五菱星光EV：续航超600km，家用性价比超高，适合城市代步

现如今，新能源家用车的受欢迎程度不断提升，尤其是在10万元左右的预算档，大家更看重车辆的续航能力、空间表现和经济节能表现。五菱汽车作为了解用户生活需求的品牌，再度发力新能源市场，带来了全新2025款五菱星光。此次新车开启预售，涵盖510km智能进阶型、610km智能进阶型与610km智能旗舰型三款，预售价分别定为10.98万元、11.98万元和12.98万元。如果你正打算升级家庭座驾或者首次尝试新能源家轿，这一波五菱星光的上市动态值得格外关注。

五菱星光EV(图片|配置|询价)的静态表现确实让人觉得非常有诚意。首先它的整体外观设计很抓人眼球，属于那种第一眼就能让你留下深刻印象的车型。前脸采用了电动车标志性的封闭式格栅设计，这种设计不仅简洁大方，还传递了一种未来感。同时，大灯组是分体式的，上方是修长的日间行车灯，点亮后特别醒目，我觉得这部分设计很像“炯炯有神”的眼睛，为车辆增加了辨识度，也提升了科技氛围。更重要的是，它标配了LED光源的大灯，还支持自动大灯、转向辅助灯等功能，在夜间驾驶的时候会感觉更加安心。

五菱星光EV

最低售价：9.88万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

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进入车内之后，可以明显感受到这辆车在质感上的用心。我个人对于内饰部分的期待其实并不高，毕竟价格摆在那里，但它真的让我有点惊喜。整体的内饰设计很简洁，以黑色为主基调，再搭配一些银色装饰条点缀，让车内看起来很有质感。同时使用了大量软性材料包裹，不管是触感还是视觉效果，都能给人一种高级感。尤其是高配车型，配备了8.8英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏，从显示效果到操作流畅度都表现得非常不错。

中控屏的功能性也让我觉得挺实用，除了常见的卫星导航系统、4G网络，还支持OTA升级和语音识别功能。我试过几次语音控制，无论是打开导航还是调整空调温度，识别准确率都很高，而且它还能连续识别语音指令，这一点在实际驾驶时非常便利。不过值得一提的是，这辆车保留了一些实体按键，比如空调、音量调节这些常用功能，通过按键操作会更加直观，这样的设计对于用户来说是很友好的，特别是在驾驶过程中，减少了因触摸屏操作带来的分心。

空间表现是这辆车的一大优势，也是我认为最能打动家庭用户的地方。它的长宽高尺寸分别是4835/1860/1515毫米，轴距达到了2800毫米，虽然官方定位是一款紧凑型轿车，但这个尺寸已经达到了很多中型车的标准。对比同价位的其他车型，五菱星光EV(逛导购)在空间上是真的很有竞争力。我身高1米72，把前排座椅调整到一个舒适的驾驶位置后，再坐进后排，腿部空间还有两拳左右的余量，头部空间则剩下一拳，整体来说非常宽敞。而且后排地板是完全平整的，即使坐满三个人也不会觉得拥挤，家里有老人和孩子的话，这种空间布局会显得特别舒适。

座椅的舒适性也让我觉得挺满意的。材质柔软，填充物厚实，并且座椅的包裹性很好，无论是短途代步还是长途驾驶，都会让人觉得坐着很放松。后备箱的容积达到了540升，内部空间设计得很工整，开口也足够大，装卸行李特别方便。如果是全家人一起出去自驾游，或者搬运一些大件物品，比如婴儿车、旅行箱之类的，完全不用担心空间不够。

五菱星光EV(用车口碑)在动态驾驶表现上可以说是让人印象深刻。它的动力输出非常充沛，不管是日常代步还是偶尔高速行驶，都能轻松应对。起步的时候电机响应特别快，没有任何拖泥带水的感觉，只要踩下加速踏板，车辆就会迅速动起来，这种灵敏的特性在城市路况下优势很明显，尤其是在红绿灯起步时，你能感受到它的轻快和流畅。

从底盘悬挂的调校来看，这辆车显然是偏向舒适性的。悬挂能够很好地过滤掉大部分路面的细小颠簸，比如在城市道路上遇到一些坑洼或者碎石路面时，传递到车内的震动感非常轻微，对乘坐舒适性贡献很大。不过值得一提的是，它在高速状态下的悬挂支撑性也表现得很不错。比如经过减速带或者快速过弯时，车身的侧倾幅度很小，整体稳定性很强。在高速变道的时候，车辆给人的信心也足够，坐在车内的人不会因为突然的晃动而感到不适，所以即便是长途驾驶，家里人也不会容易晕车。

续航方面也是这款车的一大亮点。新车搭载69.2kWh神炼电池，CLTC续航610km，实测达成率92%，每公里电费低至5分钱。支持2C快充，15分钟补能200km，咖啡时间即可满电出发。这个数字对于家用来说已经相当充裕了。拿我自己来说，一天平均行驶40公里，那么一年总里程大概是14400公里。如果按照本地快充费率一度电1.2元算下来，一年的充电成本大约在1700元左右，这对于这个级别的车型来说确实算是比较低的。此外，它还支持快充功能，这种补能效率让我觉得特别方便，尤其是在跑长途或者紧急情况下，完全不需要担心续航问题。这一点对于那些经常需要走远路或者出差的用户来说非常友好。

从我的实际体验来看，五菱星光EV不仅续航表现优秀，用车成本也很划算。以我的使用场景为例，基本上充一次电可以维持两个星期左右的通勤需求，而且充电费用比燃油车加油便宜太多了。这样的经济性让我觉得它很适合家庭使用，不管是城市内的短途代步还是偶尔来一次郊区自驾游，都能满足需求。

除了动力和续航之外，这辆车的配置也让我觉得相当实用。像手机蓝牙钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动这些功能在日常使用中非常便利，尤其是手机蓝牙钥匙，完全不用带车钥匙就可以解锁车门，对于忘记带钥匙或者临时需要用车的时候特别方便。除此之外，它还配备了远程启动功能，冬天的时候提前启动暖风，进车后就能直接享受温暖，这个使用场景真的很贴心。另外，后视镜具备电动调节、加热和折叠功能，还支持锁车后自动折叠，无论是雨雪天气还是狭窄停车位都能派上用场。还有像雨量感应式雨刷、后排出风口、自动空调这种舒适性配置，看似不起眼，但在实际使用中却让人觉得很贴心。

辅助驾驶方面，它也提供了一些很实用的功能，比如胎压显示、后驻车雷达和360°全景影像，让倒车和泊车操作更加直观省心，特别是在一些视野比较差的地方，360°影像的作用非常大。而定速巡航功能则适合跑高速的时候开启，可以降低驾驶疲劳感。如果你对智能化要求较高的话，还可以选装L2级辅助驾驶功能，其中包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持辅助、道路交通标识识别、全速域自适应巡航等，这些功能对于提升驾驶安全性和便利性帮助很大，尤其是在长途驾驶或者复杂路况下，它能够为驾驶员分担不少工作。

总体来说，五菱星光EV的表现是全面且均衡的。它的动力输出既轻快又有力，悬挂调校兼顾了舒适性和稳定性，同时续航能力出色，用车成本非常经济。如果再加上它丰富的智能配置和低廉的充电费用，我觉得它是一款非常适合家庭用户的电动车。不管是日常上下班代步还是偶尔长途出行，它都能很好地满足需求，并且开起来省心又安心。如果你正在考虑入手一台实用型电动车，五菱星光EV确实是一个值得优先考虑的选项。它没有特别夸张的性能表现，但通过贴近实际的产品力来打动消费者，这一点很难得。