央视点名批评其“烧光84亿造不出车”，却花5000万给员工买零食！

2020年央视点名批评其“烧光84亿造不出车”。

哎，这个拜腾，那真是让人唏嘘不已。曾经风光无限，现在却成了新能源车企的“反面教材”，让人不禁要问一句：这84亿，到底花哪儿去了？

先说说它当年的“高光时刻”。拜腾，这名字一听就挺高大上，再加上豪华的创始团队，什么“宝马i8之父”都来了，那阵势，真叫一个“上头”！

全球化布局，南京、硅谷、慕尼黑，到处都是它的身影，当时跟蔚来、小鹏、威马并称“四小龙”，妥妥的“天选之子”。

2018年在CES亮相的概念车，那造型，美得让人窒息，妥妥的“出片利器”，瞬间圈粉无数。我当时也觉得，这车，真香！

可是，好景不长。好家伙，这后来的剧情反转，直接给我整了个“打脸”。内部管理混乱，据说有29个副总裁，这架势，有点夸张了；员工福利好到离谱，5000万的零食开销，这钱，真是烧得让人心疼；

更别提那些高管的奢靡生活，定制西装、高价名片盒、高端红酒、头等舱出行……啧啧啧，这些钱，都能买多少辆车了？创始团队内讧，更是雪上加霜，直接把公司搞得乌烟瘴气。

这研发进度，也是一拖再拖，最终导致量产延期，资金链断裂，欠债累累，工厂停工，最后，甚至被央视点名批评，真是让人感慨万千。

本来，2021年跟富士康合作，大家还以为它能“支棱起来”，结果这合作又黄了，彻底宣告了拜腾的失败。想想看，84亿啊，就这么打了水漂，真是让人扼腕叹息。

要说其他汽车，蔚来和小鹏现在都混得不错。蔚来，服务好，用户口碑佳，这用户粘性，真不是盖的；但价格也高，不是所有人都能接受。小鹏，技术实力强，智能化配置高，这自动驾驶，真心不错；就是有些配置有点花里胡哨，用起来未必实用。相比之下，威马，虽然一开始也挺猛，但现在也面临着巨大的挑战，看来新能源汽车这行，真不是谁都能玩得转的。

再回过头看看拜腾，外观内饰确实不错，妥妥的“装X利器”，但技术和管理上的问题，才是它失败的主要原因。这就像盖房子，地基没打好，再漂亮的装修也是白搭。

说到底，拜腾的失败，给我们这些消费者敲响了警钟。选车时，不能只看表面，更要看内在。外观漂亮，配置丰富，这些都是加分项，但更重要的，是品牌的稳定性、产品的可靠性以及企业的长远发展。 那些靠概念和炒作起家的车企，最终很可能“昙花一现”，成为下一个拜腾。

你们怎么看拜腾的失败？外观和配置再好，也不能弥补管理混乱和技术不成熟的问题。你觉得蔚来和小鹏是不是更值得信赖？是不是该让我们更加注重车企的内在实力，而非光鲜外表呢？欢迎大家留言分享你们的看法！