10.98万起！五菱星光2025款：智能与续航能否重塑中级轿车格局？

颜值担当：时尚外观吸睛无数

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在如今竞争激烈的汽车市场中，一款车的外观设计往往是吸引消费者目光的第一要素。五菱星光EV(图片|配置|询价) 2025款在这方面可谓是下足了功夫，延续了“星光美学”设计理念的同时，对细节进行了精心雕琢。

新车推出了三款车型，分别是2025款510km 智能进阶型、2025款610km智能旗舰型和2025款610km智能进阶型，价格区间为10.98万 - 12.98万元。其中610km智能进阶型预售价仅11.98万，性价比十分突出。

外观上，新增的星幕黑、星烁金、星耀白三款车色搭配国际巴斯夫2k高清透漆，在阳光的照耀下，质感丝毫不输豪车。前脸采用了无格栅低趴俯冲的设计，棱角分明的线条赋予了车辆强烈的攻击性，风阻系数更是压到了0.228Cd，这一数据甚至比某些轿跑还要出色。在实际的高速行驶中，车身几乎听不到明显的风噪，真正实现了颜值与实用性的双赢

。

从侧面看，18寸的星旋轮毂造型独特，官方称其为“精车星旋轮毂”，仿佛是把星空碎片镶在了车轮上，半隐藏式门把手则让车身线条更加流畅。车顶的无缝激光焊接工艺，不仅提升了车身强度30%，还让整体造型更加顺滑。车尾部分，贯穿式星环尾灯在夜晚点亮后宛如一道光带，辨识度极高。LED自动星彩灯组具备自适应远近光和动态灯语功能，科技感十足。

整体车身采用溜背轿跑设计，线条从车头一直延伸至车尾，配合4米8多的车长和2米8的轴距，营造出B级车的强大气场，同时又比传统轿车更具运动范儿。这样的外观设计，无论是穿梭在城市街道还是驰骋在高速公路上，都能吸引众多目光。

五菱星光EV

最低售价：9.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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舒适体验：贴心设计尽显关怀

坐进五菱星光EV(品技术) 2025款610km智能进阶型的车内，内饰设计给人一种“实用又带点小高级”的感觉。霞光橙和暗夜灰双色内饰提升了座舱的档次，中控台的布局经过精心调整，原来旋钮换挡的位置换成了怀挡，腾出的空间打造了一个双层岛台。上层可以放置两个手机，主驾一侧还配备了50W无线快充带冷风散热功能，即使在夏天充电也不用担心手机发烫。下层储物空间更大，USB和Type - C接口触手可及，插线十分方便。

座椅采用环抱式设计，坐垫填充厚实，主副驾均配备电动调节和腰托三档吸风功能，长途驾驶时能有效缓解腰部疲劳。后排座椅也有惊喜升级，坐垫比老款加长了5厘米，靠背往后仰的角度也调得更舒服，官方宣称后排能轻松容纳“一米大长腿”，实际体验中，膝盖离前排至少有两拳以上的距离，跷二郎腿完全没问题。新设计的方向盘握感更粗壮，按键布局更顺手，不少试驾过的博主都称赞其有20万车的质感。

门板和中控台大量使用软包材质，就连膝盖容易碰到的地方都裹上了皮质，摸起来丝毫没有廉价感。后排空间优化显著，2800mm的超长轴距带来了超1米的腿部空间，后排座椅坐垫加长并抬高前端，靠背角度调整后倾，乘坐包裹感增强。中控台覆盖接近肤感的PU材质，触感细腻还不留指纹。

车内还配备了8.8英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮中控屏，支持分屏操作和灵语智能语音系统（集成DeepSeek大模型），可识别方言并实现多轮对话。全车标配6扬声器，升级专业调校音效，提升视听体验。跨城自驾时，15.6英寸中控屏还能刷剧，配上全车50处隔音包，高速上听音乐不用调大音量。四门采用双层夹胶隔音玻璃，配合50处声学包覆盖（如轮拱、地板隔音材料），有效降低风噪和路噪，紫外线过滤率达97%。前后排独立出风口以及前排座椅下方增设的脚步出风口，提升了温度调节的均匀性。全车设计了26处储物格，包括复式双层扶手箱、门板储物槽及中岛下方镂空区域，后备箱容积达600L，能轻松装下四五个大行李箱，还带有33L隐藏式储物格，车里零零碎碎的小物件也有26个收纳位，连雨伞都有专门插槽，实用性非常突出。

