奇瑞新车谍照频现，合作项目进度成谜，SE-10能否如期交付？

最近网上有人拍到奇瑞一辆SUV测试车的照片，这车跟半年前拍到的风云T11长得一模一样。但根据奇瑞和韩国KGM签的协议，他们要在2026年完成一款大型SUV开发，现在这车是不是用来测试的新项目呢？

这辆车尾部贴着SE-10的编号，跟奇瑞和韩国那边签的合同里提到的项目号对得上。不过风云T11之前已经测试过一批，现在又出现同一辆车，可能是用来当“骡车”——就是借现成车壳测试新技术。但问题来了，为啥半年后还要用老测试车？

韩国那边的KGM其实就是原来的双龙汽车，这家公司这些年换过好几任老板。从被大宇收购到上汽退出，再到印度公司接手，最后是韩国KG集团买下改名。每次换老板都折腾得够呛，技术更新一直跟不上，现在只能找奇瑞合作开发新车。

奇瑞这边看中的是韩国公司的渠道，想借着合作打进欧美市场。他们现在用的E0X平台，本来是给星途E07准备的，但星途那车消息很少，可能进度慢，所以先把资源倾斜给韩国项目。

测试车轮毂和尾部设计都没变，说明这车可能还在早期阶段。要是2026年真要量产，现在就得开始各种测试了。但双龙之前总出问题，这次合作会不会又出岔子？

奇瑞在西班牙和英国卖得不错，增长率挺高，可能真想在欧洲扎根。不过跟韩国公司合作，技术共享会不会有风险？比如对方会不会偷偷学技术自己用？

现在这辆车到底是风云T11的升级版，还是SE-10的试验车，没人说得准。合同里写2026年完成开发，但测试车现在才这样，时间够吗？

双龙这些年总破产，技术落后，现在只能靠别人帮忙。奇瑞虽然海外卖得好，但跟韩国公司合作，管理风格会不会冲突？之前上汽退出就是因为跟他们闹矛盾。

测试车后挡风玻璃贴了好多试验标签，虽然看不清内容，但说明在测各种功能。要是真能按时做完，对两边都是好事，但要是拖进度，奇瑞的欧洲计划可能受影响。

现在只能等车量产了才知道结果，合同写着2026年，到时候看能不能按时交工吧。