限时23.58万元起，领克09 EM-P四驱Max大五座20万级家用SUV更优解

最近车市那价格战打得热火朝天，车企们为了吸引咱们消费者，都各显神通。在20万级家用SUV这片红海，竞争更是激烈得不行，理想L7就是其中备受关注的一款。不过呢，5月16日，领克09 EM - P四驱Max大五座一上市，可就搅乱了这潭春水。它官方指导价27.58万元，限时焕新价23.58万元起。这价格一出来，市场上瞬间就炸开了锅。要知道，在这个价位区间，消费者都想花最少的钱，买到适合自己的车。领克09 EM - P四驱Max大五座的到来，给大家提供了新选择。今天，咱就好好唠唠，看谁更能成为20万级家用SUV的更优解，谁更懂咱普通家庭的需求。

领克09 EM-P

最低售价：25.58万起最高降价：4.30万

图片参数配置询底价

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先来说说价格。领克09 EM-P(图片|配置|询价)四驱Max大五座的限时焕新价23.58万元，相比理想L7的起售价，直接便宜了4万多。这4万多块钱，对于普通家庭来说，可不是一笔小数目。能在购车时省下这么多钱，后续还能将其花在车辆的保养、加油或者其他生活开销上，性价比一下子就凸显出来了。而且，领克汽车还为预订并提车的用户带来了六重尊享权益。在6月30日前下定，至高享超60,000元综合购车权益，其中包括10,000元限时先享现金优惠、10,000元限时超级增购/置换现金优惠（可叠加20,000元国家报废补贴）、“10万2年0息”金融方案、价值3,990元的领克专属充电设施及安装服务、赠送价值7,500元五年NOA辅助驾驶功能服务以及领克车主置换/增购09 EM-P四驱Max车型可申请原车三免权益转移。这么多实打实的优惠和权益，让消费者能够以更实惠的价格拥有这款车。（详情请咨询当地经销商）

再聊聊操控。操控这一块，领克09 EM-P(看资讯)四驱Max大五座可以说是有着特有的优势。它基于SPA原生豪华架构打造，这个架构就像是一个优秀运动员的强健体魄，为车辆的操控性能奠定了坚实的基础。标配的铝制前双叉臂独立悬架和后集成式多连杆独立悬架，再加上德国进口复合叶片弹簧，底盘悬架铝制部件数占比高达48％，这使得底盘更加轻巧，操控起来也更加精准。打个比方，开着领克09 EM-P(用车口碑)四驱Max大五座，就像是驾驶着一辆灵活的小钢炮，在城市的大街小巷中穿梭自如，过弯的时候车身姿态稳定，给驾驶者十足的信心。

在动力这块儿，领克09 EM - P四驱Max大五座的配置相当亮眼。它搭载的是2.0T + 3DHT + 三电机高效协同系统，这一套组合拳打下来，动力输出那叫一个强劲。发动机和电机配合得特别默契，在城市里开车，起步的时候，轻点油门，车就“嗖”地一下出去了，特别轻快。到了高速上想超车，也完全不费劲，动力随叫随到，一脚油门，速度瞬间就提上去了。官方给出的零百加速成绩只要4.9秒，在同级别车型里，这加速表现绝对能排得上号。 再看看理想L7，它是由1.5T发动机 + 双电机组成的动力系统，系统最大功率有300千瓦，最大扭矩为620牛·米。和领克09 EM - P四驱Max大五座相比，在输出功率和扭矩上要稍弱一些，所以加速时的推背感也没那么强烈，没有那种一脚油门下去，后背被紧紧贴在座椅上的感觉。

领克09 EM - P四驱Max大五座还配备了FYRA - E智能电动四驱系统，这个系统可牛了，能实现智能/全时四驱快速切换。不管是在城市平坦的柏油路上，还是遇到那种坑洼不平的乡村小道，又或是去野外自驾游碰上复杂路况，它都能轻松应对。尤其是那个雪地模式，在同级车型里都处于前沿水平，对于咱北方的朋友来说，简直就是冬日行车的救星。一到冬天，路面结冰或者下雪，开车就变得特别危险，但是开着领克09 EM - P四驱Max大五座，开启雪地模式，车辆稳定性大幅提升，油门输出变得很平缓，能很好地避免车辆打滑失控，大大提高了行车安全性。反观理想L7，它在四驱系统的智能切换方面，以及应对特殊路况的模式丰富度上，就没有领克09 EM - P四驱Max大五座这么出色了，遇到复杂路况时，可能就没有那么从容。 要是您选装了飞鱼双腔空气悬架系统，那整个驾乘体验直接上了好几个台阶。这套系统经过领克严格测试，稳定可靠。它采用双腔空悬 + CCD连续阻尼可调电控减震器，能根据路况和驾驶状态自动调节底盘。比如在急转弯的时候，它自动切换到单腔模式，能有效抑制车身侧倾，让车身姿态保持得特别稳，就好像车被钉在地上一样。要是碰到颠簸路面，又马上切换成双腔模式，把路面的冲击吸收得干干净净，坐在车里的乘客就感觉像坐在魔毯上，特别平稳，几乎感觉不到颠簸。这种在操控性和舒适性之间找到相互平衡的能力，很多同级别车型都做不到。而理想L7呢，它没有双腔空气悬架系统，在面对复杂路况时，舒适性和操控稳定性就会大打折扣，过个减速带或者坑洼路面，车里的人都能被颠得一上一下的。

