吉利银河星耀8的雷神EM-P和EM-i有什么区别？

吉利银河星耀8的雷神EM-P（性能版）和EM-i（节能版）是针对不同用户需求开发的混动系统，核心差异体现在动力架构、性能表现、能耗水平和适用场景上，具体对比如下：

一、动力系统与性能

1. 发动机与电机配置

- EM-P（性能版）

搭载1.5T涡轮增压发动机（最大功率120kW）+ 后置160kW电机，综合功率300kW，综合扭矩605N·m，零百加速6.2秒。采用3挡DHT Pro变速箱，支持全速域并联驱动（车速20km/h以上发动机即可介入），高速再加速（80-120km/h）仅需4.2秒，155km/h连续行驶2小时无功率衰减。

- EM-i（节能版）

采用1.5L自然吸气发动机（最大功率82kW）+ 单电机前驱，综合功率180kW，零百加速8.9秒。配备单挡DHT变速箱，结构更简单，高速再加速需6.8秒，适合城市通勤。

2. 电机技术

- EM-P的P3电机功率160kW，采用双端X-Pin扁线绕组和碳化硅无级变压模块，亏电加速不衰减，满电/亏电驾驶体验无差异。

- EM-i的P3电机功率160kW，同样应用碳化硅技术，但更侧重节能，馈电状态下动力响应略弱于EM-P。

二、能耗与续航

1. 燃油经济性

- EM-P：CLTC馈电油耗3.67L/100km，综合续航1400km。

- EM-i：CLTC馈电油耗低至3.36L/100km，综合续航1600km（55L油箱+130km纯电续航），实测高速巡航（90km/h）瞬时油耗仅2.3L/100km。

2. 电池与充电

- EM-P搭载27.69kWh宁德时代电池，支持800V高压平台，快充30%-80%仅需20分钟。

- EM-i提供18.4kWh（60km纯电续航）和27.69kWh（130km纯电续航）两种电池，60kW快充30%-80%需25分钟，130km版本支持30分钟快充。

三、智能配置与驾驶体验

1. 智驾系统

- EM-P：高配车型搭载激光雷达，支持高速NOA领航、自动泊车、AEB紧急制动（最高90km/h刹停），并预留城市NCA升级能力。

- EM-i：标配L2级辅助驾驶（全速域ACC、车道居中），AI云动力系统可根据导航优化油电分配，但无激光雷达。

2. 驾驶模式与舒适性

- EM-P提供运动模式，标配前后双可变阻尼自适应悬架（FSD），高速过弯侧倾抑制显著，紧急制动距离比EM-i缩短3米；运动模式下发动机声浪模拟增强，营造驾驶激情。

- EM-i侧重经济模式，车内静谧性接近纯电动车（120km/h巡航噪音约68dB），适合对安静性要求高的用户。

3. 智能座舱

- 全系标配Flyme Auto车机系统（15.4英寸2.5K中控屏+龙鹰一号芯片），但EM-P高配版额外配备23扬声器Flyme Sound音响、VIP行政座椅（通风/加热/按摩）和HUD抬头显示。

四、安全与冗余设计

1. 动力冗余

- EM-P采用发动机、P1/P3电机三重冗余设计，任一组件失效仍可维持基本行驶功能。

- EM-i同样具备发动机、P1/P3电机互为备份的安全冗余，但动力储备略弱于EM-P。

2. 电池安全

- 两者均搭载神盾电池，通过针刺、火烧等78项严苛测试，防护等级IP68，热失控触发时间延迟至行业平均值的3倍。

五、价格与定位

1. 价格区间

- EM-i：12.58万-15.18万元，主打经济性和日常通勤。

- EM-P：13.58万-15.58万元，适合追求性能与科技体验的用户。

2. 目标用户

- EM-i：家庭用户、长途网约车司机，注重低油耗、长续航和静谧性。

- EM-P：自驾游爱好者、商务用户，追求6秒级加速、FSD悬架及激光雷达智驾系统带来的操控信心。

总结

- EM-P（性能版）：以3挡DHT Pro变速箱、1.5T发动机和双电机实现“性能与节能平衡”，适合对动力和高速表现有较高要求的用户，尤其在复杂路况下优势显著。

- EM-i（节能版）：通过单挡DHT和1.5L发动机实现极致省油（3.36L馈电油耗），适合城市通勤和长途旅行，以经济性和长续航为核心卖点。

两者通过差异化的技术路线，精准覆盖11万-16万价格区间的细分市场，为用户提供“节能与性能双保险”的选择。