比亚迪降价5万，销量涨了利润跌？550万辆目标能完成吗？

最近比亚迪又搞促销了，这次一口气降了22款车的价格，最高降了5万多。5月23号开始，海洋网和王朝网的车都参与，像海鸥、海豹这些车型直接标价卖，连汉EV这种贵的车现在也能15万多拿下。

促销活动里，海鸥活力版降到5.58万，海豹07的精英型直接砍掉5万多，变成10万多。比亚迪说这是国家和厂家一起给的补贴，但买车的人可能更在意能省多少钱。王朝网那边更夸张，秦PLUS DM-i现在6万多就能开回家，宋Pro DM-i也只要8万多起。

比亚迪今年要卖550万辆车，比去年多卖近30%，光海外就要卖80万辆。但看数据，前四个月才卖了138万辆，还差三分之二的任务量。4月份卖了38万辆，比去年同期多21%，但仔细看，腾势和方程豹这些高端品牌销量还是少得可怜，仰望汽车一个月才卖出135辆。

比亚迪一季度赚了91亿，比去年多了一倍，主要是卖车多了。但卖得越多，利润会不会被压下去？现在每卖一辆车能赚多少，没人知道。而且海外卖车虽然涨得快，但欧美那边政策总变，万一有啥幺蛾子，80万辆目标怕是悬。

其他车企也在降价，特斯拉Model 3最近又便宜了，吉利、长安这些对手肯定不会坐视不管。比亚迪靠降价抢市场没问题，但要是把价格压得太低，以后想卖贵的车怎么办？像仰望这种高端品牌，现在一个月才卖一百多辆，连成本都收不回来。

比亚迪工厂现在得开足马力生产，550万辆目标意味着每个月得卖100多万辆。但电池原材料价格总在变，要是锂矿又涨价，到时候是继续降价还是涨价，消费者会不会跑？

现在就看比亚迪能不能靠这波降价，把销量冲上去，完成目标了。