多口之家买车看这款，有置换补贴，空间大续航长，家用挺合适

今天，咱们来聊一聊零跑C16(图片|配置|询价) 2024款纯电版580尊享版，目前，这款车的官方指导价是17.28万。不过呢，现在有个置换补贴政策，这对用户来说可太友好了，实实在在降低了大家实际买车要花的钱。就拿现在的政策来算哈，要是老车主符合条件，走置换这条路，能拿到大概5万的专项补贴呢。这么一来，买车的成本就降到12万左右啦【活动详情请咨询当地经销商】。接下来，咱们就来一起聊一聊这款车。

零跑C16(品技术)这车在安全这块儿真挺让人放心的。它的车身特别硬朗，用了好多高强度钢，占了70%呢，抗扭性能也强，中欧那边都给了五星安全认证，挺牛的。安全配置上，全车有6个安全气囊，侧面还有贯穿的气帘，保护得挺全的。底盘用了CTC2.0技术，电池和底盘一体化，结构稳当，针刺测试这些都远超国家标准，安全基础打得牢牢的。细节上也挺用心，后门电子童锁是标配，后排也有ISOFIX接口，B柱还有防误触按钮，家里用车挺方便的。主动安全也不错，自动紧急制动从4到100公里/小时都行，应对突发情况挺给力。车道偏离预警、保持这些功能也都很实用，开高速的时候轻松不少。零跑C16(用车口碑)呢，它在安全座椅的ISO-FIX接口这些小细节上设计得特别用心，让人一看就觉得，嘿，这不就是专门为咱这种家庭考虑的车型嘛。

外观设计方面，零跑C16的前脸看着挺宽厚的，整体给人感觉沉稳大气。现在新能源车好多都是封闭式前脸，这车也不例外，而且它前脸设计还挺有层次的。上面是车壳封着，底下还有扰流开口，这么一搭配，前脸就显得特别精致，挺有个性的，让人看一眼就忘不了。车的两边大灯用的是LED光源，这在现在汽车灯具里可挺常见的。LED好处就是亮，还省电，照明效果那是相当不错。这车大灯功能也挺全的，像日间行车灯、自适应远近光灯，还有大灯高度调节，这些可都是标配。日间行车灯白天开车的时候可有用了，能让别的车更容易注意到咱这车，开着更安全。自适应远近光灯也很厉害，能根据周围光线自动切换远近光，不管啥时候啥路况，对咱开车的人来说都方便，也不会晃到别的车和行人。大灯高度调节也实用，车里装的东西多少啊，路不平啥的，都能随时调，保证灯光一直照得好，开车视野清清楚楚的。

零跑C16

最低售价：14.68万起最高降价：0.90万

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在车身尺寸上，零跑C16长4915毫米，宽1905毫米，高1770毫米，轴距有2825毫米，车内空间挺宽敞。车身用了双腰线，看着层次分明。侧面那隐藏式门把手，跑起来风阻小，瞅着也简洁。还有无框车门，特时尚科技，一开门，老拉风了。车尾是电控尾门，能记位置，车主能按自己身高和使用习惯设开启位置，用着方便又舒服。

内饰方面，零跑C16这种简简单单又挺大方的设计，好多车主都喜欢呢，它把那些花里胡哨的东西都去掉了，让人坐在里面特别舒服、安心。这车的空调可挺智能的，能自动调节，还能分三个区控制温度。这样一来，不管在车里哪个位置，前排开车的、坐车的，还是后排的人，都能按自己觉得舒服的温度去调，大家坐着都挺惬意的。车里还有PM2.5过滤装置和AQS空气质量管理系统。这PM2.5过滤装置可厉害啦，能把空气中那些小小的颗粒物都给过滤掉，车里的空气一下子就干净多了。那AQS空气质量管理系统呢，就跟个贴心小管家似的，随时盯着车里的空气质量。要是外面空气不好，它就自动换成内循环，脏空气就进不来了；要是外面空气不错，它又会换成外循环，让车里一直保持空气清新，咱坐在里面又健康又舒服，这种感觉真好。

