1983款高尔夫GTI Campaign Edition 车型经修复后如新

大众高尔夫GTI MK1在热门掀背车中的地位举足轻重。但在独特性方面，能与难以捉摸的1983年大众高尔夫GTI Campaign Edition匹敌的寥寥无几——这是专为英国设计的MK1车型的特殊版本，相当于德国的‘Pirelli Edition’和法国的‘Plus’车型。仅在英国制造了1000辆，Campaign Edition本身就非常罕见。这辆目前正在邦瀚斯汽车拍卖的特定车型，凭借其非凡的螺母和螺栓修复以及对其原始工厂正确性的坚持，将事物推向了新的高度

对于精明的收藏家或铁杆GTI迷来说，Campaign Edition代表了MK1高尔夫GTI在英国的绝唱。外观上的区别使其与较小型号的车型截然不同：四头灯格栅集成了内置雾灯，哑光黑色A柱，以及标志性的14英寸Pirelli‘P槽’合金轮毂——这辆车上的所有这些元素都完好无损

但这不仅仅是一张规格表使这辆车型脱颖而出。这是一位工程师车主用数十年的热情和数千英镑的投入，以对它的保护与提升倾注了心血的结果，他一直忠于其原厂根基，精心细致地将车辆修复到近乎完美的状态

自2013年起拥有，卖家是一位专业工程师，他启动了一个几乎可以说是痴迷的项目（以最积极的方式）。这辆车被拆解、浸入、重新喷漆，达到了在竞赛修复中都很少见的水平。车身通常隐藏的区域与可见面板一样，得到了同样的关注——这不仅是一次外观的更新，更是一次从头到脚的重生

虽然原厂性是指导原则，但也进行了一些智能升级，以增强耐用性和驾驶性。它现在受益于米特克不锈钢排气系统和全可调减震器——这两项微妙的改进与车辆的复古魅力完美融合

在发动机盖下，引擎保持原样，处于原始状态，依然强劲如当年从沃尔夫斯堡生产线下线时。然而，所有辅助设备都已更新，确保其可靠运行，并随时准备进行激烈的驾驶

该车深邃的金属蓝色漆面清晰而有光泽，完全符合高端喷漆的预期。替换掉了后市场的BBS车身套件，取而代之的是正宗的战役轮廓——纯粹、简洁，且无可置疑的Mk1风格

没有凹痕、无划痕、无生锈迹象。即使是通常容易受损的前挡泥板区域也处于令人印象深刻的状况。在离车侧前翼子板周围的银色贴纸上可见的磨损只是对车辆年龄和真实性的微妙提醒

原始的Pirelli合金轮毂状况良好，并装配了Pirelli Cinturato P1轮胎，胎纹余量充足。黑色塑料装饰条、灯具、镜片和标志都保存得相当完好，而且，手动天窗仍然运作如新

车内，车辆同样展现了对原装件的坚持。黑色和灰色布艺座椅考虑到行驶里程，磨损非常少，尽管细心的爱好者会发现前后座椅都是乘客座椅——这是前任车主留下的一个奇特细节，但为了视觉上的连续性，采用了相同的装饰

原始的Blaupunkt音响及其令人怀念的图形均衡器仍然在位，现在还得到了巧妙整合的现代连接性——这是一个既保留了复古感觉又提供了21世纪便利性的巧妙搭配

从高尔夫球杆形换挡杆到原始的方向盘和工作的仪表盘，车内的所有部件都运作正常。顶棚完好无损，但显示了一些轻微的下垂，这是这个时代汽车的常见问题。后备箱区域整洁，配备了一个配有Nexen轮胎的备用轮胎

掀开引擎盖，你会发现一个干净、干燥的发动机舱，配有新的软管、电线和现代辅助设备。没有削减任何角落。这是一辆你可以自豪地驾驶或展示的汽车

车底坚固，所有结构元素要么得到了保留，要么替换到了出厂标准。唯一已知的机械问题是电池可能需要更换，因为它目前24小时后就会放电

这款1983年大众高尔夫GTI系列版配备了大量收据、零部件发票和服务文件。虽然大部分工作是由卖家自己完成的，但工作的质量不言而喻

还包括V5C登记簿、一套完整的钥匙和全面的安全检查记录，这些都证实了该车在过去10年中行驶不到1000英里——这是其对停车库保存和珍视状态的见证

新出厂时仅有13.5万英里，经过的修复水平使其在现存车辆中脱颖而出，这款1983年大众高尔夫GTI系列版是今天市场上最精致的第一代之一。无论是收藏家、大众纯粹主义者，还是仅仅欣赏完美经典的人，这款车都满足了所有人的期望