领克09 EM-P

最低售价：25.58万起最高降价：4.30万

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对于家庭用车来说，空间的重要性不言而喻。领克09 EM-P四驱Max大五座在空间方面的表现，可以说是相当出色。它拥有宽至1366mm的二排，就算是三个成年人并排坐在后排，也不会觉得拥挤，腿部和肩部都有足够的空间伸展。坐垫深度达到了540mm，在同级来说都算是非常大的，能够给腿部提供足够的支撑，就算是长途旅行，长时间坐着也不容易感到疲累。最大1130mm的超宽腿部空间，让乘客可以随意变换坐姿，怎么舒服怎么来。相比之下，理想L7的二排空间在宽度和坐垫深度上，都不如领克09 EM-P四驱Max大五座，其宽度为1335mm，坐垫长度520mm，腿部会有轻微悬空感。 二排放倒后，领克09 EM-P四驱Max大五座的后备箱空间可拓展至1522L，这个空间有多大呢？这么说吧，它能轻松装下1830mm的钓鱼竿、2000mm的冲浪板、88L的高尔夫球包等大型户外装备。如果铺上床垫，它能秒变2米大床。在户外露营的时候，这个大床就派上大用场了，一家人可以躺在上面，仰望星空，享受惬意的时光。而理想L7的后备箱空间在完全放倒后排座椅后，虽然也比较大，但在纵深和容积上，还是比领克09 EM-P四驱Max大五座略小一些，其第二排放倒后后备箱进深仅有1984mm。当二排立起时，领克09 EM-P四驱Max大五座的后备箱空间可达691L，全家出行时，各种行李、孩子的婴儿车、老人的轮椅等都能轻松装下。

说到续航，领克09 EM - P四驱Max大五座的表现相当亮眼。它装了一块40.1kWh的宁德时代大平板电池，用的是三元锂电池，搭配CTP集成式电芯封装技术，电池个头不大，能量可不小。而且，它还标配了70L的油箱，这在同级车里算是大号的，好多燃油车的油箱都没它大。靠着这样的“电池+油箱”组合，它的CLTC综合续航里程达到1430km，相当于从北京一口气开到南京还有富余，来一场说走就走的长途旅行，根本不用担心续航问题。油耗方面，它的百公里综合油耗（WLTC）低至1L，同级里也很少有对手。现在油价蹭蹭涨，开着它，能帮咱车主省下不少油钱。 再看理想L7，它搭载的电池容量为42.8千瓦时，也是三元锂电池组，油箱容积是65L，CLTC工况下综合续航里程为1360公里，相比之下，比领克09 EM - P四驱Max大五座稍短一些。 补能这块，领克09 EM - P四驱Max大五座支持70kW直流快充，从20%充到80%，只需28分钟，短暂停留，电量就能快速回血，旅途等待时间大幅缩短。不仅如此，它还免费送价值3990元的7kW领克智能家用充电桩，通过APP能智能预约充电，利用夜间低谷电价，省钱又省心。反观理想L7，虽说也有快充功能，但充电速度并没有特别突出的优势，其家用充电桩也并非免费赠送，综合对比下来，在补能的便利性和成本方面，领克09 EM - P四驱Max大五座表现更胜一筹 。

咱家庭买车，安全绝对是头等大事。就说领克09 EM-P四驱Max大五座，那在安全方面的表现，真的相当出色。它是按照全球五星安全标准打造的，车身是笼式结构，热成型钢占比超过35%。这就相当于给车子建了个特别坚固的堡垒，能给咱车内的人提供特别靠谱的保护。 它还有2550mm的超长保压侧气帘，从A柱一直覆盖到D柱，不管是前排还是后排的乘客，都能被全方位保护到。而且，它还完成了国内“超标”的85km/h尾碰叠加60km/h连续翻滚测试。电池安全系统也经过了175项安全测试，还有自研的三大电池保护结构，就像是把电池放在了保险柜里，能360°保护全家出行安全。 再看看理想L7，它在安全配置方面其实也不错，有智能预警系统，车身结构也比较坚固。不过，和领克09 EM-P四驱Max大五座相比，理想L7车身结构的热成型钢占比没那么高，气帘长度也比不上，电池安全测试的严苛程度也有差距。这么一对比，在安全性能这块，领克09 EM-P四驱Max大五座的优势就很明显了。

通过多维度对比，咱能清楚看到，领克09 EM-P四驱Max大五座的优势很明显。价格上，领克09 EM-P四驱Max大五座优惠后更实惠。操控方面，它动力强劲，底盘扎实，开起来特别稳，驾驶感超棒。车内空间宽敞，前后排都舒适，全家出行不拥挤。续航能力也出色，不管日常通勤，还是长途旅行，都不用担心电量。安全性能更是杠杠的，五星安全标准打造，车身坚固，气帘超长，电池安全有保障。 在20万级家用SUV市场里，领克09 EM-P四驱Max大五座综合实力超出色，给咱消费者提供了一个很棒的选择。要是你最近正琢磨着买辆20万级的家用SUV，那领克09 EM-P四驱Max大五座绝对值得你好好去了解，再亲自去4S店试驾体验一番。