阿维塔12 2025款来了，马上安排风阻系数测试？

2025年5月7日，阿维塔12 2025款正式上市，指导价为26.99-42.99万，价格上的变化是不大的，起售价依然控制在了27万以内，并且还有一系列权益。

那在配置上的变化，内饰新增了岱红内饰配色，Ultra增程版车型增加了智能电动门套装，包含电动门和前门迎宾logo灯，还提供20英寸旋叶轮毂选装。变化不大，毕竟只是一次年度改款车型，没必要大改。

阿维塔12最大的特点就是全系标配三激光雷达的华为乾崑智能以及鸿蒙座舱4.0，是一台华为赋能的车型，同时还是很突破的新式豪华车设计，十分有设计感。

阿维塔12这台车最近很热门，因为在前几天，也就是临近阿维塔12上市的时间了，有位阿维塔12车主的汽车媒体人开着自己的量产市售版阿维塔12，自费去风阻系数测试机构进行了一次自测风阻，结果0.28cd要比很多人说的0.21cd要高了很多，进而被认为阿维塔12被质疑风阻系数虚标。

这件事被网友们传得沸沸扬扬，热度远超上市这件事，甚至阿维塔官方也下场了，要进行一次风阻系数测试，用实际数据来证明虚实，并且还邀请了马斯克见证。

这件事情有一个很大的争议点，就是该博主的这次测试是得不到机构的官方检测报告认证，因为机构需要联系测试车型的厂家并获得许可才能出具报告。不知这件事情谁真谁假。对于阿维塔12这台车来说，每个月2000-3000台的销售规模，在30-40万这个价位豪华品牌车型，尤其是国产品牌来说，是很不容易做到这个成绩的；

而这件事情发生在阿维塔12即将上市的时候，车型营销、公关的压力很大，甚至影响销量带来更大的损失。

对于消费者来说，可能很多人不关注风阻系数，因为在日常生活中能感受到的可能就是增加的一点续航；但是对于行业来说，这是一次很重要的测试，因为前段时间有网友发文称很多国产车的低风阻系数存在很大的水分，进而有了阿维塔12吹风阻这件事，这次阿维塔12则是国产车进步的代表，所以这次官方自证测试不得不做，所以也不难让人期待结果。