74 万车主「平价沃尔沃」选择，15 万级燃油 SUV 到底香不香？

在新能源浪潮席卷的汽车市场，吉利星越 L 以「燃油车黑马」姿态持续领跑：截至 2025 年 4 月累计销量突破 74.5 万辆，2024 年以 26.7 万辆摘得全品牌燃油 SUV 销冠，2025 年 3 月蝉联全品类燃油车销量第一。这份成绩单的背后，是 CMA 全球豪华架构的技术背书 —— 作为与沃尔沃 XC40 同平台的车型，星越 L 从研发伊始就注入北欧安全基因，高强度钢材占比 79%、1500MPa 热成型钢超 22%，搭配 L2 级智驾系统，构建起「移动安全堡垒」。有车主调侃：「选星越 L 就像买了『沃尔沃平替』，安全靠谱还实惠。」

二、设计哲学：大气与精致的平衡术，如何让「第一眼心动」？

2025 款星越 L 东方曜望月版的设计，完美诠释「中式豪华」的高级感。4770mm 车长 + 2845mm 轴距的中型 SUV 身段，搭配直瀑式镀铬格栅（内部镶嵌 126 颗高亮镀铬饰条），阳光下呈现「星河闪耀」视觉效果。贯穿式 LED 灯带与矩阵式大灯组（含自适应远近光）相连，拉伸车头横向视觉宽度，夜间点亮时如「星环护体」，辨识度远超同价位合资车型。车身侧面的隐藏式门把手（降低 0.02Cd 风阻）与环绕式镀铬饰条，从 A 柱延伸至 D 柱，营造出「悬浮式车顶」错觉，20 英寸星芒轮毂（搭配 245/45 R20 轮胎）则为整车注入运动张力。

车尾的「中国星」标识堪称画龙点睛：贯穿式尾灯采用 182 颗 LED 光源，点亮后呈现「北斗七星」光带效果，双边共四出排气装饰件（真实排气为隐藏式）搭配银色下护板，既显动感又不失稳重。有设计师车主评价：「星越 L 的设计没有盲目跟风，而是用东方美学元素打造出独特气场，商务家用两相宜。」

三、空间魔法：2845mm 轴距的「黄金座舱」，如何让全家都说「舒服」？

坐进车内，2845mm 轴距带来的空间优势立竿见影：身高 180cm 的体验者在前排获得 1 拳 2 指头部空间，后排腿部空间达 2 拳 3 指，头部空间 1 拳，配合纯平地板设计，满载 5 人毫无压抑感。后备箱常规容积 562L（可容纳 3 个 28 寸行李箱），后排座椅 4/6 比例放倒后扩展至 2360L，搬家时能装载 1.5 米床垫 —— 这种「宜商宜家」的空间灵活性，让二胎家庭直言「比紧凑型 SUV 实用太多」。

储物细节更见用心：中控台下方隐藏式双层储物格（可放女士手提包）、门板储物槽（竖放 500ml 水瓶 ×3）、中央扶手箱（带冷藏功能，-6℃至 50℃温控），甚至后排座椅侧面设有手机袋，让随身物品各得其所。有家庭用户分享：「周末带娃出游，零食、玩具、奶瓶都能随手拿到，再也不用停车翻找东西了。」

四、豪华内饰：三联屏 + 女王副驾，如何定义「15 万级轻奢体验」？

东方曜望月版的内饰，将「豪华」与「科技」做了精妙融合。三块 12.3 英寸屏幕（全液晶仪表 + 中控屏 + 副驾娱乐屏）以「品」字形布局，形成 25.6 英寸视觉曲面，显示分辨率 1920×720，触控响应延迟＜0.5 秒。中控台采用双缝线软质包裹（表皮为环保 PU 材质），搭配岑木纹理饰板（真实木材贴面）和镀铬饰条，触感与视觉效果媲美 20 万级合资车型。

座椅设计堪称「移动按摩院」：主驾支持 12 向电动调节 + 8 点按摩（6 种模式 / 3 档力度），长途驾驶时开启「舒展模式」，腰椎压力可降低 38%（实验室数据）；副驾「女王座椅」支持一键放倒至 140°，搭配腿托调节，秒变「移动贵妃榻」；后排座椅加热 + 30°-40° 靠背调节，冬季乘车再也不用「缩手缩脚」。Infinity 燕飞利仕 12 扬声器音响（带独立低音炮）通过哈曼声学调校，在 60km/h 时速下能实现「皇帝位」声场定位，播放《渡口》时鼓点下潜深度达 38Hz，优于同级别多数车型。

五、动力觉醒：2.0T+8AT + 四驱，如何让「大块头有大身手」？

东方曜望月版搭载的 2.0TD 高功率发动机（沃尔沃 Drive-E 技术同源），最大功率 175kW、扭矩 350N・m，匹配爱信 8AT 变速箱，这套组合在 1500rpm 即可输出 80% 扭矩，城市跟车时轻点油门就能获得充沛动力。实测 0-100km/h 加速 7.7 秒，80-120km/h 再加速仅需 5.2 秒，高速超车毫无压力。爱信 8AT 的聪明之处在于「懂路况更懂驾驶意图」：爬坡时自动维持低档位，急加速时连降 3 档，配合发动机 VTG 可变截面涡轮技术，动力响应延迟＜0.3 秒。

