2025年5月25日,比亚迪品牌及公关总经理李云飞通过微博连发两条动态,疑似回应长城汽车董事长魏建军此前的争议言论。魏建军在5月23日接受采访时称“汽车产业中的‘恒大’已存在”,并以“鬼灯论”暗指行业乱象,称“若为鬼灯必将其吹灭”。

李云飞的首条微博以“狗可以咬人!但人不能咬狗!”配图宠物犬,暗指竞争应守住底线;第二条则发布《鬼吹灯》剧照及钟馗画像,仅标注“鬼吹灯”三字,被解读为对“鬼灯论”的隐喻反击。双方交锋的焦点可追溯至2023年的“常压油箱门”事件,当时长城举报比亚迪插混车型使用常压油箱涉嫌排放不达标,比亚迪则强调技术合规并质疑检测流程合法性。

此次言论升级背后,是两家车企在新能源赛道上的激烈竞争。2024年比亚迪销量达427万辆,远超长城的123万辆,且凭借低价策略抢占市场,而长城则聚焦高端化与合规性质疑,试图遏制比亚迪扩张。魏建军近期更提出“自费审计全行业”,矛头直指行业数据乱象,被业内视为向比亚迪施压。
分析人士指出,双方矛盾折射出行业转型期的深层冲突:比亚迪以规模化和垂直整合主导市场,而长城试图通过技术合规与高端化守住利润壁垒。这场较量不仅关乎企业竞争,更将影响中国汽车产业的全球化形象与可持续路径。
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