五菱星光EV 2025款：开启实用与智能兼具的出行新体验

五菱汽车一直以来都以亲民的价格和可靠的品质，在市场上占据着重要的地位。近期，五菱星光EV(图片|配置|询价) 2025款正式开启预售，作为纯电版车型，它共推出了三款车型，分别是2025款510km 智能进阶型、2025款610km智能旗舰型和2025款610km智能进阶型，价格区间在10.98万 - 12.98万元。其中，610km智能进阶型预售价仅11.98万，展现出较高的性价比。作为五菱首款搭载灵眸智能辅助驾驶的车型，这次它在颜值、舒适、安全、续航和智能等多个方面进行了升级，全方位满足了年轻人在跨城出行、高速通勤和都市代步等方面的需求。下面，让我们通过2025款610km智能进阶型实测体验，来一探这台车的真实表现。

五菱星光EV

最低售价：9.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈2.7万车友热议二手车6.38万起 | 31辆

五菱星光EV(读测评) 2025款延续了“星光美学”设计，并在细节上更加精致。新车新增了星幕黑、星烁金、星耀白三款车色，搭配国际巴斯夫2k高清透漆，在阳光下，车身质感十分出色，甚至可以与豪车相媲美。前脸采用了无格栅低趴俯冲的设计，加上棱角分明的线条，营造出强烈的攻击性，同时将风阻系数降低到了0.228Cd，这一数据甚至优于某些轿跑。在跨城高速行驶时，车身几乎听不到明显的风噪，实现了颜值和实用性的双赢。

从侧面看，18寸的星旋轮毂造型十分抢眼，官方将其称为“精车星旋轮毂”，就像把星空碎片镶在车轮上，半隐藏式门把手让车身线条更加流畅。车顶采用无缝激光焊接技术，强度比原来提升了30%，既结实又使整体造型更加顺滑。车尾最吸引人的当属贯穿式星环尾灯，晚上点亮后宛如一道光带，辨识度极高。LED自动星彩灯组也表现出色，自适应远近光和动态灯语功能，科技感十足。整体车身采用溜背轿跑设计，线条从车头一直延伸到车尾，配合4米8多的车长和2米8轴距，营造出B级车的气场，同时又比传统轿车更具运动感。

坐进五菱星光EV(用车口碑) 2025款610km智能进阶型的车内，内饰设计给人眼前一亮的感觉，属于“实用又带点小高级”的风格。霞光橙和暗夜灰双色内饰提升了座舱的档次。中控台设计简洁利落，原来旋钮换挡的位置换成了怀挡，腾出的空间打造了一个双层岛台。上层可以放置两个手机，主驾一侧还配备了50W无线快充带冷风散热功能，即使在夏天给手机充电也不用担心手机发烫。下层储物空间更大，USB和Type - C接口都在手边，插线十分方便。座椅采用环抱式设计，坐垫填充厚实，主副驾都带电动调节，腰托三档吸风功能，让长途驾驶时腰部也不会感到酸痛。

后排的优化也十分显著，坐垫比老款加长了5厘米，靠背往后仰的角度也调得更舒服，官方称后排能轻松坐下“一米大长腿”，实际坐进去膝盖离前排至少有两拳以上的距离，跷二郎腿也不成问题。新款方向盘握感比老款更粗壮，按键布局更顺手，不少试驾过的博主都称赞它有20万车的质感。门板和中控台使用了大量软包，连膝盖容易碰到的地方都裹了皮质，摸起来没有廉价感。后排空间进一步优化，2800mm的轴距达到了B级车标准，带来了超1米的腿部空间，后排座椅的乘坐包裹感增强。中控台覆盖接近肤感的PU材质，触感细腻还不留指纹。后备箱容积达600L，能轻松装下两个大号行李箱，还带有33L隐藏式储物格，车里零零碎碎的小物件也有26个收纳位，连雨伞都有专门插槽，实用性十分突出。全车设计26处储物格，包括复式双层扶手箱、门板储物槽及中岛下方镂空区域，还配备前后排独立出风口，前排座椅下方增设脚步出风口，提升了温度调节的均匀性。此外，全车配备了6扬声器，升级了专业调校音效，提升了视听体验。在跨城自驾时，15.6英寸中控屏还能刷剧，配上全车50处隔音包，高速上听音乐也不用调大音量。四门采用双层夹胶隔音玻璃，配合50处声学包覆盖，有效降低了风噪和路噪，紫外线过滤率达97%。虽然配备前后排独立出风口和脚步出风口提升了舒适性，但原厂轮胎在胎噪和制动距离方面还有提升空间，而且无线充电功能用久了手机会发烫，建议插线充电。