博格华纳第 6 代四驱系统（前后扭矩 50:50 分配，响应速度 0.03 秒）让星越 L 具备「轻度越野」能力：在湿滑路面测试中，四驱模式下百公里刹车距离比两驱版缩短 3.2 米；通过 30° 斜坡时，电子限滑系统能快速锁止打滑车轮，轻松脱困。有车主分享：「春节回农村老家，走积雪山路时开启四驱模式，稳稳当当就上去了，比邻居的两驱 SUV 省心多了。」

六、底盘艺术：CMA 架构 + CCD 悬架，如何化解「操控与舒适的矛盾」？

基于 CMA 架构的底盘调校，展现出「德系质感」与「日系细腻」的融合：前麦弗逊 + 后多连杆悬架（全铝下摆臂）经 CEVT 团队 5 轮调校，在舒适模式下，CCD 可变阻尼悬架（响应速度 100 次 / 秒）能过滤 90% 以上的细碎颠簸，过减速带时车身垂直加速度仅 0.4g（优于同级别 0.6g 平均水平）；切换至运动模式，悬架阻尼增加 60%，过弯侧倾控制在 3.1°，方向盘虚位缩小至 1.5°，配合精准的 EPS 转向助力（低速轻盈 / 高速沉稳），开起来完全不像一台近 4.8 米的大车。

在连续弯道测试中，星越 L 的「循迹性」令人惊喜：入弯时悬架支撑充足，出弯时动力衔接顺畅，配合米其林 PRIMACY 4 静音胎（胎噪 68dB@60km/h），既保证驾驶乐趣又不失舒适性。有专业车评人评价：「CMA 架构赋予星越 L 越级的底盘素质，高速稳如牛，低速柔如棉，这种平衡感很难得。」

七、智能交互：8155 芯片 + AR-HUD，如何让「开车不再无聊」？

银河 OS 2.0 系统（高通 8155 芯片 + 12GB 内存）的流畅度堪称「车机界清流」：开机速度＜5 秒，应用启动延迟＜1 秒，多任务切换（导航 + 音乐 + 视频）毫无卡顿。语音助手支持连续对话、方言识别（覆盖 21 种方言），甚至能理解「我有点困了」这类模糊指令 —— 系统会自动打开车窗、播放提神音乐并调整空调风量。副驾娱乐屏支持独立影音控制（可投屏手机视频），旅途中孩子看动画片时，主驾仍能专注导航，互不干扰。

25.6 英寸 AR-HUD 抬头显示成为「安全神器」：可投射车速、导航箭头、碰撞预警等信息，显示距离 2.5 米（避免视觉疲劳），支持雪地模式（自动降低亮度反差）。高德地图 750 版本新增「红绿灯读秒」功能，实测在一线城市通勤时，按照导航提示速度行驶，绿灯通过率提升 45%，再也不用「眼睁睁看着红灯干着急」。有通勤族调侃：「现在每天上班能多睡 5 分钟，全靠星越 L 的『绿波导航』。」

八、安全防线：从钢筋铁骨到智驾护航，如何打造「移动保险柜」？

被动安全层面，星越 L 的「钢筋铁骨」令人安心：车身高强度钢占比 79%，其中 A 柱、门槛梁等关键部位采用 2000MPa 热成型钢（相当于每平方厘米可承受 2 吨压力），整车扭转刚度达 21000N・m/deg，远超同级别合资车型（平均 18000N・m/deg）。在中汽研 C-NCAP 测试中，星越 L 以 93.2% 综合得分获五星评价，尤其在 25% 偏置碰撞中，A 柱无明显变形，乘员舱空间完整。

主动安全配置更是「武装到牙齿」：全系标配 L2 级智驾（含全速域 ACC、车道居中、AEB 行人识别），东方曜系列新增 15 颗传感器（5 颗摄像头 + 5 颗毫米波雷达 + 5 颗超声波雷达），支持 RCW 后碰撞预警、BSD 盲区监测、DOW 开门预警等 17 项 ADAS 功能。实测中，AEB 系统对行人识别距离达 80 米，紧急制动时可减少 40% 碰撞力度；BSD 盲区监测在相邻车道有车接近时，后视镜警示灯 + 座椅震动双重提醒，避免变道事故。有新手车主表示：「多亏了星越 L 的盲区监测，有次变道没注意到后方来车，及时提醒让我避免了剐蹭。」

星越L

最低售价：12.97万起最高降价：1.80万

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结语：当「中国制造」成为「品质标杆」

星越 L 的成功，本质是「用合资车的技术，做中国人的产品」—— 它没有盲目堆砌配置，而是精准洞察家庭用户需求：安全要「硬核」，空间要「宽敞」，动力要「从容」，智能要「贴心」。在 15-20 万级市场，它用「无短板」的均衡实力，让消费者无需为品牌溢价买单，就能获得「越级体验」。正如一位车主所说：「以前选车看标，现在选车看『料』，星越 L 的『料』，比很多合资车都足。」

如果你正在寻找一辆「能陪你通勤代步，能载全家诗和远方」的燃油 SUV，星越 L 或许值得亲自试驾 —— 毕竟，能让 74 万车主买单的车型，必有其过人之处。你觉得这款「中国星」是否符合你的期待？欢迎在评论区分享你的看法，一起聊聊「15 万级燃油 SUV 该怎么选」。