预算15万左右买新能源中型车，深蓝L07与海豹07对比

预算15万左右就可以入手一款产品力相当出众的新能源中型车，是不是听起来很有诱惑力，可能这种车放在之前简直不敢想！不过现在，市场上已经有了很多能满足这一需求的车型，对于年轻消费者来说，本身购车预算就不高，这样的车型完全可以让他们对出行需求更加多样化。而我们今天要介绍的这款车就是深蓝旗下的一款B级车——深蓝 L07，凭借其独特的设计和先进的技术，恰好满足了年轻消费者的需求，更是将售价拉低至15万左右，有购车想法的话，不妨跟着我接着往下看吧。

深蓝L07

最低售价：13.19万起最高降价：2.00万

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深蓝L07(图片|配置|询价)目前有12款车型在售，包含8款增程式和4款纯电版动力车型，官方指导价区间15.19-17.39万，前两天我们到店体验了一下这款2025款 230Max深蓝智驾AD PRO版（指导价15.19万），并且和同级的海豹07DM 2025款 智驾版 DM-i 125KM精英型（指导价15.58万）进行了一个大致的对比，下面带大家一起看看这款车的表现如何呢？

外观设计上，深蓝L07(读测评)采用极简的设计风格，不过整体透露着十足的运动感，增程版和纯电版在前脸造型上还是有一些差别的，增程版前脸下方是网状的结构，突出深蓝的品牌标识。分体式的大灯组与灯语系统，带来不错的辨识度。值得一提的是，深蓝L07(用车口碑)的前车头造型低趴，配合前脸的镂空中网和内凹造型，以及机舱盖上方两侧隆起的线条，营造出流畅而统一的前脸视觉效果。

来到侧面来看，深蓝L07这款车的整体造型还是非常舒展的，带有大幅度的溜背式效果，显得颇为运动，甚至有一种运动轿跑的感觉。侧面隐藏式车的门把手自然也没有缺席，下方19英寸多幅旋转的轮毂样式看起来十分动感。说实在的，第一眼看到这款车，还是让我感到比较惊艳的，给人一种很强烈的力量感，年轻运动是对这款车的外观特点很好的总结。

尾部造型饱满而立体，Super Red贯穿式超红光LED尾灯加上内部的点阵式光源，点亮后能带来很高的辨识度。标配的电动后尾门在使用中能避免手够不到车门的尴尬，这种细腻而富有创意的设计，无疑让深蓝L07在众多车型中脱颖而出，成为马路上的焦点。

海豹

最低售价：16.58万起最高降价：1.00万

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再来看看海豹07 DM的外观设计，其实乍一看两款车的外观造型是有些相似的，海豹07呢，采用的是比亚迪的“海洋美学设计”语言，搭配海浪无界格栅，深海之眸组合大灯，外观设计更张扬一些，但和深蓝L07相比，前脸的元素略微复杂，不够简约。侧面18英寸多幅式星弦轮毂数据上要比深蓝L07小一点。整体来看，二者在外观上的表现可以说是各有针对点，深蓝L07的设计更简约大气，且更运动些，而海豹07 DM-i的车身元素较多，整体的设计偏向于中庸，这个要看个人的喜好。

进入车内，深蓝L07很好的展现了作为一款新能源中型车简洁大气的特点，中控台设计主打简约清爽，融入了舒适的家居设计理念，在做工用料也很出色，有大量的软性材质覆盖，而且顶部还用了翻毛的材质，显得更加温馨。皮质方向盘触感舒适，拥有四向调节功能，不同身材的用户均可通过调节来获得良好的行车姿势。中央扶手区域用了软质包裹，看起来很舒服，杯架前方是无线充电的位置，车内的空调出风口还做了金属质感的工艺处理，确实精致。

而且深蓝L07的车内取消了仪表盘，被一个55英寸的AR-HUD抬头显示系统所替代，比较吸睛的就是中控台中央15.6英寸的向日葵屏幕，内置Deepal OS智能系统，UI界面清爽、简约，高通骁龙8155P芯片保证了车机系统的流畅运行，使得驾驶者能够在行驶过程中轻松获取所需信息，车机流畅度还是很不错的，功能方面支持CarPlay、HiCar、多区域语音识别、面部识别等，带来的体验还是比较全面的，提升了驾驶的便利度。

海豹07则保留了仪表盘的设计，这个版本没有HUD抬头显示，不过它15.6英寸的中控屏是支持旋转的，类似一个Pad，这个是品牌的传承设计了，在某些APP上显示适配性比较好用。相比之下，深蓝L07拥有的可见即可说、敏捷的语音控制系统，智能场景推荐，持续的OTA升级等功能要更出色一些。

