给用户不错的体验。不过，在芯片性能上，元 UP 比纳米 06 稍弱一些，这可能导致在车机系统流畅度和响应速度上，元 UP 没纳米 06 那么出色。比如说同时运行多个应用程序或者进行复杂操作时，纳米 06 的 8155 芯片能更好应对，保持系统稳定运行，元 UP 可能就会出现卡顿现象。

底盘方面，纳米 06 前麦弗逊式独立悬架搭配后扭力梁式非独立悬架，舒适性有保证，路面颠簸过滤得也很好，日常驾驶和过弯时，能给驾驶者足够信心。安全方面，纳米 06 采用高强度钢笼式车身，笼式车身的横梁和立柱组成连续性闭环结构，车身骨架镀锌涂层比例高达 71.9%，还配备多个安全气囊，全方位保障驾乘者安全。对于家庭用户关心的儿童安全，后排门锁配备双重机械解锁装置，全车断电也能快速开门逃生，这种冗余安全设计在同级中很少见。

比亚迪元 UP悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，底盘调教偏家用舒适，最小转弯半径仅为5.25米，比较灵活好开，高速行驶时胎噪可能有点明显。

综合来看，东风纳米 06 在与比亚迪元 UP 2025 款的对比中，在智能、空间、三电以及智慧座舱等方面都展现出了自己的优势。对于那些在 8 - 12 万级价位区间寻找一款纯电小型 SUV 或紧凑级 SUV 的消费者来说，东风纳米 06 无疑是一个值得重点考虑的车型。它不仅具备出色的产品力，价格也较为亲民。当然，最终的购车决策还得结合个人实际需求和试驾体验来做，感兴趣的朋友不妨去 4S 店亲身感受一下东风纳米 06 的魅力。