十年经典，豪车梦碎？二手途锐，值不值得？

哈喽大家好！今天咱们聊聊一款让我又爱又恨的二手车——2006款大众途锐(图片|配置|询价)4.2L顶级版。十年过去了，这台曾经的百万豪车，如今二手价只要十来万，这其中究竟隐藏着什么秘密？值不值得入手呢？咱们一起来扒一扒。

途锐

最低售价：50.88万起

图片参数配置询底价

懂车分4.18懂车实测空间·性能等车友圈8.1万车友热议二手车1.70万起 | 429辆

首先，这台车出身就自带光环。想当年，大众为了打造“世上最好、最贵的SUV”，可是下了血本。这4.2L V8自然吸气发动机，310匹马力，410牛·米的扭矩，动力那是杠杠的！开起来感觉特别爽，推背感很强，完全不像十多年前的车。 但这么大排量，油耗嘛……你懂的，妥妥的“油老虎”，钱包可能有点压力。 不过想想这V8的声浪，这豪车的底气，瞬间就觉得值了！

内饰方面，真皮座椅、双区自动空调，这些配置在当年那可是高端货。现在看，虽然有点老气，但胜在用料扎实，做工精细，摸着很有质感，比现在某些新车好太多。 空间嘛，绝对够用，不管是载人还是拉货，都能轻松应对，后备箱放倒后，甚至都可以考虑来个“床车”体验。 当然，跟现在动辄超大空间的SUV比，它就显得有点小巧了。

途锐

最低售价：50.88万起

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安全配置方面，ABS、ESP这些标配自然都有，甚至还有侧气囊、帘式气囊，安全性能在当时属于领先水平。 现在再看，虽然没那么多花里胡哨的主动安全系统，但该有的都有，该保护的也都能保护。

说到操控，这台途锐给我最大的惊喜就是它的底盘。双叉臂式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，开起来底盘很稳，过弯也很干脆，完全不像是一台“硬汉”SUV，反而有点“驾驶玩具”的感觉。 全时四驱系统，那更是如虎添翼，各种路况都能轻松应对，简直是“越野神器”。

但是，这台二手车也有它的“劝退”之处。首先就是保养费用，这4.2L的发动机，保养起来可不是闹着玩的，各种配件价格都不低。还有就是油耗，这可是个大问题，长期用车成本不低，所以，买之前一定要做好心理准备，别到时候哭都来不及。 此外，还要注意车辆的实际车况，毕竟是十多年的老车了，各种潜在问题都可能存在，买之前一定要仔细检查，最好找个专业的机构进行检测，别到时候“打脸”了。

跟同级别的二手车相比，比如保时捷卡宴、宝马X5，途锐的保值率相对来说要低一些，但价格也更亲民。卡宴和X5在二手市场上，价格普遍偏高，而且维护保养费用也更高。而途锐虽然相对便宜，但其优越的越野性能和舒适性配置，依然能吸引很多消费者。 相比较而言，如果预算有限，但又想体验一下豪车风范，途锐是一个不错的选择。

总而言之，这台2006款大众途锐4.2L顶级版，它有着V8的澎湃动力，舒适的内饰，以及可靠的越野能力。但高昂的养车成本和潜在的车辆问题，也是不得不考虑的因素。你会考虑购买这款车吗？你觉得这车怎么样？你更喜欢哪个同级别车型呢？这样的车，你爱了吗？