乘坐方面，深蓝L07的座椅看上去也挺高级，座椅选择仿皮材料覆盖，前排支持电控调节，加热、通风和记忆等功能均有配置，而且支持选装舒适性更高的按摩功能，比较适合我们北方冬季天冷的时候，可以说坐进这款车内还是相当舒适的。

空间表现也相当出色，采用2+3的5座布局，得益于4875x1890x1480mm的车身尺寸和2900mm的轴距，带来充裕的头部和腿部空间。身高175cm的体验者坐进前排驾驶座，头部还有1拳3指的空间，保持前排座椅不动，坐进后排还能得到1拳多的头部和两拳的腿部空间，车内还是十分宽敞的。

海豹07的车身尺寸长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，车长会更长一些，但二者的轴距相同，所以空间相差不大。其主驾座椅支持8向调节，但是在座椅功能上，相比深蓝L07要少很多，深蓝L07还有前排座椅加热通风记忆按摩等功能，这个和海豹07DM相比，相差还是比较大的，而且主驾和副驾座椅也都支持12向电动调节，更是配有云感舒享零重力座椅，整体的舒适度更高。

深蓝L07在智能辅助驾驶配备上同样不错，搭载华为乾崑智驾系统，实现了L2级别的驾驶辅助，支持高速领航辅助，高速覆盖率超过98%，基本上全国都能开，不仅能机智变道还能及时避开障碍物，也在一定程度上提高了行车的安全性。配有540全景影像，智能泊车、遥控泊车辅助等，其中的遥控泊车辅助，通过深蓝APP可以实现遥控泊车，即便是狭窄车位也能一键泊入，这个设计对于新手来说应该很有吸引力。支持哨兵模式，开启以后自动监控车辆周围的状况，及时录像，智能化表现效果更优。对于年轻的新手司机来说，这些功能都十分友好，让我们的出行更加便利。

海豹07 DM搭载的是iPilot智能驾驶辅助系统，配有遥控泊车、ACC自适应巡航系统、ICC智能巡航控制等，正常的辅助驾驶功能它都配有。综合来看，虽然二者的指导价差不多，但是在智能化上的表现还是有很大差别的，深蓝L07配有各种泊车辅助、HUD抬头显示等，而海豹07 DM-i则只是配有一些常规的配置，整体的体验感会有很大差别。

动力部分，深蓝L07这款车提供增程和纯电两种动力版车，这款增程版采用1.5L自吸发动机作为增程器，电动机总功率160kW，总马力218Ps，总扭矩320N·m，官方百公里加速时间7.5s，搭载宁德时代容量为28.39kWh的磷酸铁锂电池，百公里耗电量15.5kWh，CLTC纯电续航里程230公里，CLTC综合续航里程为1400公里。前后多连麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合，可以轻松过滤掉大部分的坑洼震感，对于大多数用户来说或许影响不大，但如果预算允许，追求更为卓越的驾驶感受，那么选择高配版本是明智之选。

体验下来，这款车的动力无疑满足了很多追求驾驶体验的用户的需求，即便是经常需要长途驾驶的朋友也没有什么顾虑。尤其在高速行驶时，增程器的介入也是比较流畅的，而且怀挡设计使得换挡操作更为便捷，集成了驾驶辅助开启功能的换挡杆更是提升了驾驶的安全性。

海豹07 DM采用的是插电式混合动力，搭载的是1.5L发动机和前置单电机的组合，其中电动机的最大功率是160kW，最大扭矩是260N.m，百公里加速时间是8秒，CLTC纯电续航里程125公里。相比之下，深蓝L07的动力表现稍强一些，同时它的纯电续航里程更长，动力输出相对平稳，加速的过程中也没有顿挫感。悬架调校的偏向于舒适，同时整体的稳定性不错。

深蓝L07

最低售价：13.19万起最高降价：2.00万

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懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车8.68万起 | 58辆

以上呢就是两款车在整体产品力方面的一个简单的对比，其实总体来说呢，海豹07 DM和深蓝L07的定位以及指导价很相似，在15万级的中型车市场是势均力敌的存在，二者分别背靠比亚迪和长安，所以市场表现都是不差的。但如果从性价比的角度来看，深蓝L07在内饰、科技配置、纯电续航等方面都更胜一筹，算得上一款综合实力比较均衡的车型，无论是在外观设计还是内饰配置方面都能满足使用需求，特别是价格也符合大家的预期，可以说在中型的细车分领域当中，这是一款十分值得考虑的车型。