10万级新能源家轿新标杆！空间大续航长，家用实力派，值得一看

这两年新能源车在马路上越来越常见，大家买车时都把续航、空间和性价比看得很重。手里攥着 10 万左右预算，想挑一台颜值在线又实用的新能源家轿，真得好好做功课。最近五菱推出的 2025 款星光热度挺高，三款预售车型 ——510km 智能进阶型、610km 智能进阶型和 610km 智能旗舰型，价格在 10.98 万 - 12.98 万之间，这个价位段直接戳中不少家庭购车的需求点。今天咱们就掰开了、揉碎了聊聊，这台车到底有哪些亮点，又适合哪些朋友入手。

五菱星光EV

最低售价：9.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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2025 款五菱星光实车，感觉它在设计上确实花了心思。现在新能源车外观一个比一个夸张，但星光走的是 “刚刚好” 的路线。车头部分，进气口和黑色装饰条相互搭配，形成了有层次的视觉效果，看着精致又不显得张扬。两侧导流槽里藏着 LED 大灯组，照明效果不错，转向辅助灯功能在夜间转弯时，能帮着拓宽视野，提升行车安全性。机盖上的凹陷线条和细长的日间行车灯，组合出很有辨识度的前脸造型，开在马路上很容易吸引路人目光。​

车身侧面的设计也挺有特色。机甲风格的线条让整车充满力量感，侧裙的黑色防擦护板既实用又增加了运动气息。17 英寸五幅式低风阻轮毂，在提升颜值的同时，还能优化车辆的空气动力学表现，对续航有一定帮助。车尾部分，鸭尾造型不仅看着动感，还能起到扰流作用；贯穿式尾灯和鸭尾自然衔接，两侧尾灯延伸回折的设计，点亮后辨识度很高；大面积的黑色扩散器，进一步强化了车尾的运动氛围。整体来看，星光的外观设计符合当下审美趋势，同时在功能性上也有考量。​​

对于家用车来说，空间宽敞与否直接影响乘坐体验。五菱星光的车身尺寸为 4835mm×1860mm×1515mm，轴距达到 2800mm，这样的数据在紧凑型轿车里表现较为突出，甚至能和部分中型车媲美。以我 173cm 的身高为例，坐在后排时，头部还有一拳左右的空间，腿部空间超过两拳半，就算长时间乘坐也不会觉得憋屈。而且后排地板接近全平的设计，让中间乘客的腿部空间更宽裕，一家人出门再也不用担心有人抱怨坐着难受。

后备厢空间也足够日常使用，日常采购、短途旅行的行李都能轻松装下。后排座椅支持 40:60 比例放倒，搬运长物品时，比如自行车、滑雪板，把座椅放倒就能拓展空间。前排座椅还能向后放平，和后排坐垫拼成一张临时 “躺椅”，午休时、露营时都能派上用场，这种灵活的空间设计，在同价位车型里比较少见。​​

坐进车内，五菱星光的内饰给人一种简洁大方的感觉。中控台采用平直线条设计，视觉上拓宽了车内空间，整体布局清晰明了。经常接触的地方，像中控台上方、门板内侧，都覆盖了软质材料，手感舒适，没有那种廉价的塑料感。钢琴烤漆面板的点缀，让内饰多了几分精致。​

双幅式平底方向盘造型简洁，皮质包裹的握感不错，转向操作起来轻松顺手。旋钮式换挡机构用起来很方便，轻轻一转就能完成换挡，相比传统换挡杆，操作更简单，还节省了前排空间。​

中控 15.6 英寸的液晶屏幕是内饰的一大亮点，画质清晰，操作流畅，日常使用很少出现卡顿的情况。车机系统内置了丰富的应用，在线音乐、电台、新闻资讯都有，还有爱奇艺和 QQ 音乐，路上娱乐需求基本能满足。手机 App 远程控制功能也很实用，在家就能查看车辆状态、剩余电量和续航里程，还能提前开启车内空调，夏天上车前提前制冷，冬天提前制热，大大提升了用车的舒适度。

2025 款五菱星光的配置在同价位车型里比较丰富，能满足日常使用需求。手机蓝牙钥匙功能很方便，靠近车辆自动解锁，离开自动上锁，再也不用担心忘带钥匙。后视镜加热和锁车自动折叠功能，在雨天和停车时很实用，后视镜加热能快速除雾，锁车自动折叠可以减少剐蹭风险。雨量感应雨刷能根据雨量大小自动调节速度，解放双手，开车更安全。胎压显示功能实时监测轮胎气压，及时发现异常情况，避免爆胎风险。倒车影像对于新手司机来说是个好帮手，清晰的画面能辅助倒车入库。​​

