比理想L7便宜近8万元！大五座SUV领克09 EM-P焕新登场

在过去，20万元左右的购车预算集中于B级轿车或紧凑型SUV领域，消费者更多追求的是稳重的外观和可靠的性能，以便兼顾家用和商务场景的双重需求。然而，汽车市场的发展并未停滞不前。在电驱化和智能化技术的深度应用下，中大型SUV正逐渐成为新的焦点。插混技术的普及使这一预算范围能够触及更多高级别车型，例如5月16日上市的限时焕新价为23.58万元的领克09EM-P大五座，就展现了这一趋势。同级竞品也包括魏牌蓝山、红旗HS7 PHEV、问界M7和理想L7等，呈现出愈加多样化的选择。新能源时代让20万元预算迈入了一个崭新的维度，不仅进一步丰富了车型类型，还延伸了家庭购车的价值空间。

外观方面，这款新车型与此前在售的领克09 EM-P(图片|配置|询价)基本保持一致，依然延续了领克家族标志性的设计语言。从第一眼看去，这辆车就具有一种很强的视觉冲击力。前脸部分，直瀑式的大尺寸前格栅占据了主要视线，它采用了多条纵向饰条装饰，不仅让整车显得更具力量感，同时也让人联想到经典的豪华旗舰车风格，与其中大型SUV的定位十分契合。两侧的倒“Y”字形前行车灯是领克家族的一大特点，其独特的设计使车辆在夜间具有极高的辨识度，不管是在城市街道还是高速公路上，都能迅速抓住目光。

尾部设计同样别具一格。贯穿式尾灯将线条简洁有力地连接起来，形成一种横向拉伸的视觉效果，使整体造型显得更加宽大稳定。此外，后保险杠和排气口等细节设计加入了一些运动化的元素，让整车在沉稳的基调中又带上一丝年轻和活力。不得不提的是，这次新增的外观颜色让选择变得更加丰富，“山野绿”和“旷野灰”这两种配色尤其适合喜欢自然风格的消费者。山野绿带来了一种更贴近户外的能量感，而旷野灰则显得低调且富有质感，非常符合现代消费者对于个性化和高级感的追求。

来到车身侧面，这款车的整体轮廓显得非常修长，同时又充满力量感。清晰的腰线从车头一直延伸到车尾，将车身分割出了层次感，并且提升了整体的视觉张力。搭配大尺寸的轮毂和较高的离地间隙，这款车型即便静止不动，也给人一种随时准备驰骋的状态。车辆的整体比例相当协调，既没有因为轴距较长而显得拖沓，也没有因为增加了实用性配置而让外观变得臃肿。

进入车内，新车统一采用了1种内饰配色方案，但从实际效果来看，内部的氛围依然能够打动人心。整个中控台以简约但不失科技感的布局为主，15.4英寸的大尺寸中控屏占据了视觉焦点。这块屏幕采用触控方式操作，响应速度快，界面设计合理，日常使用起来非常顺手。与此同时，12.3英寸液晶仪表盘和12.8英寸抬头显示系统共同组成了信息交互的核心区域。这种多屏联动的设计不仅提升了科技感，也让驾驶者可以轻松获取车辆的各项数据，而无需转移太多视线。

细节方面，内饰用料可圈可点，采用了大量软性材质包裹，手感舒适，且阻尼感适中。中控区域以及门板上的金属饰条和缝线处理也为车内增加了一定的精致感。此外，功能性配置方面继续保持了高水准的表现，比如全景影像、L2级驾驶辅助系统、高速道路领航辅助、电动尾门、无钥匙进入和启动等实用功能都一应俱全。而座椅通风、加热以及按摩功能的加入，更进一步提升了驾乘舒适性。不管是日常通勤还是长途自驾旅行，这套座椅都能为乘员提供一个非常放松的环境。

