四车道缩窄为三车道出了事故就要怪官方吗？驾驶员不看路吗？

5月19号那天，有网友在网上爆料，说自家侄儿开车经过某路段时出了大事——原本好好的四车道，突然“缩水”成三车道，结果车子直接失控冲出高架，最后造成5人伤亡。乍一听还挺让人揪心，但仔细一琢磨，这位网友的说法实在有点让人摸不着头脑，确定不是来搞笑的吗？

咱先唠唠开车这事儿。开车上路，观察路况那可是司机的“必修课”啊！不管车道是从四变三，还是从三变两，只要眼睛盯着路、脑子跟着转，提前变道减速都不是难事。路上那么多明晃晃的指示牌，反光标志、箭头标线一个不少，难不成开车的时候直接当“睁眼瞎”，全当这些东西不存在？把责任一股脑推给车道变窄，这锅甩得也太随意了吧！

再看看官方通告，现场防撞沙桶、护栏这些防护措施都有。按照常理推断，大概率就是司机开车走神，或者车速太快没反应过来。说实话，要是开车的时候三心二意，油门踩得跟起飞似的，就算前面没有车道变窄，突然冒出座山，估计也是一脚油门撞上去。毕竟开车这事儿，讲究的就是个眼观六路、耳听八方，稍微一松懈，悲剧可能就发生了。而且这条路段都通车十多年了，周围居民都说以前从来没出过这么严重的事故。虽说断头路的设计确实可以再优化，比如弯道角度能不能更平缓些，车道变化的过渡能不能更自然些，但这么多年都没出问题，偏偏这次出事，真不能全赖路不好走。现在只能等官方调查结果，到底是哪一环出了问题，咱也不能瞎猜不是？

说到这儿，就不得不吐槽一下现在的交通“配合机制”。现在的导航软件多智能啊！像车道减少、路面变窄这种路况，正常情况下提前几百米甚至一公里就该“嘀嘀”响着提醒了。就算导航偶尔“掉链子”，施工方和路政部门也得负起责任来。最起码在一公里开外就得立起大警示牌，红底白字写着“左侧变窄，请提前变道”，再隔几十米摆上一排反光雪糕桶，夜里还得配上爆闪灯，生怕司机看不见。

但话又说回来，再完善的提醒设施，也抵不过司机自己的安全意识。特别是外地司机，人生地不熟的，开车的时候更得绷紧神经。除了老老实实开着导航，手机消息先别回，歌也别跟着唱，后座聊天也先忍一忍，全身心投入到驾驶中。要是真能做到这一点，就算路上没有警示牌，导航关键时刻“哑火”，只要车速合理、注意力集中，经过车道减少或者断头路的地段，也不至于出这么大的事儿。

说到底，交通出行安全是个“多方责任”。路的设计方得考虑周全，施工和路政部门得做好提醒，导航软件也得靠谱，最关键的还是司机自己得把安全放在第一位。每一次事故背后，都是几个家庭的眼泪，真心希望大家都能长点心，别等悲剧发生了才追悔莫及。咱们平平安安出门，高高兴兴回家，比啥都强！