小鹏汽车新款X9定价再创新高，39.9万元起，取消激光雷达

小鹏X9涨价4万起步，给我们带来了啥好东西？激光雷达都不要了？

看到这个消息我忍不住笑了，小鹏这是真敢玩啊！刚火了一小会儿，就直接把X9起售价从35.98万拉到了39.98万，涨了整整4万块。**这是蹭热度涨价还是真有大升级？**我带大家一探究竟。

外观：老样子，但依然够酷

新款X9外观变化不大，保留了那种科幻十足的"星舰"风格。0.227的风阻系数甚至比保时捷Taycan(图片|配置|询价)还低，这在MPV里真的是稀罕物。车身5293/1988/1785mm的尺寸也没变，依然是那个"停车位杀手"。

老实说，我挺喜欢X9这种设计的，不像某些MPV看上去就像个放大版的面包车。它那20寸的星耀悬浮轮毂配上劳斯莱斯同款动态定轴悬浮技术，站在那儿就有派头。再加上米其林高级静音轮胎，整体质感一点不差。

️ 内饰：真·全面升级，这才是重点

小鹏X9

虽然外观变化不大，但内饰才是这次升级的真正重头戏！

最吸引我的是新增的过道版零重力座椅，据说能让臀部压力下降22%、髋关节压力下降36%、腰部压力下降60%、脊柱压力下降13%。这不就是传说中的"躺平神器"吗？而且就算前排有人，也能开启零重力模式，系统还会根据前排座椅姿态自动调节零重力角度，这设计真是太懂用户了！

小鹏这次把舒适度拉满了，前排标配座椅通风、加热和按摩，一二排座椅标配10点按摩，还能选装16点按摩。想象一下，长途自驾时来个全方位按摩，那种舒适感简直是在移动的五星级酒店。

实用性方面也下了功夫，标配双50W无线快充、杯托和小桌板，还增加了220V电源，接口藏在二排座椅附近。这些细节对于经常带家人出行的用户来说，简直是福音。

软包覆盖面积达到了26.6平方米，在门板、屏幕边缘等位置触感更为细腻，极大改善了老款车型塑料感过强的问题。五门电吸功能让开关门更加静音，进一步提升了整车的豪华感。这些地方花的钱，坐进去就能直接感受到。

智驾系统：甩掉激光雷达，这是勇气还是自信？

这次升级最让我惊讶的是，小鹏居然把激光雷达给去掉了！改用了纯视觉的AI鹰眼智驾系统。

这波操作有点意思。一方面，激光雷达确实成本高、维护麻烦；另一方面，纯视觉方案近两年也确实发展神速。小鹏表示新系统已具备涵盖高速路段、城区路段的全场景智能领航辅助驾驶功能，而且不收费不订阅，这点比某些动不动就收智驾月租的品牌良心多了。

不过我还是有点担心，在复杂天气条件下，纯视觉方案能不能达到激光雷达的效果？这个只有等实际体验后才能下结论了。如果你特别看重激光雷达的安全性，可能现款X9反而更适合你。

动力与续航：依然强悍，充电更快

动力方面，X9提供两驱和四驱两种规格，最大功率提升到370kW，零百加速最快5.7秒，对于一台超过5米的大家伙来说已经够用了。

续航方面，新款X9电池容量增至94.8/105kWh，CLTC续航最高可达740km，比老款的702km又提升了不少。四驱版续航也能达到620km，日常使用完全够用。

最厉害的还是800V高压快充平台，10分钟能补能300km，这对于经常跑长途的家庭用户来说简直是救命稻草。想象一下，休息站喝杯咖啡的功夫，车子就又能跑300多公里，这体验不要太爽。

值得一提的是，X9还标配主动式后轮转向，拥有同级最小5.4m转弯半径。对一台超过5.2米的大家伙来说，这转弯半径堪比小型车，在城市里穿梭绝对是个大优势。

该不该买？值不值这4万的涨幅？

小鹏X9

坦白说，涨了4万确实不是小数目。但如果仔细梳理新增的配置，似乎又能理解：

如果这些配置对你很重要，那这4万块算是花在刀刃上。但如果你并不在意这些，现款X9的清仓价（据说有4万左右优惠）反而更合适。

总的来看，2025款小鹏X9通过近500项零部件升级，确实将MPV的舒适性和智能化推向了新高度。尤其是"既要零重力又要过道"的设计，解决了传统MPV的一大痛点。

不过，对竞争对手来说，小鹏X9涨价也是个机会。理想MEGA、腾势D9等同级MPV虽然续航没有X9那么长，但价格上确实更有优势了。

你觉得小鹏X9值这个价吗？如果是你，会选择优惠的现款还是功能更强大的新款？

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来都来了，点个三连再走吧~~~

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