试驾全新岚图梦想家，空间大动力足，智能化配置拉满，能成爆款？

随着生活水平不断提升，很多家庭对车的需求也发生了变化。过去大家买车多半选轿车或者SUV，但现在越来越多的人开始关注MPV，尤其是那些需要大空间、多人出行的家庭。MPV的实用性和舒适性更适合全家出行，这一点从市场表现就能看出来。比如东风旗下的岚图梦想家，去年销量达到了4.71万辆，说明它在MPV市场中确实受到不少消费者青睐。最近，东风又推出了全新一代的岚图梦想家，那这款车是否有成为爆款的潜力呢？下面我们就从一个消费者买车的角度，来聊聊这款车的静态表现。

先从车身尺寸说起，全新岚图梦想家这次在尺寸上做了优化，长宽高分别是5315毫米、1998毫米和1820毫米。特别是宽度，相比前款有明显增加。站在车旁边，你会发现这车确实给人一种很大气、很宽敞的感觉，视觉冲击力挺强。宽车身不仅让外观更显厚重，也为车内乘坐空间打下了坚实基础。毕竟，空间宽敞是MPV最核心的卖点，宽度提升后，车内的横向空间自然更加充裕，坐进去感觉不会憋闷。

再看下前脸设计，全新岚图梦想家的“扶摇直上”大格栅非常有辨识度，格栅表面密布大量的镀铬竖条，阳光下闪闪发光，看起来精致又有档次。这种设计让整车的气场更强，也让人很容易一眼认出这款车。车身侧面和细节处也用上了不少镀铬装饰，比如导流槽边框、车窗边缘以及底部的裙边，虽然是小细节，但放在一起还是能提升整车的质感。镀铬材质不仅美观，也有利于防腐蚀，日常使用中更耐看耐用。

讲到智能化配置，全新岚图梦想家搭载了被称为“华为三件套”的系统，包括HarmonyOS智能车机系统、HUAWEI ADS智驾辅助系统以及车外的华为激光雷达。鸿蒙座舱的功能挺丰富，除了支持四音区连续语音识别外，还能通过手势控制，最多支持4种手势，识别速度很快且准确。这个功能在开车时不用动手就能操作部分功能，既方便又安全。另外，5G车联网和面部识别也加入了车内，提升了使用的便利性和安全性。

智驾方面，华为激光雷达有192根激光线，配合12个高清摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，感知能力非常强大。这套高精感知硬件是实现智能驾驶的基础，帮助系统在复杂路况下做出快速反应。目前HUAWEI ADS智驾系统能够达到L2+级别，支持高速路段的自动领航，匝道自动驶入驶出，自动变道也没问题。如果选配了城市路段领航功能，能实现全域范围的端到端智能驾驶，连环岛和狭窄巷道都能应对自如。还有自动代客泊车功能，即使地下停车场也能远程操作停放，极大提升了用车便利性。

空间方面更是这款车的强项，3200毫米的轴距让它的内部空间非常宽敞。传统七座车第三排常常因为空间狭小被戏称“板凳”，但全新岚图梦想家的三排座椅设计很聪明，允许175毫米的前后滑动调整，乘客可以根据需要灵活调节座椅位置。实测其腿部空间最高能达到911毫米，这个数值对第三排来说相当不错，基本可以媲美不少中型SUV的后排空间。即使家里有个头比较高的成员，坐第三排也不会觉得局促，长时间乘坐舒适度有保障。

座椅的舒适性也值得一提，坐垫厚度达到了130毫米，软硬适中，长时间坐着也不会感觉疲惫。前排和二排座椅都配备了通风和加热功能，适应不同季节的需求，尤其是夏天通风和冬天加热，能大大提升驾乘舒适。按摩功能则是更高级的配置，具备10点式按摩，按摩手法模仿真人，覆盖肩颈等关键部位，长途旅行时开启，能有效缓解疲劳，让旅途更轻松。这样的配置放在MPV上，确实能提升整体的豪华感和实用性。

高配车型还配备了17.3英寸的后排娱乐屏，分辨率达到了3K，画面细腻，支持90到115度的角度调节，无论是第二排还是第三排乘客都能找到舒适的观影角度。对于带孩子的家庭来说，这个配置很实用，能有效分散孩子的注意力，减少一路上的吵闹。同时，车内还配有13L的双门智能冷暖冰箱，能放下10瓶350毫升矿泉水，日常放饮品和食物都够用。冰箱还具备24小时离车保温功能，即使车主下车，冰箱也能持续维持温度，使用起来相当便捷。

再说动力方面，这套系统最大功率达到了420千瓦，峰值扭矩840牛·米，数据挺亮眼。试驾中踩下油门，动力输出非常直接，推背感明显，0-100公里/小时加速官方是5.9秒，我觉得实际感受差不多，完全不输很多中型SUV的表现。特别是它的动力响应很快，没有拖泥带水的感觉，这对于一台近两吨重的大车来说，能做到这个水准不容易。

更有意思的是它采用了双电机四驱系统，动力分配上支持0到100%的智能无级调节。简单来说就是前后轴的电机扭矩可以灵活调节，帮助这辆车在各种路况下保持更好的抓地力和平衡感。开过几次弯道，确实能感受到车身侧倾比传统MPV小，车身稳得多，开起来不像以前那样晃荡，安全感和操控感都明显提升。尤其是在高速过弯时，车子很稳，很少有大车那种漂浮感，这一点对驾驶者来说是个很大的加分项。

悬挂调校上，全新岚图梦想家用的是全铝材质的后五连杆和前双叉臂悬挂，这套悬挂组合在试驾过程中表现出色。面对一些细碎的路面颠簸，悬挂既能有效过滤震动，让乘坐感受舒适，又不会显得太软而导致车身晃动过大。整体感觉它的悬挂调校偏向于兼顾舒适和操控的平衡，不会为了舒适而牺牲操控，也没有为了操控而让乘坐变得生硬。对于家庭MPV来说，这样的设定很合适。

这套插电混动系统的6合1并联架构还能支持多种驾驶模式。比如在市区开车时，纯电驱动完全够用，起步安静顺滑；低速行驶时则切换到串联发电模式，保证续航和动力输出的平衡；而在高速加速或超车时，发动机和电机联合驱动，动力输出更爆发；停车露营时还能用来原地发电，保证电器设备用电；当然还有能量回收功能，在滑行制动时回收动能，提升续航效率。这种灵活多变的驱动模式，在实际用车中能满足日常各种需求，既节能又方便。

续航方面，官方给出的数据比较吸引人。纯电续航里程是235公里，这在PHEV车型中算是相当不错的水平，平时上下班通勤基本靠电动解决，不用频繁充油。满油满电综合续航达到了1411公里，这意味着长途旅行不必担心续航焦虑。实际试驾中我也感觉这套系统的能量管理做得很合理，电量消耗和油耗控制都比较平衡，开起来省心不少。CLTC标准下的最低亏电油耗是5.42升每百公里，这个表现对一台近两吨重的四驱MPV来说，属于比较经济的区间。

总结来说，试驾过程中这款车给我的整体印象就是“大块头里有精致的灵魂”。它不仅有着强劲且灵活的动力系统和智能四驱，开起来稳健且不失灵活；悬挂调校适合家庭用车，兼顾了舒适和操控；空间宽敞，满足家庭多人数出行需求；智能驾驶辅助和车机系统的应用也提升了使用便捷性和安全性。对那些想买一台兼顾空间、动力和智能的中大型MPV家庭用户来说，全新岚图梦想家是一个值得认真体验的选择。