动力方面，五菱星光搭载的单电机最大功率 150kW（204 马力），扭矩 310N・m，这样的动力数据对于家用纯电动车来说比较充足。在城市道路行驶时，起步轻快，加速响应及时，超车变道都比较轻松。单速变速箱没有传统燃油车换挡的顿挫感，行驶过程平顺丝滑，老人和小孩乘坐也不容易晕车。​

车辆提供运动、经济（ECO）和标准舒适三种驾驶模式。在日常通勤时，经济模式动力输出平稳，能有效降低能耗；想要体验更强劲的加速感受，可以切换到运动模式，电机响应更加积极。不同驾驶模式能适应多种路况和驾驶需求，让驾驶过程更灵活。

底盘和悬架部分，星光采用前麦弗逊式悬挂 + 后多连杆独立悬挂的组合，这种配置在紧凑型轿车里属于比较常见的优质搭配。实际驾驶过程中，底盘调校偏向舒适性，经过减速带、坑洼路面时，悬挂能很好地过滤震动，车内乘坐感受比较平稳。在过弯时，多连杆独立悬挂提供了不错的侧向支撑，车身姿态控制较好，不会出现明显的侧倾，驾驶信心十足。​

续航是大家买新能源车最关注的点之一。五菱星光搭载 69.2kWh 的神炼电池，CLTC 续航可达 610km，根据不少车主的实际反馈，在正常驾驶条件下，续航达成率能达到 92% 左右，这样的成绩在同级别车型里处于主流水准。按照每天通勤 20 公里计算，充满一次电基本能满足半个月左右的使用，不用频繁充电。​

充电方面，车辆支持 2C 快充，15 分钟就能补充 200km 的续航。早上起床洗漱、吃早餐的时间，电量就能得到快速补充，不会耽误正常出行。每公里电费成本低至 5 分钱，相比燃油车，用车成本大幅降低。就算周末来个短途自驾游，星光的续航也能满足大部分行程需求，再加上快充功能，能有效缓解续航焦虑。

为了让大家更直观地了解五菱星光的竞争力，咱们拿它和同价位的比亚迪秦 PLUS EV、埃安 AION S Plus 做个对比。​

和比亚迪秦 PLUS EV 相比，星光在车身尺寸和轴距上更有优势，车内空间相对更宽敞。在充电速度方面，星光 15 分钟补能 200km，比秦 PLUS EV 要快一些，节省了充电时间。在配置上，星光的手机 App 远程控制功能更丰富，提前开空调等功能实用性很强。​

再看埃安 AION S Plus，虽然外观设计同样时尚，但星光的内饰在软质材料覆盖上更下功夫，触感更舒适。动力性能两车相差不大，但星光提供了更多的驾驶模式，能满足不同驾驶习惯的需求。在价格方面，相同续航版本下，星光的售价更亲民，性价比表现突出。​​

买了车之后，后续的用车成本也是一笔不小的开支。咱们详细算一笔账，五菱星光每公里电费 5 分钱，假设一年行驶 2 万公里，电费支出大概是 1000 元。新能源车的保养相对简单，主要是检查电池、电机和电路系统，一次保养费用大概在 200 - 300 元，一年保养两次，费用 600 元左右。保险费用方面，新车全险大概在 4000 - 5000 元，随着车辆使用年限增加，保险费用会逐渐降低。综合算下来，一年的用车成本大概在 6000 - 6600 元，相比同级别燃油车，能节省不少开支。

在汽车论坛、车友群里收集了不少真实车主的反馈。很多车主表示，选择星光就是看中它的大空间，周末全家出游，后排坐三个人完全没问题，后备箱还能装下各种行李和装备。快充功能也得到了不少好评，有车主分享说，有次临时要出远门，在服务区利用吃午饭的时间充了一会儿电，就能满足后续行程需求。当然，也有部分车主提出了改进建议，比如希望车机系统能增加更多第三方应用，提升娱乐功能；还有车主觉得座椅的腰部支撑可以再优化一下，长时间驾驶腰部会有些累。不过总体来看，车主们对星光的满意度还是比较高的。​

总结来说，2025 款五菱星光在 10 万级新能源家轿市场里，有着自己独特的竞争力。它在外观设计、空间表现、配置水平、续航充电等方面都有着不错的表现，用车成本也比较低，无论是日常上下班代步，还是家庭出游，都能很好地胜任。如果你近期有购车计划，预算在 10 万左右，不妨去 4S 店试驾体验一下五菱星光，说不定它就是适合你的那台家用新能源车。

五菱星光EV

最低售价：9.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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