奥迪 Q9 路试谍照曝光：分体大灯 + 贯穿尾灯，GLS/X7 对手要来了？

最近，奥迪 Q9 的路试谍照又刷屏了！作为奔驰 GLS、宝马 X7 的直接竞品，这台被车迷称为 “Q7 大哥” 的全尺寸 SUV，这次终于不再藏着掖着 —— 测试车身上的伪装少了，量产元素多了，连 “身份密码” 都露了不少。

外观：家族基因里的 “新花样”

Q9 的设计更像是 “家族大杂烩”，前格栅的奥迪标位置和 Q6 e-tron 如出一辙，整体轮廓又更接近下一代 Q7，既保留了燃油车的厚重感，又偷偷塞了点电动车的科技味儿。最显眼的是那对 “分体式大灯”，上半部分是细长的 LED 日行灯，下方才是主光源，这设计和 Q6 e-tron、新 Q5 一脉相承。尾部更有贯穿式 LED 光带 + A6 Avant 同款熏黑尾灯，奥迪的灯厂 DNA 算是刻进骨子里了。

谍照中还暴露出不少细节，20 寸黑色轮毂配低扁平比轮胎，车顶还装了银色行李架。不过美中不足的是，没拍到无伪装的前脸。但从奥迪标位置能看出，大尺寸六边形格栅肯定是标配，估计比 Q7 还霸气。

但 Q9 会不会登陆欧洲？目前还不确定。毕竟奔驰 GLS、宝马 X7 在欧洲不算走量车型，反而是美国、中国、韩国这些大尺寸爱好者市场，Q9 的长轴距设计肯定能精准戳中需求。

平台：燃油车的 “最后倔强”

Q9 的骨架用的是奥迪最新的 Premium Platform Combustion（简称 PPC）平台。听名字就知道，这是专为燃油 / 混动车型打造的 “特供平台”，其实是 MLB Evo 平台的升级版，最大变化是强化了电气化能力。就像现在欧洲的 A5、Q5，全系标配 48V 轻混，Q9 大概率也会跟进。

动力：从四缸到 V8，总有一款适合你

这次谍照里的测试车只有双边共两出排气，明显是普通版。

普通版的动力选项可能覆盖从 2.0T 到 3.0T 的燃油 / 柴油发动机，还会有插混版本。比如刚换代的 A6 有款 2.0T 插混，能爆 362 马力，纯电续航超 100 公里，Q9 很可能直接 “抄作业”。性能版 SQ9 就更猛了，可能用 4.0T V8（和兰博基尼、保时捷共用的那台），或者 2.9T V6 插混，既能保证动力，又能降低排放。对中国市场，大排量发动机税高，四缸涡轮增压（2.0T）大概率会是主销机型。

内饰：科技感要 “卷” 出新高度

虽然没拍到内饰，但按奥迪的家族传统，Q9 的座舱肯定会抄 A6、Q6 e-tron 和新 Q5 的作业。比如 12.3 英寸全液晶仪表 + 14.5 英寸中控屏的双联屏设计，可能还会加个前排乘客专属显示屏 ，副驾追剧、查导航都方便，再也不用指挥司机了。座椅布局和 Q7 类似，提供 5 座或 7 座可选，第三排空间应该比 Q7 更宽敞。

智能配置还可以，OLED 大灯、语音助手更聪明，甚至可能有 AR-HUD 增强现实抬头显示，开车时导航箭头直接贴在路面上，再也不怕错过路口。

从谍照来看，Q9 这次是动了真格，既保留了奥迪的豪华基因，又在电气化和市场适配上下足了功夫。它能从 GLS 和 X7 手里抢到蛋糕吗？关键看两点：一是价格够不够香，二是国产化后能不能把长轴距玩出花。