极氪007GT性能实测：3.50秒破百 制动表现稳中有进

近日，我们对2025款极氪007GT四驱智驾版75kWh车型进行了深度性能测试。该车搭载双电机四驱系统，最大功率646马力（475kW），峰值扭矩710牛·米，官方0-100km/h加速时间为3.8秒。测试车辆配备米其林PS EV运动轮胎（规格255/40 R20），驾驶模式调至弹射起步、ESC运动模式后，实测最快加速成绩达3.50秒，较官方数据提升0.3秒。

加速性能：爆发力强劲 轮胎抓地稳定
在10次连续加速测试中，极氪007GT起步瞬间推背感显著，初段最大加速度超过1g，车身呈现明显上扬姿态。得益于轮胎良好的抓地性能，加速全程未出现打滑现象。若选装100kWh电池包，该车0-100km/h加速时间可缩短至2.95秒，在量产猎装车/旅行车中仅次于极氪001FR（2.02秒，不含起步时间）及保时捷Turbo Cross Turismo（2.8秒）。

制动系统：三档模式脚感灵敏 成绩稳定
极氪007GT采用前四活塞卡钳+打孔通风盘、后单活塞卡钳+通风盘制动系统，并配备舒适、标准、运动三档制动助力模式调节。实测100-0km/h最短制动距离为34.72米，平均减速度1.13g；连续10次制动测试中，平均制动距离为35.94米，第4次制动距离最长（37.35米），与最佳成绩相差2.63米。整体制动性能优异，但连续测试中稳定性存在小幅波动。

总结：性能硬核 制动表现可圈可点
极氪007GT通过双电机四驱系统与运动化调校，在加速性能上展现出超越官方标定的实力，制动系统则兼顾灵敏脚感与稳定表现。作为一款猎装车型，其性能表现已跻身细分市场前列，为追求驾驶乐趣的消费者提供了新选择。