捷豹路虎国产车型将停产！重新“复活”Freelander神行者

5月15日，捷豹首席财务官理查德(Richard Molyneux)在近日的公司财报电话会议上告诉投资者，9月，捷豹路虎与奇瑞位于常熟的合资工厂将停止捷豹XE、XF，以及E-Pace的生产。此外，路虎揽胜极光和发现神行者(图片|配置|询价)将于明年年底在常熟工厂停产。

捷豹E-PACE

最低售价：14.80万起最高降价：13.70万

图片参数配置询底价

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随后，该工厂将开始生产奇瑞捷豹路虎全新品牌“Freelander神行者”的首款车型。新车预计将定位为跨界硬派SUV，预计2026年底中国首发，通过独立渠道销售，次年启动对欧洲、中东等市场出口。

“Freelander神行者”原为路虎一款经典车型，于1997年上市，直至2016年由发现运动版取代。去年6月，捷豹路虎中国宣布并授权奇瑞捷豹路虎在全新独立电动化品牌使用“Freelander神行者”名称。

外观方面，新车由捷豹路虎首席创意官Gerry McGovern设计，整体延续初代神行者方正硬朗的造型，同时加入圆润的线条点缀。车头纤细的车灯搭配封闭式格栅彰显其新能源车型身份，轮眉、后视镜进行熏黑处理，更具运动感。

动力方面，神行者将基于奇瑞的T1X平台打造，采用插电式混动系统，随后还有可能推出纯电以及增程动力的产品。该系统由一台143马力的1.5升涡轮增压汽油机和三台电机组成，综合功率达443马力，0-100公里加速时间为4.9秒。

该平台支持不同轴距车型开发，轴距范围在2560-2800毫米之间可调，覆盖A级-B级SUV，车身尺寸可依据需求变化灵活扩展。

此次Freelander神行者从单一车型升级为独立品牌，既不属于捷豹路虎四大豪华家族，也区别于奇瑞现有产品线。

新品牌通过“奇瑞技术+路虎设计”的路线，瞄准30-50万元新能源中高端市场，覆盖捷豹路虎现有产品线未涉及的细分市场。此外，通过与奇瑞的合作，不仅能够降低电动化转型的研发成本，同时也能通过奇瑞的全球化布局出口海外，这也会是捷豹路虎2030年全面电动化过程中的重要布局了。