联合电子超高功率密度车载充电机

联合电子发布CharCON 5U产品后，以>4.0kW/L的高功率密度获得了越来越多客户的认可。针对国内市场的特点，联合电子持续加快创新步伐，深化技术布局，再推革命性产品——CharCON HyperGaN（超级氮化镓车载充电机）。

该产品基于单级式拓扑与GaN技术深度融合，以6.8kW/L最高功率密度，96%满载效率，为全球新能源汽车车载充电机市场注入新动能。

图1 CharCON HyperGaN产品简介

技术突破：双核驱动破解行业困局

2024年国内电动汽车市场竞争加剧，车载充电机面临两大核心挑战：

• 体积效率悖论：传统两级式方案需2.5-7L安装空间，为实现高效率而采用的技术方案通常导致空间占用增加，制约整车布局的灵活性，特别是难以满足“多合一”对空间的极致要求。
• 能效成本矛盾：两级拓扑的多级能量转换导致效率衰减，电解电容与磁件推升物料成本。

面对以上两大行业难题，CharCON HyperGaN方案推陈出新，实现高功率密度、高效率的技术突破：

• 单级拓扑架构：精简功率变换层级
• GaN+磁集成：突破传统方案和器件的应用上限

性能解析：多维度重构技术标准

表1 技术参数表

CharCON HyperGaN

效率

≥96%@满载

功率密度

6.8 kW/L

高度

51 mm

重量

<4.0kg

体积

1.47L

半导体器件

GaN

拓扑

单级式

体积革命：

无电解电容和高频磁集成技术的双重引擎

• 无电解电容设计，消除系统寿命短板
• 利用GaN高频特性，磁件体积缩减60%
• 整机体积1.47L，降幅高达34%
• 功率密度6.8kW/L，创行业新高

能效跃升：

GaN器件和单极式拓扑的双效提升

• GaN低损特性，降低开关损耗
• 拓扑优化，减少高频开关器件数量
• 智能控制算法，全生命周期节能＞700kWh

架构优化：

架构精简和模块化设计的共同赋能

• 架构精简，减少高频功率器件、电解电容、PFC电感等多类元件
• 挤压水道模块化设计，提升设计方案的复用性

场景适配：全维度系统解决方案

电池适配：

100Hz脉动充电延缓极化效应，兼容现有BMS芯片软件升级

• 单级式拓扑天然具备的100Hz 0~100%电流纹波，可实现脉动充电，有利于缓解电池充电时的极化问题，有助于提升电芯寿命；
• 具备高频电流积分计算能力的BMS芯片，仅通过软件升级，即可准确估算充电过程中的电池容量。

电网适应：

分级浪涌防护提升电网兼容性

• 引入分阶段浪涌吸收的EMC设计方案，可实现在差模浪涌出现的情况下，保护后级功率器件，提高电网适应性。

高压拓展：

400V/800V宽域适配

• “单级式+原边GaN+副边SiC”的技术路线可支持400V到800V无缝切换，适配混合动力与纯电动车型。