零跑C16专门设置了个手机无线充电区域。为啥这么设计呢？就是考虑到现在大家每天都频繁使用手机嘛，有了这个区域，车主用起来那叫一个方便。实际用的时候，把手机放上去就行，轻松就能充电，再也不用被那些充电线缠来绕去的搞得心烦啦。还有啊，对于那些喜欢个性化配置的车主来说，这款车还有个好消息。它提供了好多种颜色的氛围灯可以选哦。这个氛围灯调节起来可灵活啦，不管你是啥心情，或者有啥具体需求，都能很精准地调节颜色和亮度。这样一来，车内的氛围就能多种多样啦。想营造浪漫的约会氛围，或者打造那种温馨的家庭氛围，简单操作一下就能做到，能满足车主在不同场景下的情感需要呢。

座椅方面，零跑C16用的是仿皮材料，摸起来软乎乎的，挨着皮肤也舒服。不管你是大人还是小孩，坐上去都觉得挺得劲儿。你伸手轻轻一摸，就能感觉到这座位整体都挺舒服的。前排那座位调起来可方便了，能前后挪，能调高矮，还能撑腰，总共能调六个地方呢。开车的人能根据自己的情况，把这座位调到最舒服的状态。而且啊，这前排座位还有加热和通风的功能。冬天的时候，打开加热，座位一会儿就热乎了，不怕冻屁股；夏天呢，打开通风，座位就透透气，不会觉得闷得慌。还有啊，这车里第二排有个能翻下来的小桌板，可实用了。要是想在车里办公或者吃点东西，就把这小桌板放下来。比如长途开车的时候，能在车里简单处理点事儿；一家人出去游玩，也能在车里吃个便饭，这车的功能一下子就多了不少。

来说说这零跑C16的空间哈。它整体空间布局挺宽敞的，后备箱容积还能扩展呢。正常的时候啊，行李舱有209升，要是把后排座椅放倒，那容积能一下子扩大到1022升。这么大的空间，装东西可太方便啦。平时买个很多东西，或者出去旅游带各种行李装备，都轻松能放下。家里要是出行的话，优势就更明显了，生活用品、孩子玩具啥的都能带上，出门玩的时候就不会手忙脚乱的，多好啊。

作为纯电动车型，零跑C16在动力性能上有着不错的表现。其电动机总功率达到215kW，总马力为292Ps，在这些动力参数的支持下，车辆展现出强劲的动力输出水平。在驾驶体验上，当驾驶者踩下电门时，车辆能够迅速起步，整体响应速度极快。若在行驶过程中需要超车，只需深踩电门，车辆便可顺利实现超越前车的操作，这样出色的动力响应特性，有效提升了驾驶的便利性与驾驶者的自信心。

在传动系统方面，零跑C16配备固定齿比变速箱，该配置在车辆运行过程中，能够确保换挡操作的平顺性。这种平顺的换挡感受，让驾驶者在驾驶时几乎察觉不到顿挫现象，进而显著提升了驾驶的舒适程度以及整体流畅性。

就续航能力而言，这辆电动车的续航挺能打的，官方说能跑580公里，日常上下班或者周末短途游都够呛要充电。快充半个多小时就能从30%充到80%，急着出门也不怕。要是有时间慢慢充，七个小时也能喂饱它。用的是磷酸铁锂电池，安全性这块拿捏得死死的，74.9度的电池容量，跑长途心里也踏实。充快充慢全看你急不急，反正这电池经得起折腾。

在汽车使用过程中，后续的用车费用是车主关注的重要方面，而这款车在这方面展现出了较为经济的特性。以大多数车主一年行驶2万公里的情况为例，其保养费用大致在三四百元左右。在能耗方面，该车百公里耗电量为14.5kWh，结合当前电费的市场价格来计算，一年行驶2万公里纯电模式下的电费约在2000元左右。综合各项费用来看，一年在用车方面的总体花费处于相对较低的水平，这无疑能为车主节省不少开支。对于那些注重车辆经济性的老车主来说，如此低的使用成本，成为了他们增购这款车的重要考量因素之一。

写在最后：

零跑C16

最低售价：14.68万起最高降价：0.90万

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总的来说啊，2024款零跑C16纯电版580尊享型在定价、造型、座舱配置、空间还有续航这些关键方面，产品力挺均衡的。综合来看，性价比不错，挺适合多口之家买车的时候考虑。要是有换车或者家里想再添辆车的朋友，真可以把它列入备选名单里，不过，小编建议最好去店里实际体验一下。