氢装上阵现代Nexo FCEV，这才是真正的新能源汽车！

氢装上阵 现代Nexo(图片|配置|询价) FCEV

●现代发布全新第二代的Nexo氢燃料车款，设计语汇刚硬粗犷，在中型SUV中独树一格

●完全零排放的氢燃料纯电动力可以提供258匹最大马力，零百加速可在7.8秒完成

●新款的Nexo具备更大的燃料储存容量，由6.33公斤上升至6.69公斤，更不会影响车内空间

●Nexo在自家封闭场地测中缴出700公里的续航成绩，燃料补充可以在5分钟内完成

第二代Nexo FCEV外观变得更为粗犷，但却饶富科技质感，车尾更像是不同车款强硬结合，相当具有特色。

随着电动车发展的日益成熟，废电池的回收却仍是一项尚未被攻克问题，因此FCEV氢燃料车款的研发始终没有被遗忘，许多车厂也持续精进氢燃料动力系统，韩国的现代便是其中之一，它们更在今年的韩国首尔车展中，亮相了全新大改款第二代的Nexo FCEV，在氢能源量产车中写下了重要的里程碑。

第二代Nexo FCEV外观设计语汇与初代截然不同，原厂用上了钢铁艺术的设计思维，打造出硬派、粗犷的外观造型，带有复古科幻的风格，非常符合现代汽车新世代众多车款的样貌。

车头方面采用了现代最擅长的分离式头灯造型，细长的LED日行灯展现出科幻的样貌，其他灯组则是用上了像素状的方格，符合家族电动车的特色。Nexo FCEV车头方正，延伸到B柱之前都采用稜角分明的钣金折线，但画面从C柱开始巨变。原厂使用了一道强烈的曲线将车尾包覆，视觉上非常特殊，乍看之下更显得有些特异，但这也变成了Nexo FCEV的一大特色。

车舱内使用双12.3寸曲面屏组成数位虚拟座舱，电子后视镜屏位置也更贴近传统视角。

Nexo FCEV车内强调舒适与惬意，使用双12.3寸曲面屏组成数位驾驶座舱，并设有电子后视镜的配置，屏位置与数位仪表等高，也与传统后视镜的位置接近，查看时更为简单直觉。除了该有的硬件之外，Nexo FCEV在仪表台右侧副驾驶前方，用上了大量柔软的填充物，设计出接近沙发的触感与视觉，让人就像在自己家中一样舒适。

全车座椅、中央扶手、车门饰板等都与仪表台采用相同的材质包覆，创造出极高的协调性。此外，车辆内设置了大量置物空间，包括中央扶手上下都有可置物的区域，传统中控台下方则是设有杯架与小型置物空间，满足不同的使用需求。

至于Nexo FCEV的动力规格，原厂为其安装了全新的燃料电池与更强大的电动马达，总输出功率从旧款的135 kW提升到190 kW（约258匹马力），电池本身的输出功率也是翻倍增长至80 kW，使得本车的零百加速成绩可以缩减至7.8秒。

本车强调宛若置身于家中的舒适惬意，仪表台上设有柔软的填充物，全车更是都使用永续材料打造。

另外，全新的Nexo FCEV拥有更大的氢燃料储存空间，氢气罐容量为6.69公斤，在自家内部场地测试可以拥有700公里的续航里程，氢燃料的补充也仅需五分钟，比起加油来得更快，更重要的是氢燃料进行化学反应后仅会排放出水，是目前最为干净的动力系统。