未来，国产的长轴5系会走向全世界吗？

近期小编看到外媒bimmertoday报道了一个新闻，宝马于2025年5月份在日本市场提供加长版的5系和i5，这对于宝马来说算是个大消息了。

小编特意去宝马日本官网查了一下，日本市场长轴宝马5系(图片|配置|询价)的车身尺寸和轴距和中国市场的完全一致，丝毫不差。宝马日本声称后排座椅采用更柔软的结构设计，乘坐感受会更舒适和放松。

宝马在日本会率先提供汽油发动机的动力，只有525Li的M运动套装一种，配备B48 2.0T四缸发动机，最大功率190马力，峰值扭矩310牛米，行李厢容积为500L，也和中国市场的数据一致。

同时，自2025年9月起，日本的客户还可以选择纯电动i5 eDrive35L，也是M运动套装，也是后驱单电机；不过有一个配置是日本客户无法享受的，那就是后排7系同款的大屏幕。

听起来这好像很难不与华晨宝马联系到一起啊？日本本土是无法生产长轴5系的，除了中国之外，印度市场也在本地Chennai工厂生产并销售长轴5系，所以大家可以猜一下日本的长轴5系是中国产的还是印度产的呢？想到日本的是右舵车，或许可能是来自印度吧？

印度市场现在已经在售长轴3系和5系了，而在中国，已经国产加长了2系GC、3系、5系、X1、X3、X5等车型，这都是基于国内消费者实际需求而定的，而鉴于除中国之外的印度和日本市场都已经有了长轴，那会影响到其他车系的销量、后续会在更多国家推出吗？这还有待观察。

这样也是好事，针对中国市场测试研发的长轴宝马，把经验和技术再用到其他市场中去，毕竟每个国家都有喜欢大空间豪华感的人吧？让这些人也能享受一下越级空间是什么感觉，同时对于中国市场来说，也能在此细分领域树立标杆。未来，中国沈阳基地生产的长轴宝马会不会走向全世界呢？

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