总体而言，五菱星光EV(用车口碑) 2025款在内饰设计上真正做到了“把钱花在刀刃上”，该高级的地方毫不吝啬，日常使用又特别顺手。

续航实力：真实续航消除焦虑

对于一款纯电车型来说，续航能力是消费者最为关注的指标之一。五菱星光EV 2025款610km智能进阶型在这方面表现相当出色。

动力系统方面，它搭载了150kW的「大电机」，扭矩达到310牛米，油门踩下去推背感明显，红绿灯起步轻松秒杀隔壁油车。官方公布的零百加速时间为7.3秒，实际驾驶中高速超车也毫无压力。电机转速能飙到16000转，极速可达185km/h，在纯电车领域这样的数据表现相当优秀。日常驾驶时，保持130km/h的速度行驶也很稳定。刹车系统采用了eBOSS系统，脚感线性，动能回收效率高，还能在刹车时给电池回血。

续航能力更是这款车的一大亮点。它标配69.2度「神炼电池」，官方CLTC续航为610km。为了验证其真实续航能力，我们进行了模拟跨城场景测试。从上海到杭州单程约180km，满电出发全程开空调，到达后表显剩余续航420km，达成率超过92%。高速顶着110km/h跑，27℃天气下能跑450km +；市区通勤时，由于路况相对较好，车辆能耗更低，续航达成率超90%，跑个550km不成问题。每公里电费仅需5分钱，一年下来省下的油费足够买两部iPhone。而且充一次电够通勤半个月，对于打工人来说非常友好。冬季低温环境下，电池续航会有所缩水，大约降至550km左右，但它支持2C快充，插上充电桩喝杯咖啡的时间就能继续上路。

不过，这款车也存在一些小槽点。原厂轮胎有点拖后腿，胎噪和制动距离不如预期，不过厂方表示上市时会进行改进。无线充电虽然功率达到50W，但用久了手机还是会发烫，建议还是插线充电速度更快。

安全保障：多重防护保驾护航

安全始终是汽车消费的重中之重，五菱星光EV 2025款在这方面下足了功夫。五菱这次在安全上投入巨大，神炼电池不仅通过了新国标测试，还完成了“枪击实验”和电芯穿刺，做到了不冒烟、不起火、不爆炸。电池包采用3G - AHSS高强度钢一体化箱体，加上车端 + 云端BMS实时监控，即便遇到极端撞击也能保护电池安全。

实测中，在高速服务区快速充电20分钟可补能300km，全程电池温度稳定，完全没有虚电焦虑。在实际驾驶过程中，车辆的安全性能也给人十足的信心。无论是高速行驶时的突发状况，还是城市道路中的复杂路况，五菱星光EV 2025款都能凭借其可靠的安全配置为驾乘人员提供坚实的保障。

智能驾驶：新手秒变老司机

五菱星光EV 2025款610km智能进阶型在智能驾驶方面表现可圈可点，它搭载了五菱最新的“灵眸智驾系统”，这一标准版配置对于日常用车来说完全够用。

高速领航辅助功能十分强大，在实际测试中，车辆自动跟车、变道超车一气呵成，130km/h内全程保持车道居中，连大曲率弯道都能稳如老司机。自动泊车功能更是省心，停车场找车位不用自己动手，它能自动识别垂直、侧方甚至夹缝里的车位，像老司机一样自个儿倒进去。更厉害的是还能实现“跨层记忆泊车”，比如家地库要下两层，它自己能记住路线，下次直接开到指定车位。遇到障碍物还会主动避让，停车又快又稳。

城区通勤时，堵车时自动跟车不用踩油门，红绿灯前稳稳刹停。碰到鬼探头或者电动车乱窜，系统能紧急刹车避免碰撞。540°全景影像 + 透明底盘，过窄路再也不用下车看位置。还有“循迹倒车”功能，误入死胡同能按原路自动倒回去。

智能细节方面也十分贴心，方向盘手感调得特别跟手，转弯时指向精准不飘。语音助手能听懂东北话、四川话等8种方言，说句“我有点热”空调立马自动降温。车机自带行车记录仪，让碰瓷党无从下手。不过需要注意的是，轮胎胎噪在高速上有点明显，厂家表示5月上市时会换静音胎。另外顶配的智能旗舰型才有完整的高速领航和跨层泊车功能，进阶型主要使用基础版功能。

综合

综合来看，五菱星光EV 2025款以10.98万 - 12.98万元的价格区间，提供了丰富的配置和出色的性能。它在外观设计上时尚吸睛，内饰舒适且实用，续航能力真实可靠，安全保障全面，智能驾驶功能丰富，能够满足不同消费者的需求。

对于那些追求高性价比、注重日常使用便利性以及智能科技体验的消费者来说，五菱星光EV 2025款无疑是一个值得考虑的选择。它不仅解决了城市通勤的代步问题，还能胜任跨城出行等任务，真正做到了“家用车该有的样子”。

如果你正在为选择一款合适的智能代步车而烦恼，不妨多关注一下这款五菱星光EV 2025款。相信它在实际使用中能给你带来意想不到的惊喜。欢迎在评论区分享你对这款车的看法和期待，也可以说说你在选车过程中遇到的问题，让我们一起交流探讨。