新增加的大五座版本在空间表现上尤其突出。相比于6座或7座版本，这次的五座布局让二排座椅拥有了更大的发挥空间，其长度达到了1366毫米，坐垫深度540毫米，提供了更加宽裕的乘坐体验。这样的人性化设计对于后排乘客来说是一种福音，特别是在长时间乘坐时，宽敞的空间和舒适的座椅都能够有效缓解身体疲劳。后排腿部空间超过1130毫米，甚至可以让个子高的人在这里自由活动，完全不会感到局促。

然后再看看后备厢表现，在五座状态下，后备厢容积达到了691升，这已经属于非常可观的水平。如果需要运送大件物品，放倒第二排座椅后，最大进深可以扩展至2075毫米。这种灵活的空间布局无论是家庭出行还是搬运物资时都会显得非常实用。

动力方面，新车搭载的是EM-P超级增程电动方案，由Drive-E 2.0TD高功率发动机和三台电动机组成的插电混动系统。综合功率达到了408kW，综合扭矩为844牛·米，这些数字在中大型SUV中绝对称得上拔尖。在实际驾驶中，这套动力系统给人的感觉就是随叫随到，无论是在城市中的起步提速，还是高速上的超车动作，它都能提供充足的信心。同时，匹配的3挡混动专用变速箱也为车辆的平顺性和效率表现做出了贡献，整个加速过程几乎没有任何突兀的感觉，动力输出非常线性。

值得一提的是，新车还配备了先进的“飞鱼空气悬架系统”，这套系统由双腔空气悬挂和CCD连续阻尼可调减震器组成，拥有90毫米的可调行程。这意味着它可以根据不同的驾驶场景自动调整悬架高度，不管是提高通过性还是优化高速行驶的稳定性，都能够轻松胜任。在滤震性能方面，这套悬架系统对于路面上的大部分颠簸都有着不错的吸收能力，整车行驶起来显得非常舒适。

在续航方面，这款车也有着令人满意的表现。WLTC工况下纯电续航里程可以达到190公里，这对于日常通勤来说完全够用了。而在满电满油的情况下，综合续航可以超过1430公里，70升的大容量油箱与40.1kWh的宁德时代电池共同构成了这一亮眼数据。不仅如此，它的WLTC综合油耗低至1升/100公里，这样的油耗表现对于一辆中大型SUV来说确实非常优秀。如果你经常跑长途或者有较多远距离的用车需求，这种续航能力完全可以消除你的里程焦虑。

对比理想L7

领克09 EM-P(品技术)现限时焕新价23.58万元，定位具有较高的性价比。理想L7售价区间为30.18万至35.98万元，价格明显高于领克，定位中高端。

动力系统方面，理想L7配备1.5T发动机作为增程器，最大功率113kW，搭载前后双电机，电机总功率330kW，CLTC纯电续航225公里，满油满电续航距离可达1421公里，尽管续航表现优异，但其对外放电功率仅为3.5kW。领克09 EM-P(用车口碑)则搭载2.0T发动机为核心动力，动力表现超越同级许多合资车型，且搭载插电混合动力系统，适应多种使用场景，尤其高速行驶时耗电较低，适用范围更广。

智能化配置方面，领克09 EM-P搭载LYNK OS N智能车机系统，基于高通骁龙8155芯片，支持“可见即可说”语音交互，支持应用商店下载安装多款APP，5G网络、OTA升级及车载KTV等功能均为标配。理想L7则配置高通骁龙8295P芯片，智能化基础相当。

智能驾驶方面，两车均具备L2级别驾驶辅助功能，包括主动刹车、车道偏离预警、车道保持、车道居中及透明底盘等配置全系标配，确保驾驶安全。综合来看，领克09 EM-P在价格、动力适应性及多场景应用上表现更为均衡，而理想L7凭借纯电动力和强续航展现出其独特竞争力。

总的来看，领克09 EM-P的四驱Max长续航大五座版是一款集外观、空间、配置、性能于一体的优秀车型。不管是对技术细节的精雕细琢，还是对用户实际需求的精准把握，这款车都表现出了非常高的完成度。它既能够满足家庭用车的多功能性需求，又能兼顾一定的驾驶乐趣，对于那些注重品质、实用性和性价比的消费者而言，是一个相当值得考虑的选择。