五菱星光EV 2025款610km智能进阶型在动力和续航方面表现不错。它搭载了150kW的「大电机」，扭矩达到310牛米，油门踩下去有明显的推背感，红绿灯起步能够轻松超越旁边的油车。官方称零百加速7.3秒，实际驾驶中在高速超车也能应对自如。电机转速能飙到16000转，极速可跑到185km/h，这一数据在纯电车中表现相当出色，日常驾驶时速130km/h也十分稳定。

刹车采用了eBOSS系统，踩下去的感觉跟德系车的线性脚感相似，动能回收效率也很高，能在刹车时给电池回血。在续航能力方面，它标配69.2度「神炼电池」，官方CLTC续航610km。我们模拟跨城场景进行测试，从上海到杭州单程约180km，满电出发全程开空调，到达后表显剩余续航420km，达成率超过92%。高速以110km/h的速度行驶，在27℃的天气下能跑到450km +；市区通勤时续航达成率超90%，跑550km没有问题。每公里电费只需5分钱，一年下来省下的油费相当可观。不过在冬季低温环境下，电池续航会有所缩水，大约为550km左右，但支持2C快充，充电速度较快，喝杯咖啡的功夫就能继续上路。需要注意的是，原厂轮胎在高速行驶时胎噪和制动距离不太理想，厂家表示会在5月上市时进行改进。

五菱在安全方面下足了功夫，神炼电池不仅通过了新国标测试，还完成了“枪击实验”和电芯穿刺，做到了不冒烟、不起火、不爆炸。电池包采用3G - AHSS高强度钢一体化箱体，再加上车端 + 云端BMS实时监控，就算遇到极端撞击也能保障电池安全。实测中，在高速服务区快速充电20分钟能补能300km，全程电池温度稳定，没有虚电焦虑的情况。不过，轮胎在高速上的胎噪问题比较明显，厂家承诺后续会更换静音胎。

五菱星光EV

最低售价：9.98万起最高降价：1.00万

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懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈2.7万车友热议二手车6.38万起 | 31辆

五菱星光EV 2025款610km智能进阶型搭载了五菱最新的“灵眸智驾系统”。在高速领航辅助方面，车辆能够自动跟车、变道超车，130km/h内全程保持车道居中，即使是遇到大曲率弯道也能轻松应对。自动泊车功能十分省心，它能自动识别垂直、侧方甚至夹缝里的车位，并且能像老司机一样自行倒车入库。最厉害的是它还支持“跨层记忆泊车”，比如家地库要下两层，它记住路线后下次能直接开到指定车位。遇到障碍物时会主动避让，停车又快又稳。在遇到窄车位时，系统还能自动调整方向，车轮离马路牙子不到10cm，比人工停得还标准。对于无划线车位，车机能够扫描地面特征，轻松实现一把入库。

在高速驾驶时，开启高速领航辅助功能，车辆能实现0 - 130km/h全程自动跟车、保持车道，遇到大货车会主动变道超车，进出匝道也能自行搞定，并且会根据弯道曲率自动减速，就像请了一位代驾一样让人安心。遇到雨雪天气轮胎打滑时，ESP会及时介入，给人满满的安全感。在城区通勤时，堵车时自动跟车功能让驾驶变得轻松，红绿灯前能稳稳刹停。碰到鬼探头或者电动车乱窜的情况，系统能紧急刹车避免碰撞。540°全景影像 + 透明底盘，在通过窄路时无需下车查看位置。还有“循迹倒车”功能，误入死胡同能按原路自动倒回去。

在智能细节方面，方向盘手感跟手，转弯时指向精准。语音助手能听懂多种方言，比如东北话、四川话等，只要说句“我有点热”，空调马上就会自动降温。车机自带行车记录仪，能有效防范碰瓷行为。

五菱星光EV 2025款以11.98万的价格，为我们带来了一款具备610km续航、L2 + 级智驾和跨级舒适空间的智能轿车。它在外观设计上兼顾了美观与实用性，内饰设计贴心舒适，满足了日常使用的各种需求。续航能力表现不错，能够满足长途出行和中短途通勤的要求。安全方面全方位保驾护航，智能驾驶功能在日常驾驶中能提供很大的帮助，让驾驶变得更加轻松和便捷。虽然在某些细节方面还有一些提升空间，但整体表现十分出色，对于预算有限又追求高品质出行体验的人来说，是一个值得考虑的选择。