2025，理想小年？

在国产新能源市场百花齐放，争奇斗艳的今天，作为新势力头部车企的理想居然选择“放缓”脚步。虽然今年理想计划推出纯电SUV系列中的两台新车，i8和i6，但基于如下三点理由，我们依然认为2025年可被定义为理想的“小年”：

1.纯电SUV系列的主销车型i6要等到四季度；

i6测试谍照

2.理想基本盘是增程L系列，而L系列今年重点是更新了辅助驾驶芯片和激光雷达，从外观、内饰、增程器、电机、电池到冰箱彩电大沙发等核心配置均无明显变动，有些甚至完全没改。爆款车型L6的2025智能焕新版已经到店，大家可到店去看一看，乍一看除了颜色，“啥都没变”。

3.从目前看，价格无惊喜。在上海车展发布的MEGA和L6的2025款均无价格惊喜，大概率L7、8、9也不会有价格惊喜。

而竞争对手却集体出牌。问界M8有着跟很多“9系”车一样超过3米1的轴距，核心配置和优势跟大哥M9几乎相同。甚至，39.98万的M8不仅配备了47.98万的M9没有的零重力座椅，而且电池还大1度！（所以，M8是M9变相降价吗？）

问界M8

最低售价：35.98万起

图片参数配置询底价

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M8拥有超过3米1的轴距

除了老对手问界，领克、腾势和长安也纷纷推出“9系”大SUV，且均主打家庭场景。其中领克900和长安S09价格突破了大型SUV的传统价格区间，体现了极致性价比。以领克900为例，轴距比理想L9大了5.5厘米，达到3,160mm，1.5T Ultra版前后双电机，500多马力，3档DHT变速箱，综合续航超过1,300公里，双腔空悬，HUD，23喇叭哈曼卡顿音响，冰箱彩电大沙发一应俱全，甚至第三排座椅都配备座椅按摩，售价仅为31.69万元，比现款L9低配版指导价低了9万元！而长安深蓝S09拥有跟L9同样的轴距，而价格进一步下探到了不足24万元！哪怕是四驱Ultra版，售价也不足28万元。

领克900会在大型SUV领域分一杯羹吗？

那么，2025年会是理想的一个“调整年”吗？

现在关于2026年理想L系列要大改款的传言很多，从增程器、电机、电池到底盘、悬架、刹车全都要升级，行驶质感和NVH向自家大哥MEGA看齐。甚至有传言称，26年L系列大改款要上自研智驾芯片并挑战L3。

在上述背景下，理想2025年的优势还剩什么呢？我们认为有四大点：

1.软件优势带来智能化体验优势。一方面，理想前不久刚开源了星环汽车操作系统。理想车机的流畅度和语音识别的准确性和宽容度在行业内有口皆碑。

25年3月中关村论坛年会上，理想汽车宣布开源星环汽车操作系统

2.辅助驾驶。理想辅助驾驶在行业内稳居第一梯队，暂时领先领克、腾势等竞争对手。截止2025年5月5日，理想智能驾驶累计行驶39.2亿公里（数据来源：理想汽车app）。

截止25年5月5日，理想app显示的辅助驾驶数据

3.用户信任积累。理想已经累计交付超过126万辆车，从理想One到L系列的每一款车交付均超过了21万辆。其中L6发布一年，交付超过25万辆。L9的第一批用户已经用车接近3年。产品质量，售后服务经过充分市场验证，积累了用户信任。

理想汽车官方社媒宣布截止25年4月，累计交付超126万辆

4.核心自研。除了刚才说的汽车操作系统和智驾，理想在碳化硅电驱模块、增程器、电池管理系统、中央域控制器等核心部件均实现自研。

理想汽车苏州半导体基地

如果你计划在2025年入手一款家用SUV，你是会选择没有大改的理想，还是选择越级配置的M8，或是挑战者领克、腾势、